WRX Wagon - tylny zawias

[loser]

Pytałem Googla, ale mieszał się w odpowiedziach, w związku z tym zapytuję szanownych forumowiczów...

 

Czy tylne zawieszenie Wagona WRX z 2001 r. można poprawić sprężynami i stabilizatorami z sedana WRX? Z tego co wynalazłem, są sztywniejsze / grubsze (17 i 20 mm).

 

Będą pasowały P&P, czy będzie rzeźba? Według tego (przypisy na dole) teoretycznie da radę - http://www.whiteline.com.au/product_det ... mber=BSF12

 

A może trzeba szukać np. z późniejszego Wagona?

 

Z góry dzięki za pomoc.

[marecki_ol]

Jeśli zawieszenie tylne w WRX jest takie same (mocowania) jak w GX, to z sedana do kombi sprężyny nie podejdą.

[piter]

... stabilizator warto wymienić, bo w kombi masz z tyłu cieniutki 17mm ... polecam poszukać z STI 20mm ;-) albo coś "nieseryjnego" grubszego 21 albo 22mm :wink:

[loser]

Jeszcze nie mierzyłem, ale sobie tak wymyśliłem ;-) W sieci jest wiele sprzecznych informacji. Niektóre źródła podają, że Bug Wagon miał z tyłu 17, inne, że 20 mm.

 

Na jakiejś radykalnej poprawie mi nie zależy, bo sprzęt nie do upalania, ale skoro jest szansa, by poprawić coś za przysłowiowe grosze i kilka godzin w garażu, to dlaczego nie

[piter]

Jeszcze nie mierzyłem, ale sobie tak wymyśliłem W sieci jest wiele sprzecznych informacji. Niektóre źródła podają, że Bug Wagon miał z tyłu 17, inne, że 20 mm.

http://opposedforces.com/parts/impreza/ ... tration_1/

z tyłu jest 17mm a z przodu 20mm (przynajmniej mój wrx tak miał)

ja u siebie wymieniłem na 20mm z STi'03 (przód i tył) i jest odczuwalnie lepiej, (łączniki zostawiłem OEM).

[graft]

Grubszy stabilizator na tyle = większy rogal 8)

Ze sprężynami nie kombinuj, a jak już to 4 sztuki z jednego miotu

[piter]

Ze sprężynami nie kombinuj, a jak już to 4 sztuki z jednego miotu

najlepiej z kpl STI razem z amortyzatorami

[Kubeusz]

Ze sprężynami nie kombinuj, a jak już to 4 sztuki z jednego miotu

najlepiej z kpl STI razem z amortyzatorami

 

i 6MT

[respect]

najlepiej z kpl STI razem z amortyzatorami

 

No tak, bo jak dasz sztywny stab i zostawisz względnie miękką resztę to przyczepności może ubyć.-NIerówność pod jednym kołem poskutkuje odciążeniem drugiego=podskakiwanie całej osi.

pozdr.