Zegary STI GC 8

[GeOrGe]

jadąc 100km/h wskazuje 100km/h. Jak chcesz mile to musisz zastosować Speed converter. Zegary dostają taki sam sygnał ze skrzyni a zegary same już przeliczają go na km czy na mile zależnie od wersji. W Japonii wszystkie auta miały elektroniczne ograniczenie do 180km/h stąd maksymalna prędkość na zegarach STi to 180km/h. W Anglii ludzie instalują converter aby przenieść ograniczenie o ok 1.6x wyżej i mieć swoje mph. Wyprzedzę pytanie i powiem że ograniczenie JDM siedzi w ECU nie w zegarach wiec ja nie mam ograniczenia i spokojnie można zamknąć licznik że wskazówka zasłania licznik przebiegu

[BartZ]

GeOrGe

Czyli masz GT i zegary są podłączone na ori wiązce GT, bez żadnych przeróbek, jak zrozumiałem? :wink:

[pawlaswrc]

GeOrGe, OK, czyli o ile nie ma jakiegoś ukrytego amerykańskiego patentu w moim RS 2.5, gdzie zegary mam w milach (plus małe w km/h), to przełożenie identycznych zegarów jak Twoje, nie powinno być problemem.

Tak drążę temat, bo już dawno kupiłem takie zegary i leżą, bo mają inne wtyczki, więc wystarczyło by wymienić wiązkę zegarów i będzie OK.

I jeszcze jedno - co z licznikami przebiegu, które też mam w milach?

[GeOrGe]

BartZ, tak Nie chce nikogo w błąd wprowadzić bo nie wiem z jakiego dokładnie STi kupiłem zegary. Może zegary albo wiązka miedzy wersją V i VI różnią się. Przed kupnem przeszukiwałem internet większość informacji mówiła ze nie będą pasować bez przeróbki wiązki. Zawsze chciałem mieć obrotomierz na środku wiec kupiłem zegary z myślą ze będę musiał coś przerobić. Z ciekawości podłączyłem je do samochodu i zadziałało.

pawlaswrc, Informacja o przebiegu jest przechowywana w zegarach wiec jak je zmienisz to stracisz info o swoim rzeczywistym przebiegu. Na nowych zegarach będzie przebieg z poprzedniego auta. Wszytko jest w kilometrach i działa jak w sti poza odcinką i brakiem limitera prędkości maksymalnej - za to odpowiada ECU

[BartZ]

BartZ, tak

Właśnie o to mi chodziło. Jak zakładałem zegary od GT w forku to musiałem wymienić krótką wiązkę łączącą zegary z powiedzmy głw. magistralą, ale te od GT, które miałem wyglądały tak jak Twoje z STi (włącznie z gniazdami). Oczywiście wszystko działało bez zarzutu :wink:

Charakterystyczne było to, że w forku zegary podłącza się "od tyłu", a w GT "od góry".

[Spokojny]

Będzie działać, tak? No to git :!: :!: :!:

W takim razie rozpoczynam intensywną akcję poszukiwawczą

[siekla]

Spokojny - zegary pasują bez problemu do forka, ale musisz z zegarami nabyc wizake, która do nich "wchodzi" /poszukam w piwnicy/, bo forkowe zegary mają inny system mocowania. Wiązka ma 3 zielne wtyczki i 2 wtyczki do ogrzewania i awaryjnych. Wiązkę wpinasz w fabryczną kostkę pod kolumna kierownicy /wypinasz starą/ i wszystko śmiga. Robiłem tak u siebie, doradzałem tak BartZ, jak miał forka i też działało.

[tzd]

Tylko gdzie to kupic ...

[lucza]

Tylko gdzie to kupic ...

 

http://cars.donedeal.ie/for-sale/cars/3058458 U tego kolesia,ma na placu tylko sti i wrx zadzwoń i się dogadaj mogę ci to w maju przywieźć do polski,tylko nie każ mi do niego dzwonić bo podarliśmy trochę koty i mam focha na niego :x ,pozdro.

[pawlaswrc]

mam focha na niego

 

To TEN???? Bo ja ciągle czekam na wieści.

[tzd]

powyższe wypowiedzi nie zachęcają do interesów z owym panem

[pawlaswrc]

tzd, nie nie. Źle mnie zrozumiałeś. Czekam na wieści od luczy i nie wiem czy mają one związek z tym gościem, czy innym :wink:

[lucza]

tzd, nie nie. Źle mnie zrozumiałeś. Czekam na wieści od luczy i nie wiem czy mają one związek z tym gościem, czy innym :wink:

 

NIe spoko to nie ten,to mój stary dostawca.Kiedyś zamówiłem zawieszenie do sti i wziąłem wolne z pracy bo sprawa była pilna,gnałem 100km (w irlandii to jak 200km w polsce ), a on zapomniał i w dodatku okazało się że pojechał na zakupy.........do mojej miejscowości :x ,pozdro.

[pawlaswrc]

lucza, no to czekam na wieści

EOT

[marcin]

Z braku laku (wiązki ) to ori wiązka też podejdzie (tak jak w moim przypadku z mojego gieteka), ale wtedy nie jest p&p. Podpięcie takiej wiązki i włączenie stacyjki może skutkować zjaraniem zegarów, więc odradzam . Aby zabanglało potrzeba wtedy mnóstwo cierpliwości, browarka, jeden wieczorek i przestawianie pinów we wtyczkach. Najlepiej zrobić pełną rozpiskę gdzie jaki kabelek idzie, a potem gdzie ten kabelek musi pójść.. Jest 36 kabelków z czego 30 trzeba przestawić więc jest sporo okazji do fuckupów Jeśli ktoś czuje się na siłach to może to wyglądać tak:

 

 

 

 

Nawet immo mi mryga jako "zapnij pasy" ale to już lekki drucik...

[kornik]

TERZO -świetnie to się prezentuje!

Dziś takowe zegary nabyłem na E-bay

Jak będą problemy z podłączeniem to się odezwę :wink:

[BartZ]

Z braku laku (wiązki ) to ori wiązka też podejdzie (tak jak w moim przypadku z mojego gieteka), ale wtedy nie jest p&p. Podpięcie takiej wiązki i włączenie stacyjki może skutkować zjaraniem zegarów, więc odradzam . Aby zabanglało potrzeba wtedy mnóstwo cierpliwości, browarka, jeden wieczorek i przestawianie pinów we wtyczkach. Najlepiej zrobić pełną rozpiskę gdzie jaki kabelek idzie, a potem gdzie ten kabelek musi pójść.. Są 33 kabelki z czego 27 trzeba przestawić więc jest sporo okazji do fuckupów Jeśli ktoś czuje się na siłach to może to wyglądać tak:

 

 

[ http://img641.imageshack.us/img641/8651/p1030375h.jpg ]

 

 

Nawet immo mi mryga jako "zapnij pasy" ale to już lekki drucik...

Świetne. Bardzo chciałem takie kiedyś do mojego s-turbo wsadzić. Gratki :wink:

[MichallD]

TERZO, To może byś mi pomógł jak te kabelki pozamieniać, masz jakąś rozpiskę czy zdjęcia? Właśnie dostałem zegary od Sti, wszystkie wtyczki pasują tylko nie działają! A jeszcze pytanie bo u mnie w tych zegarach prędkościomierz jest w mph a nie w kmh, to będzie wskazywało dobrze jak mówi kolega GeOrGe,?

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Uploaded with ImageShack.us

[marcin]

MichallD, licznik z sti jest w mph? Jeśli kupiłeś z uk to są dwie opcje - albo ktoś zmienił napis kmph na mph aby na przeglądzie się nie czepiali (a licznik dalej wskazywał kmph), albo elektronicznie jest pogmerane i faktycznie wskazuje mph... Wyjdzie jak podłączysz..

Z pinami mogę ci przesłać rozpiskę ale to jest niezła plątanina i zanim zrobisz sobie kuku musisz odpowiedzieć sobie na pytanie czy dasz radę

Prześlij foty większej rozdzielczości ze ścieżkami.

Masz immobilizer?

[MichallD]

No właśnie też się zdziwiłem! Się zobaczy jak to ogarnę

Już sobie odpowiedziałem na to ważne pytanie i dam sobie radę, to możesz mi przesłać rozpiskę. Jutro zrobię lepsze fotki bo zegary zostawiłem w firmie i podeślę. A co do immo, hmm, kurcze sam nie wiem :?

 

-- 16 maja 2012, o 12:38 --

 

TERZO, Podeślij mi maila to wyślę zdjęcia.

[marcin]

Jestem ciekaw czy się uda :roll:

[MichallD]

Właśnie przeczytałem maila od Ciebie, aż tak strasznie to nie wygląda ale będzie trochę roboty z tym! Najgorsze jest to że jest słaby dostęp do wiązki. Zobaczymy co wyjdzie. Masz u mnie wirtualnego pomuka

 

-- 16 maja 2012, o 21:00 --

 

I powiem jescze, że nieźle to sobie rozkminiłeś

[marcin]

MichallD, tą wiązkę powinieneś mieć wypinaną. Wsadź rękę w kokpit i wymacaj - tam powinny być dwie złączki, które możesz wypiąć i zrobić to sobie na stole. BTW jakbyś dostał zegary z tą wiązką to teoretycznie byłoby plug&play bez jakiejś tam pinologii..

[MichallD]

jakbyś dostał zegary z tą wiązką to teoretycznie byłoby plug&play bez jakiejś tam pinologii..

 

To dużo wyjaśnia, zaraz napiszę to może będę miał tą wiązkę, a jak nie to w weekend się pobawię

 

-- 17 maja 2012, o 09:36 --

 

albo ktoś zmienił napis kmph na mph aby na przeglądzie się nie czepiali

 

I po problemie była naklejka, bardzo starannie wykonana.

[kornik]

TERZO :arrow: PW