Usterki silnika 2.5 STI

[radekk]

mozliwe,ale to dalej nie zmieni czasu jazdy ,jedyna ruznica bedzie to, ze wolnossakiem trzeba bedzie "cisnac dlyzszy czas",a wrx-m wystarczy "przycisnac czas od czasu" :mrgreen: .

to wrzuć H6 to będziesz mógł cisnąć kiedy chcesz i jak długo chcesz

[Przemeq]

przeciez byl na ten temat watek.....dosc dlugi , Przemeq go rozpoczął ...jak pamietam... :wink:

 

Ale ja mam '06 i mój silnik był czysty .

[les]

chyba do bagaznika

[Adam12]

przeciez byl na ten temat watek.....dosc dlugi , Przemeq go rozpoczął ...jak pamietam... :wink:

 

Ale ja mam '06 i mój silnik był czysty .

 

 

ale przeszczep short block'a i tak chyba miał :roll: :?:

 

Ja znam jeden przypadek WRX'a MY06. Silnik się okresowo "zagrzewał" i nie bardzo wiadomo dlaczego... W tej chwili stoi u Marka na kuracji "ARP" a toru nigdy nie widział.

[Trolololo]

Witam.

Czy to sie tyczy tylko 2,5 STI,czy sedan 2,5 WRX z konca 2007 r. tez sie zalapal na ten "pyl kosmiczny"

pozd. les

trudno teraz powiedziec , byla jakas lista , do Polski duzo tego nie trafilo i jezeli był jakis problem to "prawie natychmiast'......200 - 1000 km

No jest jusz ok 20000km,wiec jesli do tego przebiegu nic sie nie pokazalo to raczej spoko. :?: :?:

pozd.les

 

no nie wiem :roll: :roll: :roll:

[Przemeq]

ale przeszczep short block'a i tak chyba miał :roll: :?:

 

Ano miał i to zupełnie niedawno. Zupełnym przypadkiem od razu dostał wszystkie kute elementy, duże turbo i takie tam .

[Adam12]

ale przeszczep short block'a i tak chyba miał :roll: :?:

 

Ano miał i to zupełnie niedawno. Zupełnym przypadkiem od razu dostał wszystkie kute elementy, duże turbo i takie tam .

 

czyli dobrze pamiętałem

[Przemeq]

Stało się to po ponad czterech latach od zakupu 8).

[Adam12]

w opisywanym przeze mnie przypadku podobnie. WRX ze stycznia 2006.

[les]

w opisywanym przeze mnie przypadku podobnie. WRX ze stycznia 2006.

 

 

Witam

 

Adam12mogl bys przytoczyc blizej historie tego WRXa,moze link znajdziesz jeszcze do tego opisu .Moze cos pomoze,jak sie ustrzec niespodzianek :?: :?: .

[Adam12]

o historii trudno mówić. Temperatura wody skakała gwałtownie do max. z niewiadomych przyczyn podczas normalnej jazdy. Sprawdzone zostało chyba wszystko co mogło to powodować. Zapadła decyzja "kuracja ARP'. Na efekty jeszcze trzeba poczekać.

[les]

:shock:

[Adam12]

to podobno normalne/częste zjawisko przy 2.5T.

[AdaSch]

120kkm my06 pękł smok ale czujność chyba mnie uratowała. Wg ASO silnik w super kondycji (motul z serii 8100)

 

w mojej opinii to auto nie nadaje się do podróżowania z prędkością 180km/h ale moc się przydaje do wyprzedzania.

 

Pozdrawiam

[M@rcin]

120kkm my06 pękł smok ale czujność chyba mnie uratowała.

 

Co wzbudziło Twoje podejrzenia, bo gdzieś na forum czytałem, że ponowne mignięcie lapki ciśnienia oleju zaraz po uruchomieniu silnika?

 

P.S Gratuluję stanu silnika

[AdaSch]

Co wzbudziło Twoje podejrzenia, bo gdzieś na forum czytałem, że ponowne mignięcie lapki ciśnienia oleju zaraz po uruchomieniu silnika

 

dokładnie to, a wcześniej zawsze kontrolka gasła podczas pracy samego rozrusznika. Z pękniętym smokiem gasła podczas już samego odpalenia, potem było już tylko "inaczej"

 

pozdrawiam