les

vtec miałem identyczne objawy,co prawda w innej marce a sprawcom okazała się cewka zapłonowa na jednym z cylindrów

Jak nie zadasz,sie nie dowiesz. Dlaczego Słońce razi w oczy?

+1

I ja,a co x2

a co to za cudowna regulacja?? regulacja faz rozrządu? :shock: :shock: :shock: pozdrawiam ,gdybym sam wiedzial

Na pewno :?: Ja tam pewien niczego nie jestem, ale wydawało mi sie ze mają A jeśli nie, to gdzie on jest ? :shock: filtr paliwa masz pod maską obok lewego gornego mocowania Mcpersona, a w baku masz sitko do pompy, a nie filtr a to nie sa zaworki :?: zwrotne,bo jak na filtr to one sa chyba zbyt male.Poza tym malym czyms,nic innego tez nie widze przypominajacego normalny filtr-przynajmniej w WRXe 07. ps.carfit (nie moglem sie powstrzymac przy okazji)jeszcze raz dzieki za regulacje/naprawe tych kolek od faz,na zbiorniku srednio70-100km :shock: na plus

chyba bzdura bo jest jakiś tam regulator ciśnienia paliwa

Niezla cena jak za kawalek "torebeczki" ,lepiej juz dorzucic 100pln i zakupic caly zestaw WALBRO 255,przynajmniej pompka wydajniejsza i filterek w zestawie

do ogarniecia samemu,zdemontuj oparcie z kanapa bedziesz mial latwiejszy dostep,odkrecasz dekel po stronie pasazera i masz dostep do zbiornika paliwa wraz z widoczna pompa paliwa,wykrecasz wkrety mocujace pompe wyjmujesz,wymieniasz filtr i po klopocie

...byl Ford-Cosworth,Mercedes-Cosworth,bedzie Subaru-Cosworth a co moze skleca kilka seryjniakow

dlatego"Budowę silnika zlecono Cosworthowi" czyli bedzie demisub :roll:

na to wyglada,a tak pieknie mialo byc .No ale moze jeszcze nic straconego http://www.motorsport.v10.pl/Subaru,i,Honda,pojawia,sie,w,WTCC,47813.html

weterana Tarquiniego trzeba by bylo umiescic jako glownego bohatera watku " Cham na drodze" -w skali od 1 do 10/+10 (za bezkarny kontakt z Michelisza)

Potwierdzam jw.post sebachon podwojne sterowanie, zamykanie- odmykanie.WRX 07 prod EU

zoowty nie podejdzie,rocznik 98-00 podchodzi do tego ukladu.