Silnik przygasa

[piotrek24dm]

Silnik podczas schodzenia z wolnych obrotów nie raz przygasa, przed wymianą świec gasł mi całkowicie. zdarza sie raz na jakiś czas że na rozgrzanym silniku obroty zatrzymają się na 1100. Nie wiem już czego to może być wina przepustnica, krokowy, czy przepływomierz. Pomocy. :?

[klimek]

sprawdził bym najpierw przewody WN następnie przepustnicę wyczyścił ją potem resztę rzeczy które wymieniłeś powinno po tym zabiegu być wszystko ok

[Andrzej Koper]

pomylilem forumowicza....

[piotrek24dm]

Od starych przewodów może być coś takiego ? Może i tak skoro po wymianie świec na nowe całkowicie silnik ani razu nie zgasł tylko zaczął przygasać a tak to wcześniej gasł mi całkowicie 8)

[pablonas]

Przygasa gdy silnik jest ciepły czy zimny? Czy jest w aucie LPG?

[piotrek24dm]

LPG nie ma. Na zimnym też mu się zdarzy.

[pablonas]

Przede wszystkim sprawdź czy jest 100% szczelny dolot. Jakiekolwiek "lewe" powietrze będzie powodować problemy z obrotami. Sprawdź też luzy zaworowe:

Na początek ciśnienie sprężania. Jeśli coś wyjdzie podejrzanie to wtedy normalnie sprawdzić luzy.

[piotrek24dm]

Dodam jeszcze że szczególnie na zimnym silniku jest taki muł w zakresie od 1000 do 2000-1900 i raptowny strzał i później już normalnie idzie jak strzała. Myślałem nad tymi kablami, luz na zaworach a co to ma do tego to raczej sprawy związane z doborem mieszanki lub prądem tylko nie wiem co konkretnie.

[pablonas]

No to jak wiesz co jest zepsute to po co pytasz?

 

Ja mówię co trzeba sprawdzić bo te rzeczy powodują problemy z obrotami w Subaru (oczywiście nie tylko w Subaru).

[Krajanek]

Próbuj ogarnąc krokowy. Przeczyść moze wymień Jest odpowiedzialny za prace silnika na wolnych obrotach.

[piotrek24dm]

no zobaczę a dodam jeszcze że jak mam tego muła w zakresie 1000-2000 obr. to wtedy jak silnik jest zimny.

[Krajanek]

no zobaczę a dodam jeszcze że jak mam tego muła w zakresie 1000-2000 obr. to wtedy jak silnik jest zimny.

Może poczekaj aż złapie temperature Ja tak zawsze w dyszlu robie :wink:

[gendziu]

muł w zakresie od 1000 do 2000-1900 i raptowny strzał i później już normalnie idzie jak strzała.

 

ja mam mula do 4 tys potem wyrywa normalnie, przewody byly wymienione zeszlej zimy, dziad jest zajunkersowany i zeby bylo smieszniej na gazie jezdzi normalnie ..

 

to sa objawy na cieplym motorze, na zimnym i puki sie na gaz nie przezuci to nawet nie odjezdzam z pod domu bo bidula nie ma sily jechac

 

moze cos ktos??

[piotrek24dm]

dziury w przyspieszeniu wyeliminowane, rurka od podciśnienia była luźna, krokowy dobry przepustnica wyczyszczony a i tak nie raz przy wyrzuceniu na luz i hamowaniu silnik spadając z obrotów łapie 400-500 obr/min i wraca na 800 obr/min :? Dodam jeszcze że na wolnych obrotach jak stoję i wcisnę hamulec to mi na chwile przygasną światła delikatnie i obroty drgną. i jak np. włączę migacze to mi radio przygasa w rytm migania. Sam nie wiem co już robić brak mi pomysłów. nowy akumulator i świece.

[krazek1221]

muł w zakresie od 1000 do 2000-1900 i raptowny strzał i później już normalnie idzie jak strzała.

 

ja mam mula do 4 tys potem wyrywa normalnie, przewody byly wymienione zeszlej zimy, dziad jest zajunkersowany i zeby bylo smieszniej na gazie jezdzi normalnie ..

 

to sa objawy na cieplym motorze, na zimnym i puki sie na gaz nie przezuci to nawet nie odjezdzam z pod domu bo bidula nie ma sily jechac

 

moze cos ktos??

Skoro na gazie dobrze, a na szlachetnej benzynce muł to można wnioskować, że to odpowiednik motoryzacyjnego wegetarianina. A tak serio to bym sprawdził filtr i pompę paliwa.

 

-- Pt sty 21, 2011 7:00 pm --

 

dziury w przyspieszeniu wyeliminowane, rurka od podciśnienia była luźna, krokowy dobry przepustnica wyczyszczony a i tak nie raz przy wyrzuceniu na luz i hamowaniu silnik spadając z obrotów łapie 400-500 obr/min i wraca na 800 obr/min :? Dodam jeszcze że na wolnych obrotach jak stoję i wcisnę hamulec to mi na chwile przygasną światła delikatnie i obroty drgną. i jak np. włączę migacze to mi radio przygasa w rytm migania. Sam nie wiem co już robić brak mi pomysłów. nowy akumulator i świece.

Jak się wciśnie na luzie hamulec to zawsze obroty drgną bo jest obciążenie dodatkowe. A jeżeli są takie cyrki z tymi kierunkami to może jakieś zwarcie :? Albo alternator za słabo ładuje i prądu nie starcza 8) ale to tylko domniemania... Mam nadzieję, że nie masz założonego stożkowego filtra (tak profilaktycznie pytam). :F

[piotrek24dm]

Mamy normalny filtr, ale nadal to nie rozwiązuje mojego problemu przygasania silnika, nie wiem czy już gdzieś pisałem ale przed wymianą świec samochód mi w takich chwilach gasł całkowicie bo np. wjechaniu z trasy do miasta i na pierwszych światłach buuuuu. Jak jeździłem po mieście było w porządku kiedyś. A po wymianie świec na zwykłe ngk BKR6E-11 tylko przygasa czasami.

[krazek1221]

Subaru ma bardzo dobre rozwiązanie filtra powietrza i ludzie nie potrzebnie zmieniają na stożki. Taki stożek bardzo źle wpływa na przepływomierz (wiem to po sobie), awarie przepływomierza objawiają się różnie. Np. nierówną pracą silnika tak jak u ciebie. U mnie również początkowo auto potrafiło złapać dzikich obrotów, szarpało nawet przy ruszaniu po czym mu przechodziło i jak gdyby nigdy nic jechał normalnie. Gdy przepływomierz uległ całkowitemu uszkodzeniu auto straciło prawie całą moc. A w wyniku złej mieszanki paliwa wypaliło katalizator i zapchało wydech =o Ponadto jeżeli bardzo chciałbyś mieć ten stożek który moim zdaniem więcej szkodzi niż daje powinieneś go odgrodzić od ciepłego powietrza z komory silnika, oraz należy go smarować co jakiś czas specjalnym preparatem. Ja mam w swojej imprezie silnik 2.0 115km. Tutaj jest link do mojego wątku który założyłem gdy pojawiła się awaria: viewtopic.php?f=1&t=136519&p=1118335#p1118335

[ironmzes]

pablonas Ci już pisał sprawdź luzy. niekoniecznie ciśnienie musi być jakieś słabe jak są źle ustawione. Ja miałem ciśnienie OK a dwa zawory lekko podparte. A o tych filtrach stożkowych też tematy były wałkowane...... ale jak ktoś chce mieć prawie turbo......

[piotrek24dm]

Pomyliłem się ja nie mam stożka nie zauważyłem że napisałem że mam stożek, poprawiam się mam zwykły tradycyjny filtr powietrza w puszcze. A luzy zaworowe jak sprawdzić ? co trzeba robić jakieś koszty ? a może to nie zawory są winne tylko coś innego ?HELP

[krazek1221]

A z kąt jesteś piotrze? Może ktoś ci doradzi dobry serwis, bo tutaj na forum możemy zgadywać jaka jest przyczyna, ale tak czy siak ktoś tam będzie musiał zajrzeć w serducho subaraka.

[piotrek24dm]

Byłem u kilku zwykłych mechaników co twierdzą że wszystko okej. A dobry serwis hymm to jest chyba jedyne dobre wyjście mieszkam 24 km od Olsztyna warmińsko-mazurskie.

[krazek1221]

oooo super ja mieszkam 15 km od olsztyna xd, a konkretnie w barczewie. A ty od której strony olsztyna mieszkasz?edycja moderatora. Proszę nie polecać firm konkurencyjnych wobec SIP

[pablonas]

Chłopaki z adresami firm konkurencyjnych wobec SIP uciekajcie na PW. Nie chciałbym dać Wam bana

krazek1221, edytuj szybciutko swoją wypowiedź.

 

A tak z ciekawości. Czy ta firma o której wspomniałeś ma SSM do podłączenia starych Subaru?

[piotrek24dm]

Ja kiedyś pytałem w ASO to chcieli 170 zł. A podłączą mi starego subaraka z 1994 roku ? no ja mieszkam 25 km na północ ale wójtowo to tylko jako nazwa coś kojarzę dokładnie nie wiem gdzie to jest, w barczewie byłem i znam drogę barczewo-olsztyn. znam także drogę przez jeziorany. Namiary do nich możesz dać mi na pw. albo moje gg 8516065

[krazek1221]

Chłopaki z adresami firm konkurencyjnych wobec SIP uciekajcie na PW. Nie chciałbym dać Wam bana

krazek1221, edytuj szybciutko swoją wypowiedź.

 

A tak z ciekawości. Czy ta firma o której wspomniałeś ma SSM do podłączenia starych Subaru?

Mi podłączali impreze z '97. Jeżeli napisałem coś niezgodnie z regulaminem to nie świadomie, tylko cały czas nie jestem pewien co powinienem edytować bo żadnej nazwy nie wymieniłem :? Naprowadź mnie a natychmiast to skoryguję.