WRX 2003-2005 vs WRX 2006-2007

[MarcinK]

Witam - jak w temacie, interesują mnie różnice pomiędzy wrx'ami w wersi tear-drop i hawk-aye.

 

Zdaję sobie sprawę, że za chwilę dostanę naganę i przysłowiowy opier... za takie pytanie, ale informuję że szukałem odpowiedzi na to pytanie i nie znalazłem tutaj nic konkretnego [ szukajka również szwankuje ].

 

Różnice pomiędzy eSTIajami w tych rocznikach znam, różnice pomiędzy wrx a sti także... nie mogę nigdzie znaleźć właśnie porównania pomiędzy samymi wrx'ami - dlatego proszę o pomoc.

 

Byłem posiadaczem właśnie wrx'a 2006 przez ok. 2 lata, więc o tym aucie co nieco wiem.

 

Aktualnie muszę toczyć się firmowym berlingo i teoretycznie chcę w niedalekiej przyszłości kupić STI [ między innymi dlatego sprzedałem wrx'a ], to i tak mimo wszystko rozważam zakup wrx'a, bo za długo już nie mam Subaraka i ciężko mi żyć bez tej marki, a jak wiadomo Sti jest nieco droższy w zakupie, co obliguje mnie do dłuższego czekania, no i teoretycznie pewnie trudniej o ładny, nie zajechany egzemplarz w przypadku sti niż wrx.

 

Wiem, że będę później załować, bo tak jak wspominałem - pojeżdziłem już wrx'em, znam jego mozliwośc i jak to w życiu bywa, apetyt rośnie w miarę jedzenia i pojawia się niedosyt

 

Reasumując - proszę o podanie znaczących różnic pomiędzy WRX 03-05 a WRX 06-07.

 

Czy opłaca się dopłacać za bardziej cywilizowane wnętrze i wyposażenie oraz silnik 2.5?

 

Nie ukrywam że wizualnie bardziej podoba mi się tear-drop, jest teoretycznie tańszy - chciałbym tylko widzieć, jak wiele różni go od późniejszej wersji. Zaznaczam, że miałem rocznik 2006 i nie chciałbym wykonać 'kroku w tył' kupując starszy rocznik.

 

Może ktoś jeździł obiema wersjami i będzie miał jakieś 'życiowe' spostrzeżenia. Różnice w mechanice również mile widziane - każda informacja jest na wagę złota :wink:

 

I jeszcze jedno - wiem że powinienem kupić Sti no, ale życie pisze różne scenariusze i być może będę musiał ponownie zakupić WRX'a więc chciałbym znać te różnice.

 

Z góry dziękuję wszystkim za pomoc

[eddie_gt4]

(...) Różnice w mechanice również mile widziane - każda informacja jest na wagę złota :wink:

 

(...)

 

Z góry dziękuję wszystkim za pomoc

na pewno ktos poda bardziej szczegolowe informacje, ale pierwsza istotna roznica, ktora mi przychodzi do glowy jest taka, ze do MY'03-05 WRX'a jest zalecana E98 benzynka, natomiast do MY'06-07 - E95 :smile:

 

poza tym, to mechanicznie (pomijajac silnik i jego osprzet) istotnych roznic nie ma - zawieszenie, hamulce sa takie same... ponoc skrzynie od MY'06-07 sa troszke lepsze (ale i tak MY'04-05 maja lepsze skrzynie niz starsze WRX'y)

 

 

p.s. prosze, nie ma za co (przyjmuje pomuki )

[emotorsport]

wydaje mnie się, panie, że jak już pojeździłeś WRXem, to chyba czas na STI... :smile: rozwijaj się, po co dreptać w miejscu albo się cofać...

[MarcinK]

na pewno ktos poda bardziej szczegolowe informacje, ale pierwsza istotna roznica, ktora mi przychodzi do glowy jest taka, ze do MY'03-05 WRX'a jest zalecana E98 benzynka, natomiast do MY'06-07 - E95 :smile:

 

Dla lepszego samopoczucia i tak lałem / będę lał 98, więc nie robi mi to różnicy W polskich warunkach pewnie rzadko kiedy paliwo ma takie właściwości jakie obiecują sprzedawcy, więc profilaktyka nakazuje lat to co lepsze [ przynajmniej w teorii :cool: ]

 

poza tym, to mechanicznie (pomijajac silnik i jego osprzet) istotnych roznic nie ma - zawieszenie, hamulce sa takie same... ponoc skrzynie od MY'06-07 sa troszke lepsze (ale i tak MY'04-05 maja lepsze skrzynie niz starsze WRX'y)

 

No właśnie chodzi mi o różnego rodzaju różnice [ jeśli takowe są ] w skrzyniach, hamulcach, czy napędach. Teoretycznie nowsze auto powinno mieć wszystko lepsze, ale z drugiej strony nie musi tak przecież być - stąd moje pytania.

 

p.s. prosze, nie ma za co (przyjmuje pomuki )

 

Dostaniesz za dobre chęci :razz:

 

wydaje mnie się, panie, że jak już pojeździłeś WRXem, to chyba czas na STI... :smile: rozwijaj się, po co dreptać w miejscu albo się cofać...

 

Wiem, że naturalną koleją rzeczy jest przesiadka na STi - do tego zmierzam, ale tak jak napisałem nie wiem co będzie, więc być może będę musiał się zadowolić 'tylko' kolejnym WRX'em, dlatego chciałbym uzupełnić swoją wiedzę w kwestii ewentualnych różnic.

[eddie_gt4]

(...) W polskich warunkach pewnie rzadko kiedy paliwo ma takie właściwości jakie obiecują sprzedawcy, więc profilaktyka nakazuje lat to co lepsze [ przynajmniej w teorii :cool: (...)

nie narzekaj(cie) juz na polskie paliwo... bo np. LPG macie na pewno lepsze niz u nas na Litwie (znam taka opinie od wielu ludzi), czy w Rosji... imho to nie kwestia jakosci paliwa "z fabryki", tylko kwestia jakosci paliwa "z pistoletu", o! :razz:

 

 

p.s. a propos Rosji - jak tylko tu przyjechalem, to kilka osob ostrzeglo mnie przed laniem 98, bo ponoc tu takie paliwo jest nawet gorsze od 95 (a to z racji tego, ze popyt na 98 jest znacznie mniejszy oraz b. czesto zdarzaja sie rozne przekrety z 98)

tak wiec nie zawsze "teoretycznie lepsze" jest "lepsiejsze" praktycznie

 

p.p.s. a za pomuka dziekuje :grin:

[Rafcio78]

Zaraz Ci pewnie napiszą, że kupując hawka WRX narazisz się na niechybną awarię silnika, gdyż jest on dotknięty fabryczną wadą :roll:

[Andremil]

Czy opłaca się dopłacać za bardziej cywilizowane wnętrze

 

Dla przykładu MY05 ma wnętrze identyczne jak hawk, dochodzi jeszcze różnica w oświetleniu - bo WRX'y hawk'a, miały chyba już ksenony w standardzie.

I nie pamiętam od którego roku (może właśnie od tear-drop'a) "upsidedown" amory wstawili do WRX'a.

 

Pozdrawiam

[dv24v]

Andremil, Oj coś mi sie wydaje, że xenony jeśli już to za dopłatą były ... :roll:

[MarcinK]

No, Panowanie [ i Panie :cool: ] konkrety, konkrety, konkrety proszę :roll:

 

Domyślam się, że pomiędzy wrx'ami nie ma jakiś istotnych różnic, ale cały czas liczę, że ktoś mnie uraczy jakimiś ciekawostkami :grin:

 

BTW, tak cały czas myślę i analizuje - za ładnego hawk'a wrx [ ~60-65k ] można się pokusić o poszukiwania jakiegoś rozsądnego STi z dwulitrowym turbo może z wychwalanym MY05 będzie problem, ale na jakiegoś 03 lub 04 powinno się prędzej czy później znaleźć

[Rafcio78]

Andremil, Oj coś mi sie wydaje, że xenony jeśli już to za dopłatą były ... :roll:

 

Oj, nie :wink: W WRX hawkeye światła ksenonowe były seryjne i to jest kolejny argument "za"

[Andremil]

BTW, tak cały czas myślę i analizuje - za ładnego hawk'a wrx [ ~60-65k ] można się pokusić o poszukiwania jakiegoś rozsądnego STi z dwulitrowym turbo może z wychwalanym MY05 będzie problem, ale na jakiegoś 03 lub 04 powinno się prędzej czy później znaleźć

 

Ja bym troszkę dozbierał i właśnie tak zrobił - poszukałbym STI

[dv24v]

Rafcio78, To dlaczego u mnie na półce, leza oryginaly na soczewkach i sa pod zarowke halogenowa :?: :roll:

[Rafcio78]

Rafcio78, To dlaczego u mnie na półce, leza oryginaly na soczewkach i sa pod zarowke halogenowa :?: :roll:

 

A tego to ja nie wiem :wink: Może są to reflektory do N/A - w nich ksenon był za dopłatą. W WRX był seryjnie.

[carfit]

Rafcio78, To dlaczego u mnie na półce, leza oryginaly na soczewkach i sa pod zarowke halogenowa :?: :roll:

 

bo możesz mieć lampy ze SPEC C albo z N/A , w Polsce w wrx i STI w standarcie były ksenony

[mstar]

różnice pomiędzy wrx'ami w wersi tear-drop i hawk-aye

te drugie są po prostu młodsze

Czy opłaca się dopłacać za bardziej cywilizowane wnętrze i wyposażenie oraz silnik 2.5?

jeśli masz z czego dopłacać, to warto - wnętrze jest bardziej cywilizowane a silnik ma lepsze osiągi - zbiera się od niższych obrotów i ma o całe 5 KM więcej !!! :roll:

bardziej podoba mi się tear-drop, jest teoretycznie tańszy

i zwykle bardziej zajeżdżony (lata-kilometry)

miałem rocznik 2006 i nie chciałbym wykonać 'kroku w tył' kupując starszy rocznik

:roll:

sam sobie odpowiedziałeś - zostaje lanos wrx

 

PS

Swoją drogą jeżdżę hawk'iem od roku i doskwiera mi małe wnętrze (miałem przez chwilę imprezę '08 lanosa)

Hawk wynagradza mi to surowością, prostotą (brak jakichkolwiek systemów poza ABSem) i klasyką nadwozia ...

 

a i proszę o pomuka

[MarcinK]

OK - temat chyba wyczerpany, dziękuję wszystkim za udzielone odpowiedzi. Domyślałem się, że różnice pomiędzy tymi dwoma modelami są raczej kosmetyczne.

 

Tak czy siak, uważam że w moim wypadku nie ma już miejsca na półśrodki - zawieszam niepotrzebne pomysły z tymczasowym zakupem kolejnego wrx'a i zbieram oraz wyczekuję ja jakiegoś konkretnego STi

[mstar]

OK - temat chyba wyczerpany, dziękuję wszystkim za udzielone odpowiedzi. Domyślałem się, że różnice pomiędzy tymi dwoma modelami są raczej kosmetyczne.

 

Tak czy siak, uważam że w moim wypadku nie ma już miejsca na półśrodki - zawieszam niepotrzebne pomysły z tymczasowym zakupem kolejnego wrx'a i zbieram oraz wyczekuję ja jakiegoś konkretnego STi

 

i to jest najlepsza puenta tej dyskusji :cool:

[xyg]

I nie pamiętam od którego roku (może właśnie od tear-drop'a) "upsidedown" amory wstawili do WRX'a.

 

Tak, od MY05, podobnie jak i nowe wnętrze (ale czy lepsze to ja nie wiem...)