Nie tryskają mi spryskiwacze reflektorów

[Qba25]

No to i ja dobrałem się do moich spryskiwaczy reflektorów.

 

Potrzebuję kupić dysze (nr 3 na obrazku, x2, w ASO ~70 zł/szt), bo moje są połamane. Pompka działa, woda (w końcu, dziś popodłączałem rurki... ) dochodzi tam, gdzie ma dochodzić - po psiknięciu z kabiny pod zderzakiem po obu stronach robi się mokro

 

Dodatkowe pytanie - czy aby dostać się do podłączenia rurek do spryskiwaczy (elementy nr 5 i 8 na obrazku poniżej) trzeba zdjąć zderzak!?

Bo jakoś nie mogłem się do tego dobrać, mimo zdjęcia grilla. Mowa o S-Turbo.

 

[ http://static.opposedforces.com/epc_img/583494887701.png ]

 

Niestety, obawiam się, że będziesz musiał zdemontować zderzak. Próbowałem podobnych cudów w imprezie, też nie dało rady. Element nr 4 to zapinka, która trzyma spryskiwacz w zderzaku, od dołu dochodzi do spryskiwacza przewód. Z uwagi na dość wysokie ciśnienie, wszystkie połączenia są raczej odporne, nie jest łatwo cokolwiek rozłączyć, bez dobrego dostępu.

 

Miłego majsterkowania!

[zeroart]

A jak sprawa się ma do przegrzewania pompki spryskiwaczy reflektorów. raz działa raz nie. ale jak podłączyłem ja na krótko to chwile działa i niesamowicie się grzeje stając. ktoś gdzies pisał o zaparzeniu pompki i o jakiejś metodzie na reanimacje... ktoś podratuje...?

[chojny]

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/10476-silniczek-od-spryskiwacza/#entry339574

 

 

Prosze

[zeroart]

dzięki wielki. wiedziałem, ze gdzies o tym czytałem

[gawin]

wczoraj zabrałem się za pompkę spryskiwaczy reflektorów, bo raz działały a raz nie. okazało się, że utlenił się i przerwał jeden z przewodów zatopionych w silikonie. udało się dolutować, zatem dziś zamontuję.

co do samego dojścia do pompki w Forester MY07 trzeba stety/niestety zdjąć zderzak. i okazuje się, że to 10-15 minut roboty dla jednej osoby:

1) zdejmujemy atrapę chłodnicy [chyba 6 spinek]

2) odpinamy spinki górne zderzaka

3) odpinamy spinki dolne [łączące z osłoną pod silnikiem i nadkolem]

4) odpinamy spinki w rogach zderzaka - dojście od strony koła i odchylenie nadkola [jest tam elastyczne i można odgiąć bez problemu]

5) odpinamy spryskiwacze reflektorów

6) zdejmujemy zderzak - jest na zatrzaski

7) odpinamy kostki halogenów

 

co do samej pompki - w moim przynajmniej jest nierozbieralna. wydaje mi się, że do SG pasuje z modelu SH - o ile średnica w zbiorniczku jest taka sama. co do SF nie wiem, bo SG i SH mają wysuwane ciśnieniowo dysze a SF ma stałe dysze.

[roody]

Podepnę się,

Jak myślicie?

Czy spryskiwacze - chodzi mi konkretnie o dyszę i kapturek (el. 2 i 3 na rys. powyżej) - będą pasować z S-turbo MY99 do 2.0xt MY2003?  (obie wersje EU).

 

W ASO powiedziano mi, że figuruje to pod innym nr - ale czy to o czymś świadczy?

[szywoj011]

Spryskiwacze reflektorów wskrzeszone silniczek nie pracował ale po odrobinie WD40 i lekkiej siły persfazji ożył  do kompletu prac można dodać jeszcze wężyk który okazał się mocno przygnieciony pod akumulatorem  dzieki za rady jakie znalazlem w tym temacie i pokrewnych jak np. http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/10476-silniczek-od-spryskiwacza/#entry339574 czy http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/26938-pompka-do-zbiorniczka-spryskiwaczy-z-gt-my97-a-my98/

Edytowane 28 Listopada 2014 przez szywoj011