Paliwo w Imprezie RS

[Grzegor]

witam

Mam problem - montuje silnik z imprezy RS MY06 w innym samochodzie , czy ktoś mógłby mi łopatologicznie wytłumaczyć - jak przebiega zasilanie paliwem tego silnika ?

Problem mój polega na tym ze na silniku sa tylko dwa króćce - zasilania i oparów - nie ma zwrotu nadmiaru paliwa - we wszystkich dostępnych mi dokumentacjach widnieją trzy króćce .

Jak wiec to powinno być w tym silniku ? Jakie powinno byc podane ciśnienie paliwa na zasilanie ?

pzdr

[adaś]

up, niech ktoś pomoże koledze bo podobny projekt robimy

ale niech pierwszy przejdzie tę drogę :cool:

[GRAF]

łatwo sie wklada ta 2 litrowke 160KM do starej imprezy? bo tez mi sie taki projekt podoba :cool:

[adaś]

chodzi o vw t3

[Grzegor]

Witam

Wkładam silnik 2,5 NA do VW T3 Syncro .

pzdr

[Kruk]

Problem mój polega na tym ze na silniku sa tylko dwa króćce - zasilania i oparów - nie ma zwrotu nadmiaru paliwa - we wszystkich dostępnych mi dokumentacjach widnieją trzy króćce .

Ale jak na silniku? Na listwach paliwowych czy na czym? Jak masz listwę paliwową to musi być zasilanie i powrót, seryjnie obie listwy są połączone szeregowo. Co do filtra oparów to możesz go wogóle wywalić albo zaślepić żeby nie było czuć benzyny i też będzie ok.

[GRAF]

chodzi o vw t3

eee zawiodlem sie :sad: myslalem ze budujecie wolnssaka do upalania :wink:

[adaś]

eee zawiodlem sie :sad: myslalem ze budujecie wolnssaka do upalania :wink:

busa do driftu

[Grzegor]

Witam

Kruk - na silniku - starsze silniki maja trzy króćce dwa 8 mm na szybkozłączkę - zasilanie i powrót i 6mm na ewaporacje bez szybkozłączki .

Mój silnik ( subaru impreza RS MY06 2,5 NA) ma tylko dwa króćce - 8mm na szybkozłączce ( zasilanie ) i 6mm bez szybkozłączki czyli ewaporacja - brakuje mi powrotu żeby to bezkolizyjnie połączyc z instalacją VW .

pzdr

[GRAF]

eee zawiodlem sie :sad: myslalem ze budujecie wolnssaka do upalania :wink:

busa do driftu

wsadz do niego jeszcze skrzynke biegów z subaru zeby naped mial wlasciwy :wink:

[adaś]

i co by to było? 5 biegów do tyłu i jeden do przodu? :roll: :?:

[grzywaczewski]

i co by to było? 5 biegów do tyłu i jeden do przodu? :roll: :?:

Fracuski czolg. Bieg do przodu na wypedek gdyby wrog zaatakowal podstepnie od tylu. Lusterka tez sa wazne - zeby obserwowac przebieg bitwy

 

Pelen szacun za pomysl. Jesli ogarniecie, to podjade Astra... wrzucicie mi jednego boksera tam gdzie dawniej byla kanapa.

[GRAF]

i co by to było? 5 biegów do tyłu i jeden do przodu? :roll: :?:

zamontujesz zwolnice w kolach z Hummera i bedzie jezdzic w odpowiednim kierunku :razz:

[Grzegor]

Witam

Widze że wątek sie rozwija - szkoda tylko że nie na temat .

pzdr

[GRAF]

Grzegorz wracajac do tematu moze zamiesc kilka zdjec z zaznaczonymi kroccami, moze bedzie innym latwiej ci wsakazac tego ktory szukasz, nie kazdy ma wyjety silnik przed soba :wink:

[adaś]

Widze że wątek sie rozwija - szkoda tylko że nie na temat .

jakbyś zaczął rozdawać pomuki to jeszcze elek i eddie by tu wpadli, może któryś z nich by coś przydatnego napisał

[Grzegor]

Grzegorz wracajac do tematu moze zamiesc kilka zdjec z zaznaczonymi kroccami, moze bedzie innym latwiej ci wsakazac tego ktory szukasz, nie kazdy ma wyjety silnik przed soba :wink:

Graf - Jeśli ktoś nie rozumie o co pytam to raczej nie bedzie potrafił mi odpowiedzieć , ale prosze :

 

Tak wyglądają króćcew silnikach do których mam dokumentacje - u mnie są tylko dwa : zasilanie i ewaporacja.

 

[ Dodano: Sro Wrz 02, 2009 8:44 pm ]

Witam

A moze ktoś wie co to takiego - jest zamontowane na przewodzie zasilania paliwem .

pzdr