Skocz do zawartości

Grzegor

Użytkownik
  • Postów

    87
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Grzegor

  1. Grzegor

    skąd prąd

    Potrzebuje tego jako sygnału do sterownika dodatkowego ogrzewania DEFA . pzdr
  2. Grzegor

    skąd prąd

    Zapalniczka to raczej wnetrze ? Skrzynka ale konkretnie co w skrzynce ? Pzdr
  3. Grzegor

    skąd prąd

    Witam Potrzebuje podpiąć sie do prądu po stacyjce w komorze silnika , gdzie najlatwiej to zrobić? Pzdr
  4. Grzegor

    LPG w Subaru

    Witam Mam pytanie do posiadaczy Outbacków 09-14 , jakiej wielkosci zbiornik macie zamontowany - generalnie - jaki sie da włozyc najwiekszy bez podnoszenia podłogi bagaznika ? pzdr
  5. Czyli jednak opierać się na własnych odczuciach z jazdy? Czy są jakieś mniej lub bardziej miarodajne testy? Szkoda że nie mam porównania jak to powinno jeździć Tzw "komputerowe badanie zawieszenia " jest tylko tyle warte ze jak pokaże "na czerwono" to raczej faktycznie amory nie zyja - pozytuwny wynik nic nie znaczy - takie mam niestety osobiste doswiadczenia zdobyte przy kupowaniu legasia z pneumatycznym zawiasem - dosc kosztowne doswiadczenia Z tym brakiem porównania to jest problem - miałem tak i przy legacy i foresterze - generalnie dałbym taka rade - jesli cokolwiek przy jezdzie próbnej Ci w prowadzeniu sie auta nie lezy zakładaj ze amorki lub geometria wymagaja uwagi . Jesli chodzi o testy to fajnie mieć jakiś konkretny odcinek drogi z w miare ostrymi kilkoma zakretami którym czesto jezdzisz i masz wtedy porównanie - nawet jesli do innego auta to zawsze jest cos . pzdr
  6. Oki - w takim razie jaka jest obecnie najnowsza wersja softu ? Czy upgrade jest skomplikowany ? czy mozna to "uceglic" jak telefon ? pzdr
  7. Sorry za byc może laickie pytanie - ale jak to jest - system ładuje sie z tych płyt z mapami czy z jakis innych ? Czy ktoś ma może instrukcje do navi z roczników 09 - 14 ? Usiłuje to wszystko jakos zrozumieć - auto mam od niedawna i sporo sie rózni od poprzednich pzdr
  8. Witam Chciałbym zapytac jaką macie wersję systemu . U mnie jest 4000 i jest to podobno stary system ale jeszcze tego wszystkiego nie ogarniam wiec stad moje zapytanie .
  9. Witam Jesli to mozliwe to tez bym poprosił - bo jeden domorosły elektryk rozgrzebał mi instalacje i nie wiem czy poradzi sobie z tym problemem pzdr
  10. Grzegor

    Pilot

    Witam U mnie był umieszczony po lewej stronie od kierownicy ,pod duzym szarym plastikiem . pzdr
  11. Grzegor

    Pilot

    Witam Poniewaz sytuacja sie wyjasniła napisze moze sie komus przyda . Forestera kupiłem od rodziny gdzie jezdziła nim kobieta - wiec poprzedni własciciel załozył w nim antynapad - taki z chipem który trzeba mieć przy sobie - wyjatkowo irytujace urzadzenie ale jakos nie miałem czasu jechac i sie tego pozbyc . Ostatnio jednak wk... mnie juz na tyle ze wczoraj wziełem zaparłem sie i go zdemontowałem , i alleluja - pilot w kluczyku zaczął działac jak powinien - nie ma zadnego problemu otwozyc czy zamkąc auto z 20- 30 m Najwyrazniej centralka antynapadu zagłuszała centralny zamek . pzdr
  12. Witam Czeka mnie własnie taka operacja bo lewy tył mojego forka opadł jakos W zwiazku z tym mam pytanie czy przy okazji wymiany "zestawu tylnego" nie istnieje konieczność albo czy po prostu nie warto wymienic tam cos jeszcze ? jakieś osłony ? odbojniki ? bo ktos mi kiedys wpominał ze cos tam bedzie na pewno zuzyte ale wtedy jeszcze nie interesował mnie ten temat bespposrednio - tak pytałem na "zapas" teraz zaś trzeba sie za to wziąść. Nastepna sprawą jest geometria - czy robic ja gdziekolwiek czy polecacie jakieś szczególne miejsce ( w Warzsawie) pzdr
  13. Witam Mam prozbe o pomoc w wyborze opony do zupełnie cywilnej jazdy foresterem MY 02 NA, Jest dosc mała oferta opon w standardowym rozmiarze i dosc mało opini o nich , co byscie polecali ? pzdr
  14. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  15. Grzegor

    Oznaczenie skrzyni

    Witam Czy ktoś może mi powiedzieć czy skrzynie o kodach : TZ10223CAA i TZ10223DAA maja takie same przełożenie główne ?
  16. Wyszperałem w instrukcji angielskiej na stronie producenta ale gdzie dokładnie to już nie pamiętam. Witam Grzałka sama z siebie sie nie wyłaczy to proste urzadzenie aczkolwiek bardzo dobrze wykonane , jesli kupisz sterownik DEFY to po ustawieniu godziny o której chcesz odjechac sterownik w zaleznosci od temp zewnętrznej odpowiednio wcześniej włączy grzałkę max jednak na 3h przed , dodatkowo accu jest doładowywane przez cały czas kiedy sam jest podpiety do prądu. Mam taki zestaw zamontowany u siebie i jestem z niego bardzo zadowolony , jednak ma on w polskich warunkach tylko wtedy sens jeśli mozna samochód wygodnie podpiac do pradu a stoi on "pod chmurka" . Przeczytałem że jeden z kolegów wypisywał historie że jakoby widział zniszczine czy wręcz spalone od DEFY samochody - totalna bzdura - widac ze nie widział tego na oczy . pzdr
  17. Grzegor

    Docisk sprzęgła

    chodzi mi o to co mozna plug'n'play załozyc niekoniecznie z imprezy NA . Silnik i sprzegło jezdzi w kempingowym busie który wazy prawie 3 tony i sprzegło oryginalne wytrzymało 15 tyś - szukam jak najprosciej zaradzić temu problemowi. Kto to jest Radzikowski ? Jaki jest tego koszt i gdzie tego szukać ? pzdr
  18. Grzegor

    Docisk sprzęgła

    Witam Jaki najmocniejszy docisk można założyć do silnika 2,5 NA rocznik 2006 ? pytam raczej o rozwiazania seryjne . pzdr
  19. Grzegor

    Centralka zamka

    Witam - moje pytanie jest jakby kontynuacja tematu : http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?f=22&t=130952&view=unread#unread z góry przepraszam ze żałozyłem nowy temat - nie wiem dlaczego ale jakoś nie mogłem go przedwczoraj znależć . pzdr
  20. Grzegor

    Centralka zamka

    Witam Gdzie w foresterze z 2002 roku znajduje sie centralka zamka ?czy ona ma jakąś antenę która mogłaby sie odłączyć ? pzdr
  21. Grzegor

    Kłopot ze sprzęgłem

    Witam Właśnie wracam z warsztatu - płyn był wymieniony , wszystko było wyczyszczone i przesmarowane - jednak problem wystepuje Co prawda pedał nie zostaje w podłodze jak to było przy -15 ale nie pracuje też w "cywilizowany" sposób . Przy ruszaniu jeśli wciskam pedał do końca wyraznie czuć że od pewnego momentu idzie znacznie lżej , i przy puszczaniu zachowuje sie dziwnie tak jakby troche zostawał w podłodze , bardzo nieznacznie - jednak powoduje to problem z płynnym szybkim ruszeniem - jeżeli pedał wciśne tylko do tego punktu "przełamania" to pracuje tak jak powinien - może po prostu jakoś ograniczyć skok pedału - nie wiem co robic. Tam na tym pedale jest zestaw jakis spręzyn - zostały one wyczyszczone i nasmarowane przy pierwszej wymianie sprzegła - może to ma jakiś wpływ na całą sytuacje ?? może brud tam zgromadzony wcześniej powodował opór który maskował jakiś problem a po wyczyszczeniu ten problem sie uwidoćznił ? niby nie logiczne ale nie mam pomysłu . Jeszcze jeden pomysł - czy Hill holder mógł przymarznać i spowodować kopot z odbijaniem pedału sprzęgła ? pzdr
  22. Grzegor

    Kłopot ze sprzęgłem

    to co bylo wymienione bo nie rozumiem... :?: ( żeby bylo ok. musi być wym. "jakis komplet" do tego modelu) Witam Najpierw zostało wymienione całe sprzegło : docisk ,tarcza ,łozysko plus łozysko w kole zamachowym - po tej wymianie pojawił sie problem który opisałem na poczatku wątku - samochód wrócił do warsztatu a ja wyjechałem - przez tel dowiedziałem se że problem został rozwiazany przez załozenie docisku od legacy 2,5 i pewnie w ciepłym warsztacie było OK - ale ja po samochód przyjechałem w nocy przy -15 i wtedy okazało sie ze jest jeszcze gorzej - co opisałem . no własnie w VW to jest de facto jeden obieg - w kazdym razie zbiorniczek jest jeden . pzdr
  23. Grzegor

    Kłopot ze sprzęgłem

    Samochód jest po duzym przegladzie - 105 tys - zakładam ze takie rzeczy sa na nim sprawdzane. Zreszta nie wiem jak to jest w subaru - w VW jest to ten sam płyn co hamulcowy. pzdr
  24. Grzegor

    Kłopot ze sprzęgłem

    Witam Został wymieniony docisk na docisk od legacy - poniewaz byłem na wyjeżdzie a akcja odbywała sie w sobote niewiele wiecej wiem - w warsztacie wszystko podobno było ok - natomiast gdy po powrocie wsiadłem do forka o 5 rano przy temp - 15 C kompletna awaria - pedał zostaje w podłodze sprzegło odbija po 1-3 sek nie da sie jechac normalnie po rozgrzaniu silnika problem zmiejszył sie ,ale nie ustapił. Natomiast ok godz 9 temp kilka kresek wyzsza ,sprzegło nie pracuje moze idealnie ale nie ma już takiego koszmarnego opóznienia w odbijaniu pedału . Mysle ze problem lezy nie w samym sprzegle - w koncu z jakiegos powodu ori sprżegło padło po 100 tys troche wczesnie . Nie napisałem tego wczesniej ale slizganie sie sprzegła przed wymiana pojawiało sie i znikało przez jakies 3 tys km nim zmieniłem je razem z duzym przegladem . Czy jest cos w układzie wysprzeglęnia co by mogło przymarzać ? Kurcze zaczynaja mnie irytować te moje dziadki ( legacy i forek ). pzdr
  25. Grzegor

    Kłopot ze sprzęgłem

    Dzieki - zobaczymy jutro jakiej firmy jest to "moje " sprzęgło - jeśli NKK - to trzeba będzie się zdecydować na wymianę pzdr -- 3 gru 2010, o 23:48 -- Witam Sprzęgło jest podobno firmy Exedy - czyli wraca pytanie co jest przyczyną takiej pracy pedału pzdr
×
×
  • Dodaj nową pozycję...