Dziadki i Turbodziadki łączcie się

[Oktan]

No wygląda to nie najlepiej, a z tym powietrzem też jest tak, że powyżej pewnej prędkości i tak aerodynamika Legacy I powoduje omijanie wlotu, więc doopa z wiatrem wówczas... Wiedzę to po wskaźniku temperatury w dolocie jak jestem na jakimś szybkim długodystansowym odcinku.

 

[adamski]

13 godzin temu, frisco napisał:

@adamski tempomat masz podpięty? 

 

BTW, Ładna kiera JDM GT;)

 

Kiera, jak i cały samochód to JDM GT, tak jak napisałeś

Tempomat nie podpięty, bo to był automat i został razem z kierą, a wleciał manual. Może kiedyś, choć przy moich przebiegach kompletnie nie potrzebuje.

 

P.s.- kiera jak z Poloneza

Edytowane 21 Września 2019 przez adamski

[Gość]

Godzinę temu, adamski napisał:

kiera jak z Poloneza

 

Dla mnie to najładniejsza oem kiera z 1gen, dużo ładniejsza niż Momo cobra z RS'a. Choć w niektórych RS te czteroramienne też były montowane, ale z trochę inna części środkową (przy klaksonie widać różnicę):

[adamski]

58 minut temu, frisco napisał:

 

Dla mnie to najładniejsza oem kiera z 1gen, dużo ładniejsza niż Momo cobra z RS'a. Choć w niektórych RS te czteroramienne też były montowane, ale z trochę inna części środkową (przy klaksonie widać różnicę):

To prawda! Mi też się bardziej podoba dlatego ja zostawiłem 

[Oktan]

Kiedyś to była prawdziwa motoryzacja, styl i jakość, a nie jak te plastikowe plejady obecnie, gdzie jakość materiałów wnętrza jest jak w Hyundai z lat '90 i za 10 lat wszystko będzie rozlatane i połamane..

 

[adamski]

2 godziny temu, Oktan napisał:

Kiedyś to była prawdziwa motoryzacja, styl i jakość, a nie jak te plastikowe plejady obecnie, gdzie jakość materiałów wnętrza jest jak w Hyundai z lat '90 i za 10 lat wszystko będzie rozlatane i połamane..

 

To prawda! Fotele skórzane (choć, czy to skóra..) wyglądają b.dobrze i nie jest to odosobniony przypadek, bo w 2.2 też miałem i były o.k!

 

Edytowane 21 Września 2019 przez adamski

[Gość]

A Tak a propos JDM jeszcze, tu ciekawy wynalazek, isuzu Aska czyli w sumie Legacy is Isuzu. 

https://www.goo-net-exchange.com/usedcars/ISUZU/ASKA/700060119230180306001/index.html

[Uzytkownik_]

4 godziny temu, frisco napisał:

A Tak a propos JDM jeszcze, tu ciekawy wynalazek, isuzu Aska czyli w sumie Legacy is Isuzu. 

https://www.goo-net-exchange.com/usedcars/ISUZU/ASKA/700060119230180306001/index.html

szok

[BartZ]

4 minuty temu, gumas_72 napisał:

szok

Po prostu 

[Uzytkownik_]

14 minut temu, BartZ napisał:

Po prostu 

 2 WD

[BartZ]

Godzinę temu, gumas_72 napisał:

 2 WD

Buuu 

[hugo]

1 godzinę temu, gumas_72 napisał:

 2 WD

Żodyn problem, żodyn.

Środkowa konsola kosmos.

[wojtas.]

Jakby ktoś sie chciał odprężyć to wrzucę krótki filmik. 

 

 

[Oktan]

Godzinę temu, wojtas. napisał:

Jakby ktoś sie chciał odprężyć to wrzucę krótki filmik. 

 

 

'Uczeń' przerósł 'mistrza' !! Brawo! Zawias też widzę robi robotę

[hugo]

6 godzin temu, Oktan napisał:

'Uczeń' przerósł 'mistrza' !! Brawo! Zawias też widzę robi robotę

Słaby to uczeń, który nie przerośnie mistrza.

[Uzytkownik_]

nie powiem-przyklejony

 

wojtas ja wiem ty nie lubisz pisać ale które miejsce?

[chojny]

13 godzin temu, wojtas. napisał:

Jakby ktoś sie chciał odprężyć to wrzucę krótki filmik. 

 

 

 

Jaki masz zawias, hamulec i skrzynie?

 

Widzę że lekko nie ma a robi robotę. 

[BartZ]

W dniu 24.09.2019 o 12:47, gumas_72 napisał:

 2 WD

The second generation.

"With the exception of the American market, the J platform did not continue into the 1990s. Not having the resources to develop a mid-size car on their own, Isuzu forged a short-lived alliance with Subaru. This provided for Isuzu to supply Subaru with Isuzu Bighorns (rebadged as the Subaru Bighorn), while Isuzu rebadged Subaru's mid-size Legacy sedan as the Isuzu Aska, beginning in June 1990. Both rebadged models were sold only in the Japanese market. There was also a Subaru Leone Van version briefly available, badged as the Isuzu Geminett II.

The EJ series engine was offered. in both 1.8 and 2.0 liter displacements. The engine has either single or double overhead camshaft architecture and pent-roof, cross flow cylinder firing chambers.

The 2.0 liter fuel delivery was managed with sequential multiport fuel injection, and the 1.8 liter engine used a modified fuel delivery system with single point throttle body fuel injection called SPFI. The DOHC 2.0 liter non turbocharged engine had a dual stage intake manifold.

The 2.0 liter vehicle came optional with Subaru's AWD system while the 1.8 came with FWD only. As with all other Askas, this was only ever available with four-door saloon bodywork. The Aska was discontinued in May 1993, as the Subaru deal came to an end."

[wojtas.]

Odpowiadając na wszystkie pytania.

1. Oktan Ty tu nie mistrzuj tylko przyjeżdżaj na dolny śląsk.

2. miejsce - 3.

3. skrzynia 6MT bez DCCD, 4 tłok, zawias Protlum

 

[BartZ]

1 godzinę temu, wojtas. napisał:

skrzynia 6MT bez DCCD, 4 tłok, zawias Protlum

Kurna, dokładnie to obstawiałem 

[Bibuł]

W dniu 20.09.2019 o 20:08, Oktan napisał:

Gumas on nie ma pasować, ona dać dużo zimnego powietrza do IC.

Ale że się z Tobą zgadzam to w moim rallidziadku w przyszłości będzie seryjna maska i frontowy IC

Pod jakim zderzakiem będziesz upychał ten frontowy IC?

[Oktan]

W dniu 25.09.2019 o 20:30, wojtas. napisał:

1. Oktan Ty tu nie mistrzuj tylko przyjeżdżaj na dolny śląsk.

 

Za rok może dwa

W dniu 25.09.2019 o 22:27, BartZ napisał:

Kurna, dokładnie to obstawiałem 

Taaa jasne, jasnowidz się znalazł 

15 godzin temu, Bibuł napisał:

Pod jakim zderzakiem będziesz upychał ten frontowy IC?

Pod zmodyfikowanym seryjnym

[BartZ]

9 godzin temu, Oktan napisał:

Taaa jasne, jasnowidz się znalazł 

No nie jestem w stanie tego udowodnić, ale fakt, nie wziąłem pod uwagę, co z DCCD

[Oktan]

13 minut temu, BartZ napisał:

No nie jestem w stanie tego udowodnić, ale fakt, nie wziąłem pod uwagę, co z DCCD

[Szmiglo]

W dniu 21.09.2019 o 12:02, Oktan napisał:

Kiedyś to była prawdziwa motoryzacja, styl i jakość, a nie jak te plastikowe plejady obecnie, gdzie jakość materiałów wnętrza jest jak w Hyundai z lat '90 i za 10 lat wszystko będzie rozlatane i połamane..

 

 

Wnętrza w subaru z roku na rok są coraz lepsze. Myślę, że śmiało można napisać, że różnice między poszczególnymi generacjami są ogromne.