Przekładanie kół

[raison]

Otóż drodzy koledzy Naszła mnie wczoraj ochota na przełożenie kółek, jak widać pogoda temu sprzyja, a już na pewno w moim regionie :razz: No i niby wszystko ładnie, lewarek, kluczyk te sprawy lecz po zmianie wszystkich 4 (słownie czterech ), dokręceniu nakrętek, wsiadam i mówię przetestuję czy aby na pewno żadne nie odpadnie A tu nagle zonk i kierownicą kręci się tak opornie jakby w smole była (no może bez przesady, ale w porównaniu z zimowymi kółkami różnica jest bardzo duża). Od razu dodam, że auto prowadzi się normalnie, nic nie ściąga, nie obciera, nie trzeszczy I teraz parę suchych danych:

 

- zimowe koła to seryjne felgi STi 04 plus 225/45/17 na nich była robiona geometria jakieś 2 miechy temu,

- letnie koła to Compomotive MO6 18x8 (ciężkie jak cholera ) plus 225/40/18

 

Rok temu po zmianie takiego zjawiska nie było (możliwe, że nie pamiętam ale to mało prawdopodobne) tylko dokonałem tego w warsztacie, może to specyficznych zaklęć wymaga I teraz nie wiem czy coś spierniczyłem czy może tak ma być? Może tą geometrię od nowa ustawić?

 

Pozdrawiam,

Karol

 

P.S.1

Koła przełożyłem przód na tył i tył na przód - były jeszcze podpisane także dało się odczytać. Napisy na oponach idą w dobrą stronę czyli od lewej do prawej

P.S.2

Dopowiem tylko, że polecam wszystkim taką zmianę W porównaniu z tym zimowym kartoflem autko teraz się trzyma drogi jak czołg, na nierównościach trochę gorzej ale bez bólu zębów tylko żeby to wspomaganie normalnie pracowało......... :sad:

[grzywaczewski]

Roznica moze byc, ale zeby taka duza? Moze Ci przez zime siadlo wspomaganie i wlasnie to odkryles?

 

Kumplowi ostanio sie zona skarzyla, ze cos ciezko sie kreci. Wyslalem go do swojego mechanika i sie Rysiu usmial bo od dlugiego czasu jezdzili bez wspomagania. Ma to pewne zalety u kobiet, podobno piersi bardzie sterczace sie robia...

[raison]

Moze Ci przez zime siadlo wspomaganie i wlasnie to odkryles?

 

Paść na pewno nie padło, bo aż tak tragicznie nie jest W innym aucie kiedyś mi się wspomaganie zrypało także wiem czym to pachnie Podobne zjawisko miałem w jeszcze innym samochodzie tylko tam były zimówki 195 a letnie 225 i było to uzasadnione. Bardziej mnie ciekawi czy mogłem coś pominąć, zepsuć przy wymianie, chociaż niejednokrotnie zmieniałem koło i było ok Na zimowych kołach można praktycznie jednym palcem kręcić kierownicą, teraz niewykonalne :wink: :sad:

[carfit]

normalne :cool: , nie przejmuj sie, przyzwyczaisz sie

[raison]

normalne :cool: , nie przejmuj sie, przyzwyczaisz sie

 

Nie twierdzę, że nie, ale nawet bym nie zakładał tego tematu gdybym rok temu przy zmianie to wyczuł, a różnica jest taka, że bez problemu bym o tym pamiętał. No nic zobaczymy co z tego będzie

 

Pozdrawiam,

Karol

[carfit]

normalne :cool: , nie przejmuj sie, przyzwyczaisz sie

 

Nie twierdzę, że nie, ale nawet bym nie zakładał tego tematu gdybym rok temu przy zmianie to wyczuł, a różnica jest taka, że bez problemu bym o tym pamiętał. No nic zobaczymy co z tego będzie

 

Pozdrawiam,

Karol

 

Czy w tamtym roku miałeś te same opony ?

[raison]

Wszystko jest tak samo. Tylko auto 50-60kg lżejsze bo audio wyjechało

[carfit]

Wszystko jest tak samo.

 

No to masz odpowiedź :roll: , w tamtym roku te były opony nowsze, z wieksza ilością bieżnika, opory toczenia były zdecydowanie mniejsze :roll:

[adaś]

Ma to pewne zalety u kobiet, podobno piersi bardzie sterczace sie robia...

 

czyli co? Jak moja kobieta zacznie się starzeć mam jej popsuć wspomaganie?

[carfit]

Ma to pewne zalety u kobiet, podobno piersi bardzie sterczace sie robia...

 

czyli co? Jak moja kobieta zacznie się starzeć mam jej popsuć wspomaganie?

 

i załozyc slicka rajdowego

[marcin_k]

raison mam dokładnie tak samo :wink:

-zima, seria felga STi + 225/45/17

-lato, OZ Prodrive 18x7,5 + 225/40/18

i po przesiadce na letnie kółka, kierą nie mogłem ukręcić, ale ponoć tak ma być :cool:

teraz to już się przyzwyczaiłem i jest spoko, tylko trzeba kiere mocno trzymać w łapach

[grzywaczewski]

czyli co? Jak moja kobieta zacznie się starzeć mam jej popsuć wspomaganie?

 

Jest na to jeszcze jeden sposob, duzo praktyczniejszy

http://www.plejada.pl/17,16695,news,1,1 ... tykul.html

 

Ja w kazdym razie mam teraz naukowa podkladke przy miganiu sie od prac domowych :razz:

[TOŁEK]

-lato, OZ Prodrive 18x7,5 + 225/40/18

i po przesiadce na letnie kółka, kierą nie mogłem ukręcić, ale ponoć tak ma być

teraz to już się przyzwyczaiłem i jest spoko, tylko trzeba kiere mocno trzymać w łapach

W STi zawsze trzeba trzymać na polskich drogach kierownice mocno w łapach no chyba że łapy się ma jak Pudzian to może i starczy jedną Ja sobie nie przypominam żeby ktoś z użytkowników domowych narzekał jakoś na różnice po przesiadce z zimówek na 18'' i dodam że nikt z nas nie bierze sterydów na mase mięśniową :razz: marcin_k, a tak wogóle jak tam kółka się spisują :?: :smile:

[raison]

Dzięki Panowie, ale wierzcie mi nie zaprzątałbym sobie ani tym bardziej wam głowy takimi pierdołami jeśli to zjawisko występowałoby rok temu :roll:

 

carfit: możliwe, że bieżnik jest inny, ale wierz mi - przy moim stylu jazdy po tamtym sezonie z opony chyba dopiero włoski zeszły

 

Przyszło mi jeszcze do głowy, że te ciapy w wulkanizacji mogły źle podpisać oponki przed zimą i teraz odwrotnie pozakładałem Jutro się dokładniej przyjrzę. Tak w ogóle wieczorkiem pojeździłem troszkę i przypomniałem sobie jak bardzo kocham to auto

 

marcin_k: zmieniaj ten wydech czym prędzej

 

Pozdrawiam!

Karol

[ogs]

raison, teraz tak na prawdę poczujesz jak samochód się prowadzi... nie słyszałeś o progrsywnym wspomaganiu? W zależności od prędkości zmniejsza się siła wspomagania. U Ciebie system ten widocznie dostosowuje się do założonych butków.

 

A tak na poważnie - tak ma być i nie ma się czym przejmować :cool:

[TOŁEK]

raison, dzięki za pomuka dodam jeszcze że może u Ciebie czuć taką różnice bo masz ciężkie felgi u innych może być to mniej wyczuwalne tak jak u mnie było bo felgi są lżejsze :?: Tylko dlaczego w tamtym roku tego nie czułeś...o może przestałeś chodzić na siłownie :razz:

marcin_k: zmieniaj ten wydech czym prędzej

Jeśli zmieniasz kup Devila według mnie najlepszy wydech do Subaru sam mam i mimo kolektora równoodległościowego brzmi pięknie a słyszałem również na żywo z ori kolektorem i jest jeszcze piękniej :smile:

[GeOrGe]

Tak sobie myślę że skoro zmieniłeś koła przód na tył to pewnie teraz z przodu masz za niskie ciśnienie i stąd ten opór w kręceniu kierownicą :roll:

[raison]

ogs: dokładnie, tylko u mnie jest na odwrót :arrow: im szybciej tym łatwiej, im wolniej tym trudniej

 

TOŁEK: waga na pewno ma tu znaczenie, te felgi są dość pancerne, auto nawet nie zbiera się tak żwawo jak na seryjnych chyba je zostawię tylko na zimę :cool:

Odnośnie Devila to mi się nie spodobał jak go usłyszałem :razz: także wydech to najlepiej samemu obadać :cool:

 

GeOrGe: w tym będzie najprawdopodobniej tkwił problem, już myślałem o ciśnieniu, ale po przeczytaniu Twojej odpowiedzi przypomniało mi się, że miałem z tyłu bodajże 2,1 a z przodu 2,4 No i teraz jest na odwrót :wink: Dzięki!

 

Pozdrawiam,

Karol

[marcin_k]

-lato, OZ Prodrive 18x7,5 + 225/40/18

i po przesiadce na letnie kółka, kierą nie mogłem ukręcić, ale ponoć tak ma być

teraz to już się przyzwyczaiłem i jest spoko, tylko trzeba kiere mocno trzymać w łapach

W STi zawsze trzeba trzymać na polskich drogach kierownice mocno w łapach no chyba że łapy się ma jak Pudzian to może i starczy jedną Ja sobie nie przypominam żeby ktoś z użytkowników domowych narzekał jakoś na różnice po przesiadce z zimówek na 18'' i dodam że nikt z nas nie bierze sterydów na mase mięśniową :razz: marcin_k, a tak wogóle jak tam kółka się spisują :?: :smile:

 

kółeczka są super :cool: powiem szczerze, że 18cali leży dużo lepiej na Imprezce niż 17cali :wink:

chociaż zaraz po przesiadce to się przeraziłem, że aż tak jest twardo w porównaniu z 17` :roll: ,ale kilka kilometrów i jest luzik za to jest duży plus na rzecz 18, jeśli chodzi o czucie samochodu w zakrętach :!:

także generalnie biznes na plus wyszedł :cool:

 

:arrow: pw z pytankiem do Ciebie wysłałem

 

marcin_k: zmieniaj ten wydech czym prędzej

 

jestem w trakcie :cool:

oraz thx za pomuka

 

raison, dzięki za pomuka dodam jeszcze że może u Ciebie czuć taką różnice bo masz ciężkie felgi u innych może być to mniej wyczuwalne tak jak u mnie było bo felgi są lżejsze :?: Tylko dlaczego w tamtym roku tego nie czułeś...o może przestałeś chodzić na siłownie :razz:

 

właśnie zaraz jak tylko wyjechałem od wulkanizatora to samo sobie pomyślałem, że jednak 18cali waży troszke więcej niż 17 :wink:

 

marcin_k: zmieniaj ten wydech czym prędzej

Jeśli zmieniasz kup Devila według mnie najlepszy wydech do Subaru sam mam i mimo kolektora równoodległościowego brzmi pięknie a słyszałem również na żywo z ori kolektorem i jest jeszcze piękniej :smile:

 

już kupiłem wydech Genome STi, zobaczymy czy będzie fajnie gadał :razz:

[TOŁEK]

że jednak 18cali waży troszke więcej niż 17

O dobrze to ujołeś Twoje są troszke cięższe od ori 17'' :wink: W przeciwieństwie do Kompotów MO6 Raisona ale jak wiadomo to klasyki które są pancerne :cool: A tak wogóle PW zwrotne masz :wink:

[raison]

Celem sprostowania całego wątku dodam, że po odpowiednim napompowaniu (przód ok 2,4 tył ok 2,1) auto jeździ tak jak powinno :cool: kręci się oczywiście łatwiej. Także wystarczyło trochę letniego powietrza w kołach i jest miło Dzięki za pomoc wszystkim :wink:

 

Pozdrawiam,

Karol

[Aga]

Proszę mi powiedzieć, czy lewy tył na lewy przód się przekłada itd.?

[grzywaczewski]

Proszę mi powiedzieć, czy lewy tył na lewy przód się przekłada itd.?

 

Tu http://www.opony.com.pl/encyklopedia/90 ... _opon.html napisali, ze na krzyz, przy czym "rotacja powinna zapewnić odwrócenie kierunku toczenia opon symetrycznych i asymetrycznych. W tym przypadku opony kierunkowe wymagają zdjęcia z obręczy w celu zapewnienia właściwego kierunku toczenia opon".

 

Niech sie fachmani wypowiedza...

[Aga]

Niech sie fachmani wypowiedza...

 

no właśnie czekam i czekam, a nikt się nie kwapi, a jutro zmieniam opony, ostatnio mi na krzyż założyli i nie wiem czy to dobrze :roll: .

[niumen]

no właśnie czekam i czekam, a nikt się nie kwapi, a jutro zmieniam opony, ostatnio mi na krzyż założyli i nie wiem czy to dobrze :roll: .

 

Z tego co widzę, to wulkanizatorzy patrzą na to, jak się zachowuje koło na wyważarce, te, które mocniej "biją" wrzucają na tył. A jak wyglądają opony i ich bieżnik - mają gdzieś. :wink: