problem z geometria zawieszenia STi

[gucio1200]

Hej, nie będę otwierał nowego wątku, mam trochę pytań, jeżeli ktoś był by w stanie mi odrobinę pomóc lub mnie nakierować. Auto nie było nigdy dzwonowane i nie wygląda nigdzie aby było naprawiane, a przynajmniej ja o tym nic nie wiem. Nie mogę odkopać poprzednich wyników geo przed renowacją.
Jest to WRX po konwersji na STI, po pełnej renowacji - cały zawias został zrzucony do gołej budy i montowane wszystko na nowo po malowaniu. Po złożeniu geometria wyszła jak na załączonym zdjęciu.

Moje przemyślenia i pytania:
 - Przód i WSZ można ograć podkładkami.

 - Co z tyłem ? Czy przesunięcie koła na osi tylnej -7mm wynika z przesunięcia belki i trust angle nie na 0 stopni 0' ? Belka ma regulacje według spec. 30' w obie strony. Przy odrobinie liczenia i założeniu że długość tylnej osi to 1480mm - wychodzi ok. 6.44mm regulacji w każdą stronę - czyli max różnica między LT a PT kołem ~ 13mm. Pytanie czy wahacz wzdłużny pozwoli na jakiekolwiek przesunięcie kół względem siebie.
- Różnica rozstawów osi również mogła by wskazywać na nie symetryczne przesunięcie belek/sanek względem siebie.

Czy wgl. źle interpretuje wyniki pomiaru geometrii ?

Za wszelaką pomoc w zrozumieniu i tipach ogromnie podziękuję pomukami

Edytowane 6 Stycznia przez gucio1200

[respect]

23 godziny temu, gucio1200 napisał(a):

Czy przesunięcie koła na osi tylnej -7mm wynika z przesunięcia belki i trust angle nie na 0 stopni 0' ? Belka ma regulacje według spec. 30' w obie strony. Przy odrobinie liczenia i założeniu że długość tylnej osi to 1480mm - wychodzi ok. 6.44mm regulacji w każdą stronę - czyli max różnica między LT a PT kołem ~ 13mm

Ja bym pojechał jeszcze gdzie indziej na ten pomiar i jeśli masz warunki to pod autem możesz zrobić porównanie długim  drutem z jakiejś cewki elektr. (sznurki zbyt elastyczne) ale tylko po przekątnych  nadwozia i potem zawieszenia  - wahaczy, zwrotnic  -złapać  odpowiadające sobie punkty.

 

Czy auto ściąga? Przy tych ustawieniach pewnie niekoniecznie , tylko WSZ  o pół stopnia się różni.

 

Obliczyłeś dobrze, tylko czy jesteś w środkowym zakresie regulacji? Bo może być tak ,że w tą dobrą stronę akurat się nie przesuniesz.

 

[respect]

A auto ściąga?, albo jakieś inne objawy?

[gucio1200]

Hej, jeszcze tego nie wiem, bo nim nie jeździłem. Na tą chwilę zostały przemapowane wtryski aby móc wgl. auto odpalić i się toczyć.