Hej, nie będę otwierał nowego wątku, mam trochę pytań, jeżeli ktoś był by w stanie mi odrobinę pomóc lub mnie nakierować. Auto nie było nigdy dzwonowane i nie wygląda nigdzie aby było naprawiane, a przynajmniej ja o tym nic nie wiem. Nie mogę odkopać poprzednich wyników geo przed renowacją.
Jest to WRX po konwersji na STI, po pełnej renowacji - cały zawias został zrzucony do gołej budy i montowane wszystko na nowo po malowaniu. Po złożeniu geometria wyszła jak na załączonym zdjęciu.
Moje przemyślenia i pytania:
- Przód i WSZ można ograć podkładkami.
- Co z tyłem ? Czy przesunięcie koła na osi tylnej -7mm wynika z przesunięcia belki i trust angle nie na 0 stopni 0' ? Belka ma regulacje według spec. 30' w obie strony. Przy odrobinie liczenia i założeniu że długość tylnej osi to 1480mm - wychodzi ok. 6.44mm regulacji w każdą stronę - czyli max różnica między LT a PT kołem ~ 13mm. Pytanie czy wahacz wzdłużny pozwoli na jakiekolwiek przesunięcie kół względem siebie.
- Różnica rozstawów osi również mogła by wskazywać na nie symetryczne przesunięcie belek/sanek względem siebie.
Czy wgl. źle interpretuje wyniki pomiaru geometrii ?
Za wszelaką pomoc w zrozumieniu i tipach ogromnie podziękuję pomukami