problem z geometria zawieszenia STi

[MIKKI]

Już dwa razy w swojej karierze giąłem wahacze, nie uszkadzając ani felgi, ani opony, i zawsze po takim manewrze ciągnęło samochód na stronę uderzenia – normalka , ale za każdym razem po wymianie uszkodzonych elementów i zrobieniu geometrii, prowadzenie wracało do normy.

Może ktoś kiepsko ogarnął tobie geometrię? :roll: może drążki są pokrzywione, może zrób test na innych kołach/gumach, może…

nie mam pojęcia, dziwna sprawa :roll:

[Adam.]

Adam., doradzałeś mi to od początku ale amor jest ok.

 

kola zamieniales stronami ? albo na innych kolach sprawdzales ?

 

jak sprawdziles, ze amor jest ok ?

[lukciosti]

zrób test na innych kołach/gumach,

kola zamieniales stronami ?

Właśnie nikt mi wcześniej tego nie doradził... przed pomiarem na płycie wykorzystałem ostatnie koło ratunkowe i zadzwoniłem do Carfita. On to podpowiedział

Po zmianie kół zaczęło ciągnąć w drugą stronę :shock: Najlepsze że to jeszcze nie koniec. Dzwonię do gościa od opon, że jedna chyba jest lipna, ale kiedy przerzuciliśmy to koło na tył opona zaczęła ocierać o nadkole. Załamałem się bo okazało się że jedna felga ma większe ET :shock: :shock: :shock:

Felgi przeszły taką drogę zanim trafiły do mnie że zastanawiam się jak to możliwe że nikt tego nie zauważył.

[owoc666]

Felgi przeszły taką drogę zanim trafiły do mnie że zastanawiam się jak to możliwe że nikt tego nie zauważył.

 

Może ostatnie ogniwo zawiniło .

[MIKKI]

:shock: Niezła historia

 

Może zauważył, ale mimo to sprzedał jako nówki, nigdy nie zakładane :wink: . Nawet na forum jest paru niezłych modeli

[lukciosti]

Nie twierdzę że nie. Teraz w głowę zachodzę jak można było tego nie zobaczyć!!! Usprawiedliwiam się tym. że jak je dostałem to się tak podjarałem, że od razu pojechałem je zakładać.

 

[ Dodano: Sro Cze 03, 2009 3:53 pm ]

Może zauważył, ale mimo to sprzedał jako nówki, nigdy nie zakładane

Felgi były używane, regenerowane na Klasyków a kupione za pośrednictwem osoby z forum do której ma całkowite zaufanie.

[MIKKI]

Chwileczkę, chwileczkę, a czy przypadkiem inne ET nie powinno wyjść na geometrii i wyważarce? to :shock: , że nikt tego nie wychwycił.

[lukciosti]

Właśnie, czy trafiłem na takich amatorów? Robiłem to w renomowanych zakładach w Lublinie i NIKT nic nie zauważył. Gdyby nie forum to bym chyba pół auta wymienił :grin:

[_scooby_]

Nie będę zakładał nowego tematu skoro juz podobny istnieje. Nie wiem od czego zacząć więc zaczną od tego, że wrzóciłem nowe sprężyny Eibach’a i postanowiłem podjechać na sprawdzenie geometrii. Spore zaskoczenie ponieważ wyszła mi duża różnica na KWSZ. Lewy przód 2^58’ natomiast prawy przód 4^37’. Dotychczas  nie miałem większych problemów z prowadzeniem. Minimalnie ściągało mnie czasami na lewo ale nie zawsze. Tłumaczyłem to sobie koleinami. Auto hawk STi 2006 z Anti Lift Kitem Whiteline’a. Podejrzenie padło na wahacze. Poprzedni właściciel wspominał, że uderzył w krawężnik ale nie pochwalił się wymianą wahacza. Na spokojnie je porównałem i widzę, że różnią się one od siebie. Wrzucam  przykładową fotkę z neta, na której zobaczycie o co chodzi. Jest znaczna różnica w długości tej fasolki zaznaczonej na fotce. Ta na moim lewym wahaczu jest krótsza. Wizualnie bardziej celowałbym w wahacze A i B, które zaznaczyłem jako te, które mam u siebie w ale dla większego kontrastu zwymiarowałem ten lewy na zdjęciu i prawy.

Dodaje tez zdjecia moich wahaczy
Nasuwają sie pytania:

1. który wahacz jest z mojej wersji bo domyślam się, że któryś jest niewłaściwy?

2. Jaki jest zakres KWSZ w standardzie w STI 2006 a jaki powinien być po dodaniu ALK?

 

 

Edytowane 15 Października 2020 przez _scooby_

[mly96]

Z tego co kojarzę to około 4-5 stopni jest fabrycznie. Dowiedz się na początek czy wahacze od 5x114 i 5x100 są różne, bo może stąd wynika różnica. 

Edytowane 15 Października 2020 przez mly96

[_scooby_]

Mówisz o tych metalowych uchwytach do sworznia przykręcanych na dwie śruby?

Jutro sprawdzę ale tu ewidentnie mam różne wahacze

[skwaro]

Z tego co widzę jeden wahacz jest z STI 2001-2005, drugi z hawka 2006-07. Ten drugi ma mocowanie pod czujnik ksenonów i ma inną długość. Przy pierwszych masz kąt WSZ w granicach 3-3,5, drugie dają okolice 4-4,5 stopnia. Musisz wymienić jeden wahacz na taki z Hawka. ALK z tego co pamiętam dodaje pół stopnia.

[mly96]

2 minuty temu, _scooby_ napisał:

Mówisz o tych metalowych uchwytach do sworznia przykręcanych na dwie śruby?

Jutro sprawdzę ale tu ewidentnie mam różne wahacze

Zrozumiałem o co chodzi Ci z tą "fasolką" i edytowałem bo to nie ma już znaczenia co pisałem w tym wypadku jeśli te otwory w wahaczach są różnych wielkości. Tak jak pisałem, zadzwoń np. do Carsportu i zapytaj czy wahacze przednie do sti z rozstawem 5x100 i 5x114 są takie same czy inne. Jeśli są inne to pewnie masz jeden od 5x100. Tylne się na pewno różnią, ale jak jest z przodem to nie wiem. 

[skwaro]

Teraz, mly96 napisał:

Zrozumiałem o co chodzi Ci z tą "fasolką" i edytowałem bo to nie ma już znaczenia co pisałem w tym wypadku jeśli te otwory w wahaczach są różnych wielkości. Tak jak pisałem, zadzwoń np. do Carsportu i zapytaj czy wahacze przednie do sti z rozstawem 5x100 i 5x114 są takie same czy inne. Jeśli są inne to pewnie masz jeden od 5x100. Tylne się na pewno różnią, ale jak jest z przodem to nie wiem. 

Są różne

[_scooby_]

Czyli patrząc na pomiar z geometrii wyglada, że ten mój prawy wahacz ( ten z większą /dłuższą fasolką 89mm) jest chyba właściwy. Jak ktoś może zmierzyć u siebie tą fasolkę to proszę o wrzucenie wartości. Będę mega wdzięczny. Może być hawk lub blob STi to jedno wykluczymy.

Edytowane 15 Października 2020 przez _scooby_

[skwaro]

1 minutę temu, _scooby_ napisał:

Czyli patrząc na pomiar z mojej geometrii wyglada, że ten mój prawy z większą (dłuższą)fasolką ok. 89mm jest chyba właściwy. Jak ktoś może zmierzyć u siebie to proszę o potwierdzenie. Będę mega wdzięczny. Może być hawk lub blob STi to jedno wykluczymy.

Ten z dodatkowym mocowaniem czujnika poziomowania jest właściwy. 

[_scooby_]

Czyli ten z długą fasolką

Pozostaje jeszcze kwestia czy mam ori czy jakis zamiennik...

 

Edytowane 15 Października 2020 przez _scooby_

[Sikooo11]

Jak coś to mam takie Wahacze, ale teraz nie jestem pewien czy 5x114.3 czy 5x100 

[MaciekK]

W zależności od lat produkcji wahacze się zmieniały. Kup ten co daje większy KWSZ i będzie OK  

[_scooby_]

9 godzin temu, Sikooo11 napisał:

Jak coś to mam takie Wahacze, ale teraz nie jestem pewien czy 5x114.3 czy 5x100 

masz na aucie czy masz na sprzedaż?

[_scooby_]

 

 

Dokopałem się w manualu, że KWSZ w moim powinien mieć 4^50`

Ja z ALK mam 4^37` na prawym wahaczu. Coś mało.

Powinno podchodzić pod 5 stopni.

 

I jeszcze potwierdzenie, że ALK zwiększa KWSZ o ok. 0,5 stopnia:

 

Edytowane 16 Października 2020 przez _scooby_

[Sikooo11]

15 godzin temu, _scooby_ napisał:

masz na aucie czy masz na sprzedaż?

Mam na sprzedaż. 

Będę na week w garażu to porobię fotki. 

Edytowane 16 Października 2020 przez Sikooo11

[_scooby_]

W dniu 17.10.2020 o 01:27, Sikooo11 napisał:

Mam na sprzedaż. 

Będę na week w garażu to porobię fotki. 

Znalazłeś coś?

Edytowane 24 Października 2020 przez _scooby_

[Sikooo11]

13 godzin temu, _scooby_ napisał:

Znalazłeś coś?

My chyba pisaliśmy na FB i moje okazały się być z Bloba

[_scooby_]

Ok, szukam dalej