Szanowna Dyrekcjo - Reflektory ksenonowe a gwarancja

[pepsiman]

Witam :wink:

W pierwszych słowach mojego postu chciałbym się przywitać bom po pierwsze nowy a po drugie mój pierwszy post na tym forum:wink:

Zakupiłem samochód w serwisie w Białymstoku (Legacy 2008 diesel, 3 tys km przebiegu, gwarancja - samochód testowy). W samochodzie zostały przerobione reflektory na ksenonowe (przeróbka dokonana przez serwis - żeby nie było wątpliwości samochód został w nie wyposażony przez dealera i sprzedawany jako wyposażony w ksenony w ogłoszeniu na stronie Subaru).

Przyszedł czas pierwszego przeglądu, jako ze mieszkam w Szczecinie skorzystałem ze szczecińskiego serwisu :smile: . No i tu zaczynają się schody - szczeciński serwis zapytał mnie skąd mam ksenony, Ja: z Białegostoku. Serwis: Czy SIP o tym wie? Ja: A niby skąd ja mam to wiedzieć? Serwis: Czy wie Pan ze przeróbka która ma Pan w samochodzie powoduje utratę gwarancji na "elektrykę" w samochodzie? :sad: :sad: Telefon do Białegostoku, powiedziano mi że nie straciłem gwarancji na elektrykę a jedynie na reflektory (rękojmia 2 lata zgodnie z polskim prawem), że są odpowiedzialni za wszelkie szkody powstałe w wyniku ingerencji w instalacje elektryczną. Zostałem także poinformowany, że przeróbkę która została wykonana w moim samochodzie porównać można do montażu autoalarmu, czujnika cofania i radia i innych tego typu rzeczy - nie tracimy gwarancji pod warunkiem ze montujemy ustrojstwo w serwisie.

A teraz pytania:

- kto ma racje Szczecin czy Białystok (prawie jak zimna wojna wschód - zachód)? :wink:

- jak daleko sięga gwarancja serwisu z Białegostoku? czy są odpowiedzialni za cala elektrykę czy tylko za reflektory?

- jeśli za całość elektryki to gwarancja przez 2 lata (rękojmia) czy 3 lata?

Pozdrawiam

 

Jeśli post w złym miejscu proszę o przekierowanie we właściwe

[Subaryta]

pepsiman, a zdawało mi się, że wytłumaczyłem to dość dokładnie....

Jeszcze raz: przeróbka polega na wstawieniu żarówki ksenonowej o tym samym napięciu więc instalacja nie ma jak ucierpieć (niemniej gdyby tak się stało - oczywiście jesteśmy do Pańskiej dyspozycji i proszę to traktować jako oficjalne stanowisko), dalej - poinformowałem Pana, że PEŁNĄ odpowiedzialność za stan Pańskich reflektorów przyjmuję na swoją firmę. Rękojmia swoją drogą a ja dołożyłem jeszcze rok (czyli zgodnie z terminem gwarancji na całej auto), serwis w Szczecinie zadał mi już pytanie o sposób podejścia do tematu i wyjaśniłem go w 100%.

Panie Szymonie - a może, skoro budzi to Pańskie wątpliwości - przywrócimy samochód do stanu poprzedniego a różnicę w cenie zwrócę Panu gotówką? Przyznam, że nieco nieswojo się czuję gdy jestem konfrontowany na forum publicznym i równie publicznie podważa się moją opinię...Wydaje mi się, że nie dałem Panu powodów do takiego stawiania sprawy...

Pozdrawiam

[Azrael]

Subaryta, a co z niezgodnościa z homologacją :shock: i czy SIP o tym wie? :shock:

[Subaryta]

Azrael, temat wyjaśniany był z Dyrekcją i ustalenia są takie jak powyżej. Urządzenie jest homologowane a Subaru Legacy jest również homologowane jako samochód dostosowany do reflektorów ksenonowych, ergo, poza wyłączeniem z gwarancji fabrycznej reflektorów, wszystko jest OK.

Pozdrawiam

[Azrael]

A samopoziomowanie i układ oczyszczający reflektory też jest dołozone?I Czy czasem lampa nie jest homologowana z danym źródłem światła? Nie chce mi się szukać, ale pamiętam posta Dyrekcji o dokładnie przeciwnej opinii z czasów gdy Subaru nie miały fabrycznych xenonów.

[Subaryta]

A samopoziomowanie i układ oczyszczający reflektory też jest dołozone?I

Według dyrektywy (którą Dyrekcja ma jeszcze potwierdzić w oryginale, gdyż ja dysponuję tylko wyciągiem z polskiego wydania) od 2008 roku nie są wymagane o ile istnieje możliwość regulowania strumienia światła w sposób manualny z kabiny pasażerskiej. Dodam tylko, że samochód był pod tym względem konfrontowany z Policją oraz Okręgową Stacją Kontroli Pojazdów, nie muszę dodawać, że przeszedł ten test pozytywnie?

Swoją drogą pytania akurat od Ciebie o homologację traktuję jako żart

Pozdrawiam

[hiszpan25]

A samopoziomowanie i układ oczyszczający reflektory też jest dołozone?I

Według dyrektywy (którą Dyrekcja ma jeszcze potwierdzić w oryginale, gdyż ja dysponuję tylko wyciągiem z polskiego wydania) od 2008 roku nie są wymagane o ile istnieje możliwość regulowania strumienia światła w sposób manualny z kabiny pasażerskiej. Dodam tylko, że samochód był pod tym względem konfrontowany z Policją oraz Okręgową Stacją Kontroli Pojazdów, nie muszę dodawać, że przeszedł ten test pozytywnie?

Swoją drogą pytania akurat od Ciebie o homologację traktuję jako żart

Pozdrawiam

 

Subaryta to co piszesz jest co najmniej zaskakujące... czy to oznacza, że ja w swojej "babci" też legalnie mógłbym założyć w miejsce H4 , D2R? Regulację wysokości mam z wnętrza kabiny... Zastanawia mnie tylko zapis że od 2008.... Rozumiem, że regulacje prawne obowiązuja od tego roku a nie dotyczą aut z tego roku?

PZDR!

[Subaryta]

hiszpan25, nie. Twój samochód nawet w opcji nie był homologowany jako auto z ksenonami. Legacy - i owszem.

Pozdrawiam

[pepsiman]

Nie wiem jak pozostali (Azrael i Hiszpan25), ale ja osobiście wolałbym odpowiedź od importera. Według mnie można podważyć wszystko co ktoś inny powie lub napisze więc oficjalne stanowisko SIP jest jedynym słusznym.

Panie Jacku, wie Pan pewnie z własnego doświadczenia, że świat jest pełen ludzi którzy czasem konfabulują i niekoniecznie mówią wszystko co klient powinien usłyszeć. Nie widzę nic złego w szukaniu potwierdzenia tego co Pan powiedział - szczególnie na oficjalnym forum Subaru. Skoro jest to prawda nie ma się Pan czego obawiać - może poza natłokiem klientów chcących zmieniać u Pan reflektory :wink: . Jako że jestem poza Polską nie dostałem jeszcze wiadomości z serwisu w Szczecinie. Troszkę spędza mi to sen z powiek, stąd pytanie na forum.

Cieszy mnie bardzo Pańska deklaracja złożona na forum jak i poza nim (w momencie zakupu) dotycząca gwarancji. Poza tym serwis Grafix Białystok do tej pory traktował mnie jako klienta profesjonalnie i nie mam powodu żeby wyciągać pochopne wioski.

[Azrael]

http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?p= ... ht=#138554

 

http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?p= ... ight=#1760

 

 

 

I tak dalej...

[pepsiman]

Azrael, dzięki za posty pochodzące ze średniowiecza ale nie sadzisz że sytuacja mogłaś się zmienić??? Nie znam cię i nigdy nie miałem z tobą (nie wiem czy tytułować Pan czy Pani )nic wspólnego, ale wydaje mi się żeś Advocatus Diaboli i szukasz dziury w całym. Tak jak mówiłem wcześniej, interesuje mnie oficjalne stanowisko a nie domniemania.

[Azrael]

pepsiman, mnie też interesuje

[owoc666]

Mnie też, zwłaszcza, że Dział Techniczny kiedyś się wypowiadał, że zmiana głośników powoduje utratę gwarancji .

[Subaryta]

Azrael, od roku 2005 a tym bardziej 2003 nieco czasu minęło a samochody wówczas nie miały ksenonów nawet za dopłatą (ergo nie było homologacji na dany model przewidującej ten system oświetlenia ksenonowego).

Pozdrawiam

[Azrael]

Subaryta, OK, czyli jeżeli dany model był sprzedawany w Europie z xenonami, ergo uzyskał homologację europejską w wersjiz xenonami to automatycznie dokładane xenony spełniają przepisy krajowe i europejskie i nic do tego ASO, importerowi, policji czy stacji diagnostycznej, a brak obecności samopoziomowania i spryskiwaczy nie ma nic do tego? Czy dostanę to na piśmie?

[pepsiman]

No tośmy wszyscy zgodni, czekamy na oficjalne stanowisko SIP.

[Subaryta]

Azrael, upraszczasz. Czym innym jest gwarancja importera (tu jej nie ma i cała odpowiedzialność spoczywa na mojej firmie) a czym innym dopuszczenie do ruchu. Zgodnie z Dziennikiem Urzędowym Unii Europejskiej z dnia 30.05.2007, punktem 6.2.9 światła takie mogą być stosowane o ile wartość obiektywnego strumienia światła nie przekracza 2000lumenów (tu po badaniu wyszło 1800 choć producent obiecywał pełne 2000...) a korektor wysokości strumienia jest obsługiwany z miejsca kierowcy (punkt 6.2.6.2.2). Oczywiście urządzenie musi posiadać własną homologację dopuszczającą do obrotu na terenie RP (a taką posiada). I nic tu nie ma moje pismo czy stanowisko. Importer ogranicza gwarancję na modyfikowany element (tu sporu nie ma) a reszta jest zgodna z prawem Unii Europejskiej.

Mnie też, zwłaszcza, że Dział Techniczny kiedyś się wypowiadał, że zmiana głośników powoduje utratę gwarancji

Pytanie kto wymienia głośniki. Jeżeli sygnuje to ASO - nie ma problemu.

Pozdrawiam

[mbijos]

To ja też poproszę o odpowiedz na piśmie (na forum oczywiście), najlepiej z jakąś opdkładką w sensie ustawy, rozporządzenia itp... Sam chętnie wymieniłbym w Tribece 2008 zwykłe lampki na ksenonki (wersja USA) i ciekawy jestem czy to w 100% legalne

[owoc666]

Pytanie kto wymienia głośniki. Jeżeli sygnuje to ASO - nie ma problemu.

 

 

Jacek,

 

Dobrze wiesz, że profesjonalizm ASO jeśli chodzi o car-audi stoi na... umówmy się - niezbyt wysokim poziomie.

[Subaryta]

owoc666, różnie bywa Jakby co - zapraszam

Pozdrawiam

[owoc666]

Najdroższe byłoby paliwo do Białegostoku .

 

 

Poza tym - ja już nie mam gwarancji .

[capricorn]

Subaryta, Z całym szacunkiem, ale jeśli chodzi o Car-Audio do samochodu to umówmy się, że stosowną wiedzę na ten temat posiadają zakłady CA :wink:

[Subaryta]

capricorn, fakt, ale w ramach możliwości ASO też można nieco podnieść jakość audio, nie mówię HI-END ale znacząco

Pozdrawiam

[rombu]

Subaryta, żartujesz, prawda ?

To po co producenci samochodów tak dobrze potrafiący liczyć wyposażają fabryczne układy "ksenonowe" w układy myjący i automatycznie poziomujący?

Nie znają tej dyrektywy ?

Jeżeli samochód jest homologowany z kilkoma, kilkunastoma silnikami to też można tak dowolnie je zmieniać, nie modyfikując hamulców, skrzyń biegów, układów wydechowych i zawieszenia? Tego się nie da bo auto będzie się ciągle psuło i nie jeździło.

Ale co tam "ksenony". To tylko innych uczestników ruchu będziemy oślepiać i stwarzać zagrożenie ruchu. My będziemy widzieć lepiej. I to nam pasuje.

Napiszę to po raz kolejny : Mam dość "druciarskich" ksenonów.

[sherif]

Azrael, upraszczasz. Czym innym jest gwarancja importera (tu jej nie ma i cała odpowiedzialność spoczywa na mojej firmie) a czym innym dopuszczenie do ruchu. Zgodnie z Dziennikiem Urzędowym Unii Europejskiej z dnia 30.05.2007, punktem 6.2.9 światła takie mogą być stosowane o ile wartość obiektywnego strumienia światła nie przekracza 2000lumenów (tu po badaniu wyszło 1800 choć producent obiecywał pełne 2000...) a korektor wysokości strumienia jest obsługiwany z miejsca kierowcy (punkt 6.2.6.2.2). Oczywiście urządzenie musi posiadać własną homologację dopuszczającą do obrotu na terenie RP (a taką posiada). I nic tu nie ma moje pismo czy stanowisko. Importer ogranicza gwarancję na modyfikowany element (tu sporu nie ma) a reszta jest zgodna z prawem Unii Europejskiej.

 

Ok, ale wg mnie taki reflektor stracil homologacje, poniewaz nie jest uzyte zrodlo swiatla z ktorym byl homologowany, czyli w reflektorze moze byc jedynie zarowka o oznaczeniu wybitym na jego szkle, jezeli jest inna reflektor traci homologacje i policja/diagnosta ma prawo zabrac dowod. Chyba ze co sie rzadko zdarza, reflektor ma homologacje na rozne zrodla swiatla i wtedy jest to legalne. Jak to wyglada z Outbackiem 2008 ?