Wtryski

[AMI]

Dobry wieczor panstwu - mam szybkie pytanie...

 

Czy wtryski sa jakos oznaczane na swojej obudowie, tak zeby rozroznic je pod wzgledem przepustowosci?

Powiedzmy, ze mam zolte Subarowe 440cc ale mam tez komplet podobnego koloru wtryskow, Nismo takie faktycznie robilo, ktore podobno maja 550cc - jak sie upewnic, ze faktycznie tyle maja?

Tylko test przepustowosci?

 

Pozdrawiam

[benny_marcin]

zolte side feed to sa 550cc z tego co wiem

[AMI]

hmm... moje sa na pewno zolte i na pewno 440cc - to wlasnie ten problem.

A mam do wyrwania rowniez zolte, ktore sa podobno 550cc

No nic, ryzyk fizyk - moze beda mialy jakies numery wybite albo cos.

 

dzieki

[benny_marcin]

ja mam wlasnie takie zolte do sprzedania i wszedzie gdzie szukalem wychodzi ze sa to 550cc.

[kashmere]

kolor nie ma nic do rzeczy. Znalazłem np zółte Nismo 816cc

[AMI]

No wlasnie - i to jest problem

[kashmere]

AMI, a po co Ci wieksze wtryski?

[AMI]

zeby wiecej bioetanolu byc moze lac - powaznie mowie

I mam dwie opcje - albo wieksze wtryski, albo wieksze cisnienie.

 

Zreszta tutaj przy remapach i tak podnosza cisnienie idace na 440cc zeby wyjsc ponad 300KM chyba.

[kashmere]

znalazłem takie info, ciekawe czy można sie nim jakoś wzorować:

 

310cc -- 200~220whp

370cc -- 220~280whp

440cc -- 280~330whp

550cc -- 330whp~380whp

660cc -- 380whp~425whp

720cc -- 425whp~475whp

880cc -- 475whp~525whp

980cc -- 525whp~600whp

[AMI]

kashmere - to by sie pewnie mniej wiecej pokrywalo z tym, co tutaj w okolicy mowia.

Przynajmiej do tych zakresow, ktore mnie interesuja

 

Przy wiekszych domieszkach bioetanolu pewnie sie ew. to moze zmienic - bo etanolu trzeba podawac troche wiecej dla zachowania wlasciwych proporcji tlenowo/paliwowych a takze, czy tez nawet przede wszystkim ze wzgledu na wartosc energetyczna.

Pozdrawiam

[benny_marcin]

kasmere - z tym ze zolte 816cc to sa wlasnie 550cc rozwiercone na 816cc.

wtryski z Subaru tak maja ze np niebieskie top feed 440cc rozwierca sie na 740cc - tez mam takie na sprzedaz i sprawdzilem je na wydajnosc przy 3 barach i wszystkie rowno po 740cc.

 

z side feed-ami jest tak samo z tym ze sa bardziej wydajne po rozwierceniu - ale obydwa rodzaje wtryskow j.w. sa z seryjnych Subarakow.

i wlasnie kolor ma duzo do rzeczy bo wiadomo jaka byla wyjsciowa wydajnosc.

[Kruk]

I mam dwie opcje - albo wieksze wtryski, albo wieksze cisnienie.

Tak dla informacji powiem, że podniesienie ciśnienia na listwie paliwowej o 1bar podnosi wydajność wtrysków o ok.30%. Ja mam u siebie 650cc (żółte top feed) i przy 415KM i 1,7bara spokojnie dają radę bez regulatora ciśnienia i jeszcze trzeba było zdjąć trochę paliwa na mapie bo przelewały więc myślę że bez regulatora ciś.paliwa (tzn. mam na myśli z seryjnym regulatorem :wink: ) do 450KM można dojść.

[AMI]

Kruk - tak wiem - z reguly tutaj podnosza do jakichs 3.5bara.

Za to duzo sie nasluchalem o slabosciach seryjnego regulatora cisnienia w Subaru, ktory podobno kiepsko dziala czasem przy podniesionym cisnieniu paliwa i moze spowodowac niedostatki paliwa na wtryskach...

Dlatego tutaj w zasadzie przy wszystkich modyfikacjach z podnoszeniem cisnienia polecaja aftermarketowe Fuellab, SX1, Aeromotive itp.

 

EDIT - zjadlo sie mnie dwa slowa Przed sniadaniem jestem

[Kruk]

Za to duzo sie nasluchalem o slabosciach seryjnego regulatora cisnienia w Subaru, ktory podobno kiepsko dziala czasem przy podniesionym cisnieniu paliwa i moze spowodowac niedostatki paliwa na wtryskach...

Zgadza się - ja mam wpięty manometr i seryjny regulator trzyma mi prawidłowe ciśnienie ale i tak dla pewności i przyszłych modyfikacji zmieniam go właśnie na dobry aftermarket + do tego równoległe połączenie listew.

[AMI]

Hm... no dobra, udalo mi sie rozdlubac listwy, walka byla nierowna i krew sie polala, ale mam numery wybite na obudowie wtrysku.

Wygladaja na Unisia Jecs (logo UJ na jednym z bokow wtrysku) i maja symbol a46-00.

Na gorze z kolei maja numery z jednej strony 780 a z drugiej 0100.

Czy jest w stanie ktos okreslic, jakie to sa dokladnie wtryski?

 

Google podaja rozne najdziwniejsze historie, a sam symbol a46-00 wydaje sie nie okreslac jednoznacznie przepustowosci. Jakies pomysly? Bede wdzieczny.

 

Pozdrawiam

 

[ Dodano: Sob Wrz 27, 2008 12:03 am ]

do tego równoległe połączenie listew.

 

Przy mocy Twojego samochodu to moze byc dobre rozwiazanie.

Idziesz w gotowca, czy swoje listwy bedziesz modyfikowal? - co w sumie nie jest jakas

dramatycznie trudna operacja

[Kruk]

Idziesz w gotowca, czy swoje listwy bedziesz modyfikowal?

Listwy mam już zmodyfikowane - jak spojrzysz na zdjęcia w moim wątku to powinieneś zobaczyć bo małe nie są :wink:

[komancz]

Hm... no dobra, udalo mi sie rozdlubac listwy, walka byla nierowna i krew sie polala, ale mam numery wybite na obudowie wtrysku.

Wygladaja na Unisia Jecs (logo UJ na jednym z bokow wtrysku) i maja symbol a46-00.

Na gorze z kolei maja numery z jednej strony 780 a z drugiej 0100.

Czy jest w stanie ktos okreslic, jakie to sa dokladnie wtryski?

 

ale one sa żółte side feed? STI V5/6?

[AMI]

tak, zolte side feed - i ja wiem, ze seryjnie w sti sa zolte 440cc.

ale swoich na razie wyjac nie moge na porownanie

A gosc, od ktorego dostalem te twierdzi, ze w swoim P1 robil modyfikacje i to sa 550cc - ale ja tu nikomu nie ufam, za duzo fantastow

 

Nic to, wezme je na test przeplywnosci i czyszczenie przy okazji i zobaczymy. W najgorszym wypadku bede mial wyczyszczone 440cc na wymiane.

[benny_marcin]

AMI - sprawdziles juz wydajnosc wtryskiwaczy?

[AMI]

Niestety z numerkow niewiele dla mnie wynika jak do tej pory.

Chyba sie zbiore i zawioze je na test.

 

EDIT: a dowiadywalem sie jeszcze o modyfikacje, ale dopiero jakby co od przyszlego roku...

 

Ktos wie moze, ile w Polsce kosztuje modyfikacja wtryskow na wieksza przepustowosc?

[benny_marcin]

napisz jakie masz numerki wybite na wtryskiwaczach.

zobacze jakie ja mam na swoich - moze sa takie same.

z gory dziekuje

 

PS. chodzi o side feed tak?

[AMI]

Sprawa wyglada tak - na bokach obudowy zlaczki mam z jednej strony symbol UJ - Unisia Jecs jak mniemam, a z drugiej A46-00 (ale ten numer wydaje sie nie do konca przesadzac, bo podobno z takim bywaja o roznych wydajnosciach).

Za to od gory patrzac na wtrysk widze dwa numerki z dwoch stron (jesli niejasne, to sprobuje zrobic zdjecia potem) - 0720 i z drugiej 0010.

 

Pozdrawiam

 

[ Dodano: Sro Paź 08, 2008 5:57 pm ]

Benny - tak, side-feed.

Jesli ta informacja cos mialaby znaczyc - z tego co widze, wtryski maja 4 otwory.

 

[ Dodano: Sro Paź 08, 2008 7:44 pm ]

I obawiam sie, ze te numerki 07xx moga tez nie wiem co oznaczac, bo na innym wyciagnietym z listwy mam 0717 np.