Zmienne fazy rozrządu a obroty silnika

[Pavulion]

Witam kolegów, nie doszukałem się więc zapytam.

Przy jakich obrotach silnika, zmieniają się fazy rozrządu?

Głównie chodzi mi o silnik EJ20. Ale jak ktoś posiada inne dane to też mile widziane.

[mirasek]

15 godzin temu, Pavulion napisał(a):

Przy jakich obrotach silnika, zmieniają się fazy rozrządu? Głównie chodzi mi o silnik EJ20

Przy każdych jeśli pytasz o wolnossący silnik to przyspieszanie wałków dolotowych zależy głównie od obciążenia i zmienia się płynnie w całym użytecznym zakresie obrotowym. W dużym uproszczeniu, im większe obciążenie i niższe obroty tym wałki bardziej przyspieszone.

W wersjach turbo jest trochę inaczej.

[ewemarkam]

To jest taki ciągle powielany mit w internecie że walki się przestawiają od jakiś tam obrotów. I tak jest też w innych markach. Inaczej się zachowują jak silnik zimny, inaczej jak ciepły, inaczej przy hamowaniu silnikiem a inaczej przy pełnym bucie. Ale można powiedzieć że sterują się jakoś od momentu odpalenia silnika. To nie jest v-tec albo inne wynalazki sterujące samą pracą zaworów. 

[ir3n3usz]

19 godzin temu, Pavulion napisał(a):

Witam kolegów, nie doszukałem się więc zapytam.

Przy jakich obrotach silnika, zmieniają się fazy rozrządu?

Głównie chodzi mi o silnik EJ20. Ale jak ktoś posiada inne dane to też mile widziane.

 

dla przykładu forester z turbo 2005r

 

Tutaj wolnossak 3.0 z 2004r

 

 

jak widać w turbo avcs działa przy małych obciążeniach i niskich obrotach, a wolnossaku im większe obciążenie i niższe obroty tym więcej jest przyśpieszony wałek. Generalnie zmienna faza ma poprawić niuton w dolnym i średnim zakresie obrotów. W wysokich partiach dla N/A i turbo wałek jest na zero albo niewiele przestawiony.  

Edytowane 31 Grudnia 2023 przez ir3n3usz