Przycisk power

[Muminken]

Takie pytanie ,czy przycisk power/ normal/słów(snow?) można przełączyć podczas jazdy? Automat. 

[radek_shin]

Można.

Wysłane z mojego SM-G996B przy użyciu Tapatalka

[Pan Dziedzic]

Super.

I co wtedy się dzieje ? 

[radek_shin]

Chciałbym napisać, że w trybie Power automat dostawał skrzydeł , ale tak nie było. Natomiast Snow dawał mi na zasnieżonych, podhalańskich drogach (może złudne) wrażenie zwiększonej trakcji. Start z drugiego przełożenia, "mniej" mocy na kołach.
Tak czy inaczej - przycisk jest, odczuwalnego wow nie robi, jeśli to było do mnie pytanie, Panie Dziedzic

Wysłane z mojego SM-G996B przy użyciu Tapatalka

[Pan Dziedzic]

Fajny gadżet.

Dodatkowy guzik gdzie może przepalić się żarówka.

 

 

[FOR CVT]

1 godzinę temu, Pan Dziedzic napisał(a):

guzik gdzie może przepalić się żarówka.

 

 

Subaru i przepalona zarowka? Niemozliwe  

 

tapatalked

[radekk]

3 godziny temu, Pan Dziedzic napisał(a):

Super.

I co wtedy się dzieje ? 

to taki BRIGHT nowych czasów

[hugo]

Godzinę temu, radekk napisał(a):

to taki BRIGHT nowych czasów

Tyle, że Bright jak i Power występują już od czasów Antyka.

[radekk]

Power nie kojarzę żebym miał w którymkolwiek Subaraku. SI-Drive to kojarzę gdzieś od 2007 w którym było można było odczuć różnicę pomiędzy trybami. Więc wydawało mi się że Power to współczesny wytwór.

[aflinta]

59 minut temu, radekk napisał(a):

Więc wydawało mi się że Power to współczesny wytwór.

Power jest w starych hydrokinetykach - taki pomocnik by nie mielić bez sensu kołami na śliskiej nawierzchni. Potem załatwili to kontrolą trakcji. 

[Muminken]

W dniu 16.09.2023 o 13:32, radekk napisał(a):

Power nie kojarzę żebym miał w którymkolwiek Subaraku. SI-Drive to kojarzę gdzieś od 2007 w którym było można było odczuć różnicę pomiędzy trybami. Więc wydawało mi się że Power to współczesny wytwór.

Mam w Outbacku 1999, różnica odczuwalna w zachowaniu skrzyni , nie w prędkości 

[Muminken]

W dniu 16.09.2023 o 14:33, aflinta napisał(a):

Power jest w starych hydrokinetykach - taki pomocnik by nie mielić bez sensu kołami na śliskiej nawierzchni. Potem załatwili to kontrolą trakcji. 

Od tego jest hold , widzę nie tylko ja tu świerzy 

[Muminken]

W dniu 16.09.2023 o 08:53, Pan Dziedzic napisał(a):

Fajny gadżet.

Dodatkowy guzik gdzie może przepalić się żarówka.

 

 

Naprawdę? Ojejku. 

[Muminken]

W dniu 16.09.2023 o 08:40, radek_shin napisał(a):

Chciałbym napisać, że w trybie Power automat dostawał skrzydeł , ale tak nie było. Natomiast Snow dawał mi na zasnieżonych, podhalańskich drogach (może złudne) wrażenie zwiększonej trakcji. Start z drugiego przełożenia, "mniej" mocy na kołach.
Tak czy inaczej - przycisk jest, odczuwalnego wow nie robi, jeśli to było do mnie pytanie, Panie Dziedzic

Wysłane z mojego SM-G996B przy użyciu Tapatalka
 

Dokładnie. Wow nie robi, ale ma swoje funkcje, które SĄ ODCZUWALNE, ale jak widać niektórzy ,,znafcy " i reszta ,,fachowców" uważa to tylko za lampkę czy inną żarówkę 

[Pan Dziedzic]

[ewemarkam]

Generalnie kontrolka POWER jest także od tego żeby mrugać gdy coś się ze skrzynią dzieje nie dobrego. 

[Henryk82]

POWER powoduję  że skrzynia dłużej  przeciąga biegi trzymając  je zanim przerzuci na wyższy bieg przy wyższych obrotach silnika, powyżej  6250.

[radek_shin]

Przy EJ251 nie wiem, czy to istotna informacja Generalnie fajnie byłoby podać tu link (którego znaleźć nie mogę), gdzie modyfikacja pozwala na "sztywne" spięcie napędów

Wysłane z mojego SM-G996B przy użyciu Tapatalka