Swiece NGK Subaru legacy

[Subie2005]

Witam wszystkich, mam pytanko a konkretnie chodzi o swiece NGK laser iridium, bede je wymienial w moim Subaru Legacy IV 2.0 EJ20 165KM 2005rok. Z jaka sila Nm dokrecamy te swiece? Na internecie pisza rozne rzeczy wiec wole zapytac kogos kto moze juz wymienial. Dzieki.

[pablonas]

21Nm.
Ale zobacz też wartość która jest napisana na pudełku ze świecą. Jej producent może podać inną wartość i warto się do niej dostosować.

[Henryk82]

A czasem zamiast Nm jest info ze do oporu a następnie dodatkowe 1/4 obrotu 

[Subie2005]

Dobra dzieki za info 

 

[Subie2005]

Oto jest zdjęcie które znalazłem, niby 25-30Nm tylko że dalej się waham czy nie lepiej dokręcić ręcznie do końca i potem 1/2 obrotu. czy lepiej tym kluczem dynamometrycznym. Doradzcie mi proszę pierwszy raz będę wymieniał. Wiem że przemyślam ale tak już mam  Dzieki.

Edytowane 22 Października 2021 przez Subie2005

[artaa]

Przykręcić zgodnie z danymi, kluczem lub ręką jak masz wyczucie 25 Nm. ;-)

Nie kombinować...

Edytowane 22 Października 2021 przez artaa

[Henryk82]

15 godzin temu, Subie2005 napisał:

Oto jest zdjęcie które znalazłem, niby 25-30Nm tylko że dalej się waham czy nie lepiej dokręcić ręcznie do końca i potem 1/2 obrotu. czy lepiej tym kluczem dynamometrycznym. Doradzcie mi proszę pierwszy raz będę wymieniał. Wiem że przemyślam ale tak już mam  Dzieki.

Jeśli klucz dynamometryczny przechowywany zgodnie z instrukcją to lepiej kluczem. Jeśli brak pewności co do klucza to metoda ta druga.

[SubaruLPG]

Moment dokręcania świecy zależy też od tego czy była już ta świeca montowana. w katalogach producentów czasem znajdziemy taką informację.

jedna i druga metoda jest poprawna.(świece żarowe mają wyższe wymagania jeśli chodzi o montaż)

 

Możesz obie metody przecież połączyć (zaznaczyć sobie gdzie masz mieć pół obrotu i kręcić kluczem NM, jeśli powstaną rozbieżności to ustawić się na ich połowie)

 

Dokręcamy świece na zimnym silniku gdyż momenty dokręcania są podane do takiej specyfikacji.

 

Nieraz dokręcając śruby w samochodzie nie ma dostępu aby użyć klucza dynamometrycznego.

 

wtedy najlepiej spróbować sobie np w stabilnie przykręconym imadle wkręcić śrubę docelowym kluczem i dynamometrem.

 

ważne informację:

 

Sprawdzamy przy demontażu świecy czy nie są zaolejone od porcelanki jeśli tak usuwamy usterkę jeśli występuje

 

Sprawdzamy czy świece mają prawidłową szczelinę (może i być metoda wizualna porównując nowe świece)

 

Sprawdzamy kolor świec przed tym powinniśmy przejechać co najmniej kilkanaście kilometrów gdyż każdy silnik spalinowy puki jest zimny chodzi na bogato. (wtedy takie sprawdzanie niewiele nam da...  )

 

Dokręcamy górną część świecy (nakrętka kontaktowa) gdyż potrafi się ona luzować.