MY16 XT zamula

[_akir_]

Cześć

 

po ostatniej wizycie w ASO (serwis na 45k km) zauważyłem ze samochód strasznie zmuliło (przy serwisie zgłaszałem że czasem na staniu na światłach potrafi szarpać skrzynia i silnikiem) - być może była aktualizacja softu.

na każdym z trybów silnik strasznie mułowato reaguje a czasem mam wrażenie że na S# podczas przyspieszania szarpie i nagle wbija mocno obroty.

wykluczam wysokie temperatury i paliwo - tankowałem BP Ultimate 98 i Shell V-Power Racing (efekt ten sam) jazda w niskiej temp daje ten sam efekt, przed wizyta w ASO było git - pytanie do @DZIAŁ TECHNICZNY czy ostatnio pojawił sie jakiś nowy soft do MY16 ? (wiem że nie tylko ja mam ten problem)

 

czy ktoś jeszcze coś zauważył ?

[mechanik]

1 godzinę temu, _akir_ napisał:

przed wizyta w ASO było git

No to wiadomo kto popsuł.

[_akir_]

moze zrobili to nie swiadomie  pojawil sie update to go wrzucili, jutro jade do nich zeby sprawdzili - aczkolwiek w przypadku innej osoby ASO twierdzi ze wszystko jest OK i nowy soft zmienia charakterystykę celem ochrony silnika 

[mechanik]

1 godzinę temu, _akir_ napisał:

moze zrobili to nie swiadomie  pojawil sie update to go wrzucili, jutro jade do nich zeby sprawdzili - aczkolwiek w przypadku innej osoby ASO twierdzi ze wszystko jest OK i nowy soft zmienia charakterystykę celem ochrony silnika 

Kurła to jeszcze Wranglerem skopię FXT.. Co za czasy.. 

[Karas]

22 godziny temu, _akir_ napisał:

innej osoby ASO twierdzi ze wszystko jest OK i nowy soft zmienia charakterystykę celem ochrony silnika 

jak z SBD ??

[_akir_]

Bylem dzis w ASO, chłopaki zrestartowali sterownik silnika i skrzyni i jest dużo lepiej


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[_akir_]

Odgrzeje trochę kotleta
Właśnie dostałem @ z SIPu
I chyba wiadomo czemu zamula

„
Uprzejmie informuję, że Subaru Corporation (producent samochodów Subaru) poinformował nas o konieczności sprawdzenia szczelności kolektora wylotowego w pewnej partii wyprodukowanych samochodów Subaru. Istnieje możliwość wystąpienia nieprawidłowego działania układu wydechowego spowodowanego nieszczelnościami. Zjawisko to może doprowadzić do nieprawidłowego działania silnika (spadek mocy).
Nie odnotowaliśmy w samochodach wprowadzonych przez nas na polski rynek takiego przypadku, jednakże aby zabezpieczyć pojazdy przed taką ewentualnością, podjęliśmy decyzje o rozpoczęciu kampanii przywoławczej. Grupa pojazdów przeznaczonych do akcji została wyselekcjonowana i dostarczona nam przez Subaru Corporation. „


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mechanik]

30 minut temu, _akir_ napisał:

Odgrzeje trochę kotleta
Właśnie dostałem @ z SIPu
I chyba wiadomo czemu zamula

„
Uprzejmie informuję, że Subaru Corporation (producent samochodów Subaru) poinformował nas o konieczności sprawdzenia szczelności kolektora wylotowego w pewnej partii wyprodukowanych samochodów Subaru. Istnieje możliwość wystąpienia nieprawidłowego działania układu wydechowego spowodowanego nieszczelnościami. Zjawisko to może doprowadzić do nieprawidłowego działania silnika (spadek mocy).
Nie odnotowaliśmy w samochodach wprowadzonych przez nas na polski rynek takiego przypadku, jednakże aby zabezpieczyć pojazdy przed taką ewentualnością, podjęliśmy decyzje o rozpoczęciu kampanii przywoławczej. Grupa pojazdów przeznaczonych do akcji została wyselekcjonowana i dostarczona nam przez Subaru Corporation. „


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W naszym XT 2016 wymieniono na gwarancji uszczelkę pod kolektorem. To częsty przypadek, tu na Forum też o tym wspominano. To raczej objawia się specyficznym dźwiękiem spod maski. Spadek mocy to już w krytycznym przypadku.

Edytowane 10 Stycznia 2020 przez mechanik

[_akir_]

W naszym XT 2016 wymieniono na gwarancji uszczelkę pod kolektorem. To częsty przypadek, tu na Forum też o tym wspominano. To raczej objawia się specyficznym dźwiękiem spod maski. Spadek mocy to już w krytycznym przypadku.

U mnie ASO stwierdzilo ze uszczelka jest ok i nie wymienilo jak zglaszalem
Pocisne jeszcze teraz jak pojade na akcje


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Giresse]

Czasami po wizycie w ASO dzieją się dziwne rzeczy i nie zawsze wszystko co jest zalecane wychodzi na plus.

Kilka przykładów:

- Chciałem kiedyś zaktualizować u siebie soft - znajomy mechanik mi odradził, twierdząc, iż często po zmianie softu auto "świruje",

- Często jest tak (raczej standard), że w sytuacji, kiedy wymagane jest odłączenia akumulatora nie jest czyszczona przepustnica. W takiej sytuacji rozwala się mapa, a nowa buduje się na brudnej przepustnicy...

- po spuszczeniu płynu chłodniczego, chłodnica jest napełniana płynem do Max, czyli niby wszystko ok, ale nikt nie bierze pod uwagę faktu, że układ musi się odpowietrzyć i w konsekwencji po jego odpowietrzeniu (z czasem) mamy poziom płynu poniżej minimum. Chcąc być  w zgodzie z instrukcją musimy uzupełnić niedobór płynem, który dostępny jest tylko w ASO, więc dymamy do ASO itd itd.