Usztywnianie nadwozia

[JC15]

Pytanie czy warto i czy to na pewno coś daje ( lepsze trzymanie w zakrętach itp.)      1 656,30 zł  23％ zniżki | TTCR-II zawieszenia bar dla Subaru Forester IMPREZA akcesoria do stylizacji samochodów stabilizator aluminium pręt ze stopu napięcie pręta
https://s.click.aliexpress.com/e/cAPwnyNw

[M_isza]

link nie dziala. byles zalogowany, gdy kopiowales?

[klev]

link działa - spróbuj na innej przeglądarce lub "nie na telefonie". Wygląda mega - ciekawe jak to się sprawuje

[M_isza]

juz widze, ze  link chce jakeis skrypty wczytywac... wiec chinskich szpiegow nie bede wpuszczal:)

 

[vonda]

nie boisz się, że to całkiem zmieni  "pracę" samonośnego nadwozia ?  Nie wiem czy ktoś potrafi ocenić jaki to będzie miało wpływ na prowadzenie, na sztywność, na zachowanie samochodu w razie "W" ...

[JC15]

No właśnie , samonośne nadwozie ma to do siebie że ,, pracuje" , ramy pod tym względem były lepsze ( sztywniejsze)a w nadwoziu jednak chodzi o sztywność im większa tym lepiej a pytanie czy może ktoś montował i odczuł różnicę. Rozpórki kielichów w komorze silnika mają wszystkie szanujące się sportowe auta a tu dodatkowo jest jeszcze parę innych usztywniaczy .

[M_isza]

wszelkie usztywnienia inne niz rozporka kilichow wg maja sens tylko w aucie do sportu a do daily bez sensu. no chyba, ze jak jednych kolem staniesz na krawezniku i slychac jak sie cos wygina, albo drzwi nie mozna otworzyc

po co Ci usztywniania nadwozie, jak masz zawias seryjny? wecej zyskasz na prezycji prowadzenia wymieniajac wszystkie tuleje na nowe i robiac dobra geometrie, niz na usztywnieniach...

[JC15]

No niby tak ! Ale korci mnie ten przód i tył bez tych cudów od spodu , które niewątpliwie będą zakłócać przepływ powietrza pod podwoziem. Jak się zdecyduję dam znać co i jak.

3 godziny temu, M_isza napisał:

wszelkie usztywnienia inne niz rozporka kilichow wg maja sens tylko w aucie do sportu a do daily bez sensu. no chyba, ze jak jednych kolem staniesz na krawezniku i slychac jak sie cos wygina, albo drzwi nie mozna otworzyc

po co Ci usztywniania nadwozie, jak masz zawias seryjny? wecej zyskasz na prezycji prowadzenia wymieniajac wszystkie tuleje na nowe i robiac dobra geometrie, niz na usztywnieniach...

A tak przy okazji , to jestem po wymianie wszystkich zużytych części zawieszenia ( po kupnie w serwisie wymieniłem to  i owo  ) ale ta ciekawość ludzka korci

Edytowane 31 Maja 2019 przez JC15

[respect]

W dniu 31.05.2019 o 10:08, M_isza napisał:

jak masz zawias seryjny? wecej zyskasz na prezycji prowadzenia wymieniajac wszystkie tuleje na nowe i robiac dobra geometrie, niz na usztywnieniach.

To prawda. Usztywnienia chronią budę przed rozłażeniem się i korozją, ale w razie stłuczki przeniosą siły na inne elementy i zamiast naprawy jednej strony można mieć dwie .