Outback MY10, 2.5 CVT - członek rodziny.

[Szmiglo]

Subaryna dziś udała się na konserwację podwozia. Mam nadzieję, że uda się załączyć po wszystkim porządną dokumentację zdjęciową. Do tego po powrocie śmigamy na akcję serwisowa hamulca postojowego. Dzieje się 

[MKK]

W dniu ‎2018‎-‎12‎-‎21 o 23:26, Cezary napisał:

Za wymianę dynamiczną z dwukrotną płukanką i jakimś dodatkiem do oleju zapłaciłem ok 1400. Jest różnica, ale mając w perspektywie koszty 10x większe nie zdecydowałem się na statyczną....

1400 za dynamiczną to jak za darmo.

W Wawie w ASO za Forka ok 2500

[Szmiglo]

kolega za 1400 chyba właśnie robił w Warszawie 

[Cezary]

W Warszawie oczywiście, a dokładnie w Łomiankach - ASO

[Szmiglo]

Outback już po pełnej konserwacji podwozia i profili. Jedyny problem pojawił się przy osłonie silnika, ale uporano się z tym. Jak widać pojawiły się dziurki w celu natrysku preparatu do niedostępnych części nadkoli. Robota wygląda na porządnie zrobioną, w 2020 i 2021 zaproszeni zostaliśmy na darmowe uzupełnienia. Cała robota wykonana preparatem Tectyl Valvoline. Ciekaw jestem kiedy to wywietrzeje bo śmierdzące gumowe dywaniki przy tym to pikuś 

[Michał Górski]

Daj namiary i napisz jaka cena.

[Szmiglo]

7 godzin temu, Michał Górski napisał:

Daj namiary i napisz jaka cena.

 poszedł priv.

[Cezary]

Też poproszę, ile, jak długo, jakie terminy, na priv, skoro taka tajemnica

[Szmiglo]

ot żadna tajemnica. Robiłem w łodzi na mimozy. Zakład działa od około 40 lat. Umówić się trzeba około pół roku wcześniej. Miesiąc przed terminem dzwoni właściciel i umawiamy się na dokładny termin. Na robotę pięć dni. Koszt za Outbacka to -+1300. 

[Szmiglo]

Outback dziś odwiedził serwis na wymianę oleju i filtrów, kolejną statyczną wymianę w CVT oraz wymianę oleju w dyferencjałach. Jutro kolejna akcja serwisowa tym razem - wymiana czegoś przy poduszce powietrznej. 

 

W międzyczasie wjechały nowe dywany WeatherTech bo przetarcie na pięcie przy pedale gazu już było niebezpiecznie blisko blachy. 

 

 

[Michał Górski]

Jaki koszt takiego dywanika? Możesz podesłać jakiś link? 

Ile płaciłeś za wymianę oleju? 

[Szmiglo]

tutaj link do dywaników. Ja położyłem na dywanie kierowcy jeszcze subarowski dywan i dla mnie teraz jest ok. Podłoga zabezpieczona.

 

https://www.weathertecheurope.com/pl/subaru/2010/outback/

 

Co do serwisu olejowego. Stanowił część przeglądu wraz z wymianą statyczną w CVT i wymianą oleju w dyferencjałach, więc trudno mi określić jego koszt. Wcześniej ten serwis wycenił mi sam olej w taki sposób: 

 

Cytat

Koszt wymiany oleju z filtrami oleju, powietrza, kabinowego - 440 pln brutto (na oleju 5w30 Mobil lub Eneos) przy innym oleju cena może nieznacznie ulec zmianie

 

[Szmiglo]

Outback na swoje 9 urodziny zawitał..... do serwisu na robienie CVT. Powróciło jakieś dziwne piszczenie, nie ma sensu kombinować z kolejnymi olejami, płukaniami itd. Czekam na kosztorys i tęsknie.... 

[Szmiglo]

Zaczyna się 4 tydzień bez samochodu. Okazuje się, że znalezienie używanej skrzyni CVT w stanie dobrym graniczy z cudem. Nawet wyjęte z samochodów z małym przebiegiem okazują się wyeksploatowane. Po sprawdzeniu czterech skrzyń i ich odrzuceniu wczoraj przetransportowałem na lawecie samochód do warsztatu w Warszawie. Jakie auto zobaczyłem w środku na podnośniku? Było A8L, Rang Rover i był też srebrny outback taki sam jak mój. Oby to był dobry prognostyk, że już mieli z tym do czynienia i ogarną temat dobrze. Koszt zabójczy niestety. Remont skrzyni wraz z regeneracją sprzęgła - 9 tysięcy netto. Do tego dochodzi roczna gwarancja. 

 

Poniżej fotografia koncepcyjnego Outbacka ze skrzynią biegów montowaną w bagażniku...

 

 

[spawalniczy]

33 minuty temu, Szmiglo napisał:

Okazuje się, że znalezienie używanej skrzyni CVT w stanie dobrym graniczy z cudem. Nawet wyjęte z samochodów z małym przebiegiem okazują się wyeksploatowane. Po sprawdzeniu czterech skrzyń i ich odrzuceniu

 

Ciekawe. Był czas, że te skrzynie miały opinie super trwałych i bezawaryjnych. To co piszesz oraz fakt, że ASO wreszcie zaczęło zalecać wymiany oleju i to, że w USA przedłużono gwarancje na CVT... wygląda na to, że z trwałością nie jest tak różowo, jak się wcześniej wydawało. Z drugiej strony - jak kierowca rzeźnik, to zajedzie wszystko w krótkim czasie.

Jakie teoretyczne przebiegi miały skrzynie które brałeś pod uwagę?

[Szmiglo]

Lektura naszego forum i amerykańskiego:  https://www.subaruoutback.org/forums/104-gen-4-2010-2014/ obala mit Lineartronica jako skrzyni trwałej i bezawaryjnej. Może gdyby zalecania producenta były inne to sprawa wyglądałaby inaczej. 

 

Serwis od automatów sprawdzał Skrzynie od 90k do 140k z czego ta z najwyższym przebiegiem była po wypadku i było pęknięcie na obudowie i nie chcieliśmy ryzykować. Środek po rozłożeniu był ok. Nawet w tych z najmniejszym przebiegiem były już ślady zużycia. Zakładając, że społeczność forumowa to pewnie jakaś mniejsza część użytkowników subaru w Polsce, a większość aut nie pochodzi z polskiej dystrybucji to uważam, że problem skrzyń CVT na rynku wtórnym jest poważny. 

 

Okazuje się, że w ASO (np. Michalczewski w Radomiu) już przerabiali wymiany skrzyń na używane dostarczane przez klientów bo wiadomo, że koszty części nowych do tej skrzyni stanowią połowę wartości pojazdu. Nie sądzę żeby to rozbierali na części pierwsze i analizowali stopień zużycia przed włożeniem, więc to problemu nie usuwa, a jedynie odwleka go w czasie. 

 

Druga dla mnie kwestia - jeszcze gorsza - jest taka, że w następcy tj. po 2015 roku nadal występują takie kwiatki. Oby Subaru coś z tym zrobiło. Ciekaw jestem jak najnowsze modele (w tym przecież też jest XT, którego zazwyczaj się nie oszczędza) wejdą w przebiegi 150k i wyżej. Czy będzie powtórka czy nie...

Edytowane 29 Maja 2019 przez Szmiglo

[spawalniczy]

7 minut temu, Szmiglo napisał:

Ciekaw jestem jak najnowsze modele (w tym przecież też jest XT, którego zazwyczaj się nie oszczędza) wejdą w przebiegi 150k i wyżej. Czy będzie powtórka czy nie...

 

Zanim jeszcze wyszła oficjalna informacja konieczności wymiany oleju, usłyszałem w jednym z cenionych tu ASO, że w XT zdecydowanie zalecają wymianę przy  60 kkm z racji obciążeń jakim jest poddawana.

 

14 minut temu, Szmiglo napisał:

Nawet w tych z najmniejszym przebiegiem były już ślady zużycia.

 

Pytanie, czy to ślady zużycia typowe dla przebiegu, czy też ponadnormatywne? 

[Szmiglo]

Nie mam wiedzy technicznej żeby określić czy to było ponadnormatywne zużycie. Jedyne co słyszę wszędzie i od każdego to informacja, że w tych skrzyniach przy przebiegu w okolicach 200 tysięcy to jest standardowa sprawa. W łódzkim serwisie automatów stała Tribeca H6 z klasycznym automatem. Skrzynia padła, auto nie jeździło. Koszt generalnego remontu na nowych częściach 6 tysięcy. Ehh - można pozazdrościć 

Edytowane 29 Maja 2019 przez Szmiglo

[Szmiglo]

Outback dziś odebrany z Maktrans. Skrzynia działa jak nowa, do tego chyba dołożyli chłodnicę oleju. Poniżej kosztorys dla mnie i potomnych. 

 

 

Edytowane 19 Czerwca 2019 przez Szmiglo

[markos007]

Jednak naprawa CVT to droga zabawa i można się władować na niezła minę, trochę jak z UPG lub panewką.

Wysłane z mojego Mi A2 Lite przy użyciu Tapatalka

[Szmiglo]

Odkąd odebrałem outbacka po naprawie skrzyni nie dawało mi spokoju przedziwne "piszczenie". Pojechał najpierw na gwarancyjne sprawdzenie CVT - okazało się, że wszystko ok. Dziś wylądował w macierzystym ASO w Radomiu. Diagnoza - poluzowana osłona termiczna kolektora wydechowego. Koszt znikomy, a jazda nabrała innego wymiaru. Od remontu zrobione już 3500 tysiąca i wszystko ok 

[Michał Górski]

U mnie też ta osłona brzeczy :/ Chyba ją usunę przy najbliższej wizycie w warsztacie ;) 

[Szmiglo]

21 godzin temu, Michał Górski napisał:

U mnie też ta osłona brzeczy :/ Chyba ją usunę przy najbliższej wizycie w warsztacie

 

u mnie je pościągano opaskami i jest ok. Poinformowano mnie jednak, że to nie jest rozwiązanie docelowe i z pewnością dźwięk pojawi się znowu. Koszt wszystkich osłon termicznych wydechu 6k 

 

Trzeba szukać jakiegoś rozwiązania. Nie wiem czy zdjęcie tego jest dobre biorąc pod uwagę temperatury jakie tam panują. Chyba na ogólnym trzeba zapytać jak to robią użytkownicy takich dziadków jak nasze tj. zbliżających się do wieku 10+

[Michał Górski]

No właśnie też się troszkę tej temperatury obawiam. Podjadę najpierw do jakiegoś magika od tłumików może coś wymyśli

[Szmiglo]

korzystając z urlopu w Radomiu () udałem się dziś do BORUCH Detailing Studio. Kupiłem preparat do czyszczenia skór oraz mleczko do konserwacji. Roboty było sporo, ale efekt niesamowity. Skóry są kremowe, a okazało się, że były po prostu szare. Oczywiście wyszło parę zadrapań i innych kłopotów podczas czyszczenia, ale to już temat na dalszą zabawę. Ważne, że wszystko czyste, zabezpieczone i natłuszczone odpowiednio.  Po wszystkich zabiegach auto pryśnięte odświeżaczem od Chemical Guys i można jeździć. Do momentu kiedy żona z dziećmi otworzą "biszkopciki"....