Skocz do zawartości

_Peter_

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    162

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez _Peter_

    Dekle do oryginalnych felg aluminiowych

    w Forester

    Opublikowano · Edytowane przez _Peter_

    Podejmował się ktoś malowania tych dekli? Robiłem renowację felg od poliftowego Legacy IV Spec.B, dostały grafit w połysku (minimalnie ciemniejszy niż oryginalny kolor) u Czaji w Krakowie - dekle zostały w oryginale, powiedział że nie podejmuje się piaskowania ich (podobno raz mu się rozpadły przy próbie), są pokryte bezbarwnym lakierem (który w piekarniku źle się spisuje) a do tego położenie dwóch wartw nowego lakieru tak jak na felgi spowoduje zupełne zalanie plejad.

     

    Long story short, trochę się rzucają teraz w oczy jasne dekle i chętnie coś bym z tym zrobił. ;)

     

    EDIT: Najprostsze rozwiązania najlepsze, zakupiłem na allegro w ciemniejszym kolorze...

    Wyjscie Aux

    w Legacy

    Opublikowano · Edytowane przez _Peter_

    Właśnie odebrałem auto z ASO w Krakowie (Legacy Spec.B MY'08 z navi ze zmieniarką w jednostce i "ukrytą" szczeliną na DVD z mapami, core2) po dołożeniu OEM AUXa (H6210AG010) w podłokietniku i z jakiegoś powodu nie działa. Po podpięciu urządzenia pod gniazdo i naciśnięciu przycisku AUX na jednostce źródło dźwięku nie przełącza się. Na ten moment ASO nie ma pomysłu dlaczego oprócz wadliwej części co wydaje się mało prawdopodobne. Macie może jakieś pomysły gdzie szukać przyczyny? Wydaje mi się, że gdzieś kiedyś przeczytałem, że update navi może taki objaw spowodować ale na ten moment nie potrafię tego potwierdzić/znaleźć.

    Padnięte wycieraczki.

    w Legacy

    Opublikowano

    3 godziny temu, Luk@sz napisał:

    Miałem w swojej subarynce taki sam problem. Walczyłem z różnymi plastikami od DORMANA ale efekt zawsze był połowiczny. Rozwiązanie działało dobrze przez jakieś 5-6 mcy. ale potem zawsze była powtórka z rozrywki.

    W ramach ostatecznego rozwiązania wymieniłem cały mechanizm na zamiennik Dorman® 602-808 ( https://www.carid.com/dorman/oe-solutions-front-windshield-wiper-linkage-mpn-602-808.htmlDORMAN ) i działa złoto.

    Jeżdżę tak już 3 rok i nie mam absolutnie żadnych problemów.  Zakres pracy wycieraczek jest taki sam jak wcześniej.

    Ogólnie polecam wymianę całego mechanizmu bo inne rozwiązania to tylko półśrodki.

     

    Zamówiłem właśnie 2 takie zestawy, będę miał jeden do sprzedania za jakiś czas jak dolecą ze Stanów.

     

    Subaru na Pole - Grupa Krakoska

    w Spotkania Forumowe

    Opublikowano

    14 godzin temu, elmot napisał:

     

    @_Peter_ Czy brak płyt oznacza poważny problem? Kupiłem OBK i mam wszystkie papiery, ale płyt nie mam

     

     

    Też jestem dosyć świeży w temacie, ale z tego co zdążyłem się rozeznać problem pojawia się po odłączeniu akumulatora. Stacja multimedialna wymaga płyty z plikiem LOADING.KWI żeby wystartować po utracie prądu który z tego co wiem znajduje się tylko na płytach A z 4-płytowego zestawu. Mogę nie mieć jeszcze wszystkich informacji, może jest to problem tylko w przypadku, gdy masz inne płyty niż ta która była oryginalnie z autem. (Ja mam jakąś nowszą, teoretycznie z nadrukiem Subaru ale czy to jest OEM to nie wiem)

    Na pewno nie masz żadnej płyty? Sprawdzałeś "ukrytą" szczeline pod zaślepką w radiu?

    • Dzięki! 1

    Subaru na Pole - Grupa Krakoska

    w Spotkania Forumowe

    Opublikowano

    Wątek przewertowałem, nagrałem nawet ten plik systemowy na płytę, ale niestety nie zadziałał. (Tak, do dobrej szufladki wsadzałem ;) ) Nie miałem za bardzo jak testować kompleksowo bo nawet nie mam już w domu nagrywarki... Ogarneli w Emilu przy okazji innej roboty, także już nieaktualne. Dzięki za chęci!

    Subaru na Pole - Grupa Krakoska

    w Spotkania Forumowe

    Opublikowano

    Ma ktoś może w Krakowie płytę systemową (z plikiem LOADING.KWI/płytę A z zestawu 4 płyt DVD z nawigacją) do radia core2? (Pacjent Legacy Spec.B MY08) Niestety po odłączeniu akumulatora w warsztacie zajmującym się detailingiem stacja multimedialna wisi na "No DVD. Please insert map DVD" a posiadam tylko płytę D 2019-2020. Z tego co zdążyłem się zorientować potrzebuję ją tylko i wyłącznie w celu odblokowania stacji, na 2 minuty. Podjadę w dowolne miejsce jak będzie trzeba.

    Spec.B grupa operacyjna

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    1 minutę temu, Dymian napisał:

     

     

    wszystko OK- ale serio zdjęcia na dojazdówce? Jak je zobaczyłem 1 raz to oniemiałem. Wóz pewnie 110% potencjalne zadowolenie klienta- a zdjęcia bez szacunku do marki:P

     

    Zgadzam się w 100%.  Szukałem Spec.B w kombi z manualem od dawna (ostatecznie na przeczekanie kupiłem Forestera XT...), ale jak zobaczyłem zdjęcia na dojazdówce to od razu straciłem zaufanie do egzemplarza, nie do końca jestem w stanie wyjaśnić dlaczego...

    car audio - Forester SG MY2007 - zmiana radia = utrata subwoofer'a w bagażniku

    w Forester

    Opublikowano · Edytowane przez _Peter_

    Wymieniłem w Foresterze XT MY2007 radio na Sony xav-ax200, oryginalne wyglądało tak:

     

    image.png.aad6810af84ded4006e3612216910083.png

     

    Niestety, po wymianie radia subwoofer w bagażniku nie działa. Z tego co zdążyłem się zorientować, fabryczne radio ma wbudowany wzmacniacz który ten subwoofer obsługuje i uruchomienie go z aftermarket'owym sprzętem nie jest trywialne, lecz możliwe poprzez np. dołożenie małego wzmacniacza. Czy komuś udalo się to osiągnąć? Sugestie, że fabryczne głośniki i tak nie grają i trzeba je wymienić prosiłbym zachować dla siebie  - jestem zadowolony z tego jak bardzo poprawił się dźwięk po wymianie jednostki - niedziałający subwoofer działa mi jednak na nerwy i chciałbym go wskrzesić za wszelką cenę. Za rozwiązanie oferuje nagrodę. ;)

     

     

    Spec.B grupa operacyjna

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    14 minut temu, OWOC napisał:

     

    Przełożenie przełożeniem bardziej chodzi o soft skrzynki ;)

     

    Aha:D

     

    Uwierz mi teraz nie ma się czego bardzo obawiać... Jasne istnieje pewna doza niepewności, że ktoś zwinie z przed nosa samochód, ale wydaje mi się, że nie w wypadku Speca w automacie...

    Trzeba być ogromnym fanem, żeby kupić za tyle kasiory takie auto :wub:

     

    Obawiać to należało się kilka tygodni temu kiedy ten egzemplarz pierwszy raz pojawił się na łamach otomoto

    image.thumb.png.a8b8c851b60adc8777ca7d082abda66f.png


    Dzięki, mój entuzjazm szybko opadł... Jeżeli po takiej cenie ktoś go sprzedawał, to za ile był kupiony w Szwajcarii... To raczej nie wróży dobrze.

    Spec.B grupa operacyjna

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    2 minuty temu, xt6 napisał:

    Automat z łopatkami młodzio do miasta :) ja mam dosyć mieszania wajchą :(

    Jak swojego kupowałem to napisałem do serwisu w Szwajcarii aby mi potwierdzili książkę i o dziwo odpisali i wszystko się zgadzało. Polecam spróbować ;)

     


    Od zawsze nastawiałem sie na 6MT, ale znaleźć takiego w nadwoziu kombi graniczy z cudem. :(

     

    Obawiam się, czy ten automat jednak za bardzo nie "dławi" tego silnika - po tym wszystkim co wyczytałem mam wrażenie, że nie poczuję różnicy z obecnym 2.0 DOHC 165 KM z 5-cio biegową skrzynią manualną. ;)

    Subarowicze na "2 kółkach"

    w Forum Subaru

    Opublikowano · Edytowane przez _Peter_

    23 godziny temu, Korton napisał:

     

    W dniu 16.11.2017 o 10:52, _Peter_ napisał:

    Apropo Ducati, może kogoś zainteresuje:

     

    https://www.otomoto.pl/oferta/ducati-hyperstrada-821-hypermotard-821-ID6zgdTn.html#xtor=EREC-55-[id1]-20171030-[diplayLink]-1307652@1-20171030180626

     

    Bez kufrów bocznych idealny na miasto, dopakowanym zaliczyłem raz Alpy i raz Korsykę w tym przelot 1000km+ w jeden dzień. :-) Po Poznaniu też da się pojeździć.

     

    Piękna maszyna...docelowo za rok/dwa na takie coś chciałbym się przesiąść. Napisz coś na temat motocykla, bo mało o nim w necie. Jak to się sprawuje, jak w turystyce, masz porównanie z innymi motocyklami?

    Szkoda, że już po sezonie, bo chętnie bym oglądnął maszynę.

     

    Zgadza się, jest to mało popularny model - przez cały okres posiadania (od 09.2014) tylko raz widziałem drugą Hyperstradę na drodze... Dużego porównania w turystyce z innymi sprzętami nie mam - wcześniej jeździłem na Suzuki gs500 - ale o dziwo sprawuje się całkiem nieźle. Z dużą szybą z deflektorem nawet jest jakaś ochrona przed wiatrem - ale w tej kwestii typowe turystyki na pewno mają dużą przewagę. Tak jak pisałem, przejechałem nim ponad 1000km w jeden dzień (Dolomity - Kraków) i oprócz typowego zmęczenia nic mi nie doskwierało - pozycja za kierownicą jest bardzo wygodna, turystyczna kanapa  + podwyższona kierownica (zmiany względem Hypermotarda) dużo dają. Jednocześnie na alpejskich przełęczach (wąskie drogi, dużo nawrotek) motocykl rozwija skrzydła i można objeżdżać tłumy na GSach, których tam pełno. (BMW 1200GS)

    Bardzo ciężko sklasyfikować ten sprzęt - jak mam komuś wytłumaczyć jaki to motor bez pokazywania zdjęć to zawsze mam problem. :-) "Spuchnięte" supermoto (teoretycznie hypermotardy gdzieś głęboko w genach mają właśnie supermoto - wysokie zawieszenie etc.) z turystycznymi dodatkami? Niestety głównie przez wagę do supermoto jednak jest już daleko. Typowy turystyk też to nie jest, to jednak dalej jest Hypermotard (bazowy model) z kilkoma zmianami (kanapa, szyba, podwyższona kierownica, kufry, 2 gniazdka, stopka centralna). Według mnie jest fajnym kompromisem - na tyle mały, że w mieście świetnie daje radę, w trasę z kuframi spokojnie można jechać, po torach (zarówno kartingowych jak i większych, jak Poznań) też już można coś pośmigać. Ciężko znaleźć coś podobnego na rynku. No i na żywo prezentuje się lepiej niż na zdjęciach. ;)

     

    IMG_6114.thumb.jpg.934d5f7bd8d5150b97d1bd516bdaceed.jpg04.thumb.jpg.10a6a3fab8970e25affa94ecbaee4ea9.jpg

     

    Hyperstrada vs Hypermotard:

     

    01.jpg.d836ee0be4afba2b3898de9747adf8df.jpg03.jpg.9fa73ec94a8be49f8c5490c88e710e88.jpg

     

     

    Dodając głos do dyskusji o sprzętach na początek - mimo, że Ducatem zaliczyłem sporo różnego rodzaju szkoleń to tymczasowo przesiadam się na Yamahe wr250x (supermoto), właśnie żeby podszlifować umiejętności nie bojąc się potencjalnego uszkodzenia motocykla. Im dłużej jeżdżę, tym bardziej sobie uświadamiam, że trzeba było od czegoś takiego zacząć (mała pojemność, lekki) - w mojej skromnej opinii w ten sposób można dużo szybciej robić postępy, nie walcząc ze sprzętem a skupiając się na poprawie techniki.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...