capricorn

Przed: Po:

ja będę Peugeotem

A ja tam powoli zbieram na pakiet "skręcanie" Whiteline-a a później http://www.raptorsc.com.au/kits.php?id=70

od STI + DS2500 + Brembo

który zestaw

Mikki nie lubię Cię

Gratki dla właściciela Mam taki dyskomfort że jestem świadkiem i oskarżycielem posiłkowym w podobnej sprawie (80 skradzionych pojazdów). Z tym że grupę wsadzili (w tym małżeństwo sprzedające wałki) po dwóch latach od rozpoczęcia dochodzenia, najśmieszniejsze jest to że wcale się nie ukrywali. Mieszkali w tych samych miejscowościach (pozdrawiam Płock). Sprawa rozpoczęła się po kolejnych dwóch latach od ujęcia przestępców. Na spotkaniu dla świadków w Sądzie Rejonowym w grudniu 2010 na którym omawiano przebieg postępowania oraz ustanawianie terminów przesłuchań adwokat jednego z "oskarżonych" jawnie się nam śmiał w oczy że za miesiąc wyjdzie na wolność i będzie odpowiadał z wolnej stopy. I stało się od wiosny wszyscy w tym jednym postępowaniu (a jest ich kilka w całej Polsce) odpowiadają z wolnej stopy :!: :!: :!:, gdyż za takie wykroczenia sankcja nie może dłużej trwać wyjaśniał prokurator. Na jednym z ostatnich posiedzeń wystąpili z wnioskami o zmniejszenie poręczenia z powodów zdrowotnych ich rodzin, szok. Zdziwili byście się jak dużo samochodów nie jest rozbieranych a tylko ma przebite numery, dodatkowo większość nich jest kradziona i wprowadzona do obiegu na rynku Polskim. Zwracajcie uwagę przy zakupie nie na numery wybite na nadwoziu a wszelkie ukryte papierowe kartki z Vin-ami. Szczególnie uczulcie się na kartkę na podszybiu czy nie jest niechlujnie zaokrąglona np. w VW, dodatkowo jeśli jest oryginalna szyba a widać że klej wychodzi poza obrys szyby zwróćcie na to szczególną uwagę :!: Jeszcze raz gratuluje właścicielowi, za baczny w serwis i szybko działającą Policję. ps. do właściciela Złóż wniosek do prokuratury o występowanie w charakterze oskarżyciela posiłkowego :!:

.

lukass, na 100%, znalazłem TOYO PROXES T1R w super cenie 460 zł z produkcji 2010 w tym rozmiarze, a w 215/45 to wydatek o 200 zł na sztuce więcej.

Takie szybkie pytanie, czy na felgę 18x7JJ ofset 55 w Spec B oryginalnie 215/45/18 podejdzie 225/40/18?

.

Dokładnie plaster był dla wersji MY09

Z kota WRC to na tym forum można już zrobić habilitację

A ja przytoczę odpowiedź jako na temat tego pomysłu: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.ph ... 8#p1189988

Wracając do meritum sprawy, ja już czekam 3 miesiące na pieniądze za opony które kupił ode mnie. Ja już nie mam zamiaru czekać dłużej i jutro sprawę zgłaszam w jakiej formie nie omieszkam forumowiczów powiadomić po spotkaniu z swoim prawnikiem.

to chyba z instalacją FART

Historia lubi się kołem zataczać... niestety.

A tak już bardziej poważnie określiłbym to jako swoisty bug, gdyż wskazanie takie występuje tylko przy samym ruszaniu i to nie z gazem w podłodze a przy 1000-1500 RPM. Od razu uspokoję wszystkich Justy tyle nie pali :!: Normalne spalanie chwilowe jakie udało mi się uzyskać przy stałej prędkości to i to nie jest żart :shock: Kolejnym plusem jest szerokość auta. Na parkingu podziemnym w Arkadii 22 grudnia zastanawiałem się czy go nie zaparkować w miejscu na wózki marketowe, ale odpuściłem sobie bo nie chciałem słyszeć przez radiowęzeł "Kierowca kremówki z pasem lotniczym na dachu o numerach XXXX proszony o przestawienie pojazdu" Nagrzewa się bardzo szybko pomimo mikroskopijnego silnika, fani napojów w puszkach mają do dyspozycji aż 4 uchwyty z przodu i dwa dla tyłu w tunelu środkowym i liczne schowki niczym w damskiej torebce :wink: Wnętrze bardzo przestronne, AGD do zabudowy typu zmywarka spokojnie się zmieści Wzbudził większe zainteresowanie na mieście aniżeli moje Spec B. Pomimo temperatury 0 -1 na zewnątrz i mokrej jezdni błoto pośniegowe nie trafiało na szybę. Dopiero przy opadach zostałem zmuszony do użycia wycieraczek. I szczerze mogę powiedzieć że przy każdej okazji pobytu w serwisie wolę wziąć Justy na miasto aniżeli Legaca Forestera czy Imprezę :!: . ps. Zapomniałbym o najważniejszym, zawraca prawie w miejscu i to bez zapiętego rękawa

Oj zgadza się sam tego doświadczyłem i teraz zastanawiam się czy nie odgrzać starego wątku.

jak wszyscy wiemy hybrydy nie są ekonomiczne tak jak Justy

NR 5 (33) 2010? Bo tam głownie jest o zmianach w BOXER DIESEL MY11 których jest sporo. Na temat serii FB jest nie za wiele informacji chyba że masz już nowy numer Główne zmiany według w/w artykułu dla jednostki FB 2.0 N/A to: *zmiana kształtu komór spalania *zmiana kształtu kanałów dolotowych głowicy *zmiana profilu krzywek zaworów dolotowych i wylotowych * dla motoru 1,5 zmiana faz rozrządu *nowe świece zapłonowe *zmiana układu konwerterów katalitycznych *zupełnie zmieniony kolektor dolotowy wraz z kanałem rezonansowym i kanałów EGR i jego ogrzewania *kolektor plastikowy więcej w kolejnym numerze Plejad Najważniejsze info to te że nowy silnik dostępny jest już w Foresterze MY11

No prawie prawie... zgadujemy dalej

życzę powodzenia

Kto zgadnie jaki motor ma Justy?

a co miał na drzwiach od stodoły pojechać :wink: Nie.Mógł wziąć pierwsze lepsze Evo i wlecieć na drzewo :wink: albo zgłosić się do dobrego nauczyciela