carfit

No właśnie zauważyłem, że chyba się muszę z reklamacją przejechać . gwarancja sie skończyła bo wyjechaniu za brame

Jasne rozumiem ze w EMIL FREY zmieniali też system na 5x114,3 :?: :roll: Wcisnoł Ci ktoś jakieś gówno nie pasujące do Subaru, a Ty dalej myślisz że zrobiłeś deal życia

E-e, a nie 326? Ty masz rant ze rdzy na tarczy, wiec mozliwe :roll:

Nie wiem skąd wziołes tą cene :shock: , ale 1szt kosztuje ok 40zł w ASO

ale jakość :shock:

podaj mi indeks to Ci sprawdze :cool:

Dokładnie! Marek, mówiłem Ci już dawno, że te tarcze są coś nieteges :roll:. Ani rozmiar, ani rozstaw nie pasują do WRX'a. Marek wie lepiej , mi już brakuje sił i słów

Są zdjęte z WRX-a . Są bez przebiegu , a zaciski mają 3kkm . Tak jak napisałem - zamienił na zestaw STI . Może to wersja na USA ? Nie dociekałem , ale zaciski włożę na wiosnę . Jeśli chodzi o wymiary tarcz , to ja je mierzyłem . Nie upieraj się . gadała dupa z Panem, na wieki wieków Amen :cool:

No własnie :roll: , to nie są z całą pewnościa tarcze od SUBARU !!!. Owszem widac rozstaw 5x114, otwór też większy niż 56, średnica tez mi sie wydaje większa jak 285mm , może ktoś zrobił mega druta i założył od czegoś innego , po za tym otwory wentylacyjne w profilu piasty w SUABRU sa inne :cool:

No to najzwyczajniej , były właściciel tego SUBARU , napisał do FHI że ma wyraźnie życzenie aby mu zrobili takie tarcze :roll: , a FHI to porządna firma i spełnia zachcianki klientów, coś jak Rols Roys, klient wymaga , klient ma [ Dodano: Czw Sty 21, 2010 9:03 am ] nic nie widze :roll:

To nie są tarcze od SUBARU

potem No to z czego te tarcze w końcu sa ? [ Dodano: Czw Sty 21, 2010 8:45 am ] przód 325mm tył 316 mm

Przecież to prawie jak SUBARU

Nie ma takich tarcz w Subaru jak zwykle Ci pewnie coś pokreciło . Nigdy WRX nie miał rozstawu 5x114,3 to po pierwsze, po drugie nie było średnicy 288, po trzecie nie było tarcz ze średnica 67 otworu. W wrx-ach, GT 98-00 z przodu jest 294 mm rozstaw 5x100. otwór 58mm koniec kropka, W gt<98 z przodu jest 277mm , 5x100, otwór 58 Z tyłami w GT jest róznie , są 266mm pełne i wentylowane , w WRX EU, 290mm wszytskie 5x100, otwór 58 Owszem są tarcze 294 mm z rozstawem 5X114,3 zakładane jako szutrowe / zimowe do STI 05> z małym zaciskiem. wszystkie subaru maja rozstaw 5X100 za wyjątkiem STI 05> i Tribeci

jestes pewien tego rozmiaru ?

Lepik do papy . Jak podgrzejesz to sie rozpusci

np. Mahle Performance

praktycznie wszystkie kute tłoki tak sie składa , nie tylko CP, ale CP byś chyba nie zaryzykował składac na 0,03 mm :?:

To coś słabo trenowałeś :wink: . Jedź sobie powiedzmy 80km/h na 4 czy 3 biegu i spróbuj zahamowac awaryjnie , to zobaczysz , wystarczy że auto zwolni do 20-30km/h i Ci zgaśnie , a jak nie wierzysz to wsiądz teraz w auto potrenuj i wróc z powrotem i napisz czy nie miałem racji :wink: :grin:

wydaje mi sie ze powinieneś mieć taki numer przegubu G17021 firmy NKN oczywiscie

bzdura :roll: CP sie robi na 0,05 wzwyż , zalezy jak sie motor składa i do czego :cool:

trzeba odróżnić hamowanie awaryjne od zwalniania, przy hamowaniu awaryjnym musisz wcisnąć sprzegło bo silnik zgaśnie, a jak zgaśnie ABS i inne podzespoły nie pracuja :cool: Jak domniemuje właśnie autor postu ma problem przy nagłym hamowaniu do zera.

wydaje mi sie ze jest wszystko ok, TTTM :cool:

Do Forestara beda pasowac, o ile masz drążki do GT 97>

trzeba coś takiego zrobić i po problemie :cool: