carfit

Ja osobiście jestem zawiedziony że Hamfild wszedł do 10 , osobiście mi wisi punktacja zespołów, dla mnie jest ważne żeby Robert był przed Hamfildem. Nie krzyczcie na mnie poprostu nie cierpie hamfilda .

PS Tam ta ram tam - dziś impreza, jutro impreza, pojutrze impreza... znaczy że co :?: zapraszasz całe forum :?: hmm... to ja nawet momentalnie wyzdrowieje i jade

Przemeq zachował się jakby miał już mega długi staż małżeński, poświęci wszystko dla dnia/dni wolności Ja bym moją starą , gdyby tylko chciała gdzieś lecieć wywiózł na lotnisko juz dwa dni przed odlotem

jeżdżąc do domu 3 kilometry lekko przyciskając, olej podchodzi przeważnie zawsze na 110, a ciecz w chłodnicy na czerwone i to ostro. Dwa przyciśnienięcia mocniejsze gazem i muszę przejechać koło domu pojechać jakieś 3 kilometry dalej żeby ją schłodzić. napewno masz sporo nadłubane w aucie, ładowanie pewnie z 1.8 bara i dlatego :roll:

chętnie przyjme jak by co

Ja myśle że ta dyskusja do niczego nie doprowadzi, Dyrekcja & dealerzy , będą nam mówić swoje, my ( użytkownicy ) swoje :cool: Przecież SIP & dealerzy , nie powiedzą nam wprost że , silniki takie, czy skrzynie takie , to sa bardzo awaryjne, bo to byłby gol do własnej bramki :cool: Zawsze bedzie wymówka że samochód eksploatowany niezgodnie z przeznaczeniem.

taki? Obrazek :razz: eddie , ten blok napewno szlak trafił bo miał nieoryginalny filtr oleju :???: :wink:

Przemeq nie mów hop .... póki nie przeskoczysz :wink: Znam co najmniej kilka przypadków totalnie seryjnych STI , z seryjnym wydechem , upalanych bardzo rzadko albo wcale, w których ta przypadłość wystąpiła Nie mówię o sobie bo fakt, ja go troszkę mocniej eksploatuje :wink: 30 tys., drugi silnik , ale naprawde do końca sie nie mogę zgodzić z tym co piszesz.

Kilka dni temu zmieniłem 215/60/16 fabryczne Geolandar M+S na 225/55/16 Turanza ER300 i jak na razie jest tylko gorzej. Przy ruszaniu - puszczenie hamulca, bez gazu (automat) - jakby ubyło mu mocy, na czarnym trzeba mocno ściskać kierę, byle koleina i strasznie ściąga. Do tego wybija wszystkie dziury i dziurki w jezdni, ale to chyba :?: dlatego, że twarda sztuka - -indeks 99V. Stojąc w korkach oglądam na innych autach ile z szerokości opony ma kontakt z podłożem i pocieszam się, że moje pełnoprzylgowe placki kiedyś odpłacą z nawiązką za wszystkie niewygody. Jak nie, upalę bez litości Jestem po zmianie na Excellenty 99W XL w tym samym rozmiarze. W porównaniu z seryjnymi 215/60/18 t niebo a ziemia pod każdym względem. pzdr. módl sie tylko żeby Ci nie wyząbkowały po 10 tys.

Wojtek , niestety nie jezdziełm na nich bo pojechałeM na Słomczyn na zimówkach, ale kolega z którym zawsze jezdze, EVO 9 jezdził na nich i był zachywcony. Na suchym naprawde sa super, na mokrym też , na błocie , szutrze juz słabo , no ale tego można sie było spodziewac. Mam wrażenie że ta opona dosyć szybko bedzie sie zużywała, jest dość miękka w porównaniu np. z RE050A. Chętnie bym opisał swoje wrażenia, ale nie wiem kiedy to nastąpi, bo silnik mi dogorywa i praktycznie nim nie jezdze, a jak jezdze to na slicku :cool:

Nie żartuje...lepiej zadzwoń i sie dowiedz. :!: AK Dzięki, zaraz dzwonie :cool:

Podobno Słomczyn nieprzejezdny... :!: ...może gdzies indziej " śmignij ". AK nawet nie żartuj :shock: :!:

No a mi drań zachwalał Sport CUP'y co za gość niech ja cie dopadne. I mówił "malina" Bo opona jest super, chyba przyznasz :cool: , a Ty jesteś hardcorowiec, :wink: więc lubisz walczyć z autem na mokrym

To moim zdaniem żadna z powyższych :cool: Wojtek poczekaj kilka dni, jutro zakładam Yokohame SDRIVE , tydzień temu zakładałem koledze do EVO 9 , on też jest killer opon, i mówił że fantastyczna , Jutro ją zakładam i jade na nie śmigać do Słomczyna we wtorek to Ci powiem jak sie zachowuje generalnie w każdych warunkach

no faktycznie prosta sprawa Ale, m.in dlatego juz kupuje nowy komplet, bo moje RE050 jeszcze sa OK do jazdy. Potrzebujesz opone do zabawy czy na co dzień ?

Fabryka Bridgestona w Polsce koło Poznania, to jedna z najnowoczesniejszych fabryk tego koncernu, nie masz sie co obawiac o jakośc tej opony :cool:

np. Firestone SZ80 Falken FK-452 Kuhmo KU31 Uniroyal 550 Hankokk K105

Te opony które wymieniłeś , są słabe i moim zdaniem, wyrzucone pieniądze w błoto, czy nie lepiej dołożyć do kompletu ok 200zł i cieszyć się dobrymi parametrami i bezpieczeństwem ? to raptem 1 bak paliwa ! Nie musisz kupowac opon topowych, ale możesz wybrac naprawde dobrą oponę za rząd wielkości ≈ 350zł Jak chcesz moge Ci zamówic nowe opony w tym rozmiarze za 170 zł :shock: brutto :razz: , tylko po co :?: Te Kuhmo o których mówił Eddie, rzeczywiscie najgorsze nie sa :cool:

wszystko zalezy do jakiej jazdy, R888 na co dzień to średnia decyzja, RE070 lepiej , Corsa do dupowozu

e gdzie tam, cosik czuje ze szykuje sie sie kolejna mała afera

Dzięki, a ten Bosch Silver daje rade?? A może tak: co ewentualnie innego niż Varta? Decyzję podjąłem :arrow: wymiana. Tylko zastanawiałem się czy to możliwe aby w Japońskim samochodzie akumulator zaliczył zgona po 2 latach :roll: Dzisiaj nie włączyłem alarmu i lepiej odpalił :???: Bosch daje tez daje rade, najlepiej kup gdzieś w swoim miescie, jak kupisz gdzies w sieci , jest problem z transportem, firmy kurierskie, rzucaja nimi jak ziemniakami i może sie okazac że kupiłeś uszkodzony akum., ja już tak miałem :???:

Na 99 % wina jest po stronie akumulatora, te objawy jednoznacznie wskazuja na uszkodzenie którejś z celi :roll: Kup Varta Asia Silver Blue Dunamic , bedziesz zadowolony, to jest ten co Alexowi sprzedawałem, jest naprawde bardzo dobry. Kup go gdzies co dbaja o nowe akumulatory, tzn jest regularnie doładowywany dobrym prostownikiem, jest to bardzo ważne ! Akumulator nawet jak jest nowy traci swoje właściwości i musi byc regularnie doładowywany, ja mam taki specjalny prostownik , który ładuje bardzo małym prądem , i działa na zasadzie jakiegoś ładowania impulsowego ( tak naprawde nie wiem o co chodzi ) ale wiem że reklamacji praktycznie nie mam, na sprzedawane akumulatory.

Jak nie jak sa tylko SZ80 Pojechałem wczoraj obejrzeć te oponki (FHSZ80) do oponiarza w Olsztynie. Oponki nie powiem look mają fajny, osiągi z tego co czytam też fajne, no i kiedy tak sobie cmokam na nie podchodzi sprzedawca i mówi mi, że do kombi to one się nie nadają, bo kombi ma lżejszy tył i opony "ząbkują" po jakimś czasie na tyle, ponieważ nie posiadają wzmocnienia. Pomyślałem sobie, że cokolwiek by to znaczyło, owe "ząbkowanie", musi występować w każdym aucie z silnikiem z przodu, bo tył jest zawsze lżejszy. Nie mądrzyłem się i postanowiłem zapytać lepszych ode mnie o efekt "ząbkowania" - więc o co chodzi ? BTW, Carfit, mógłbyś mi podać na PW jaka była by cena za 4 szt. FHSZ80 w rozmiarze 195/60R15 w indeksie V u ciebie? no cóż, jedynie co mogę Ci podpowiedzieć , to jedź jeszcze raz do tego fachmana i powiedz mu żeby sie puknął w głowe