carfit
-
Postów
13004 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
77
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez carfit
-
-
warto sie zastanowić nad oponą RE050A Run Flat .
z tego co widzę w opisach wymagane są do niej czujniki ciśnienia ? :roll:
bzdura.
-
ja uderzam chyba w RE050A. Edwin, czym sie roznia od 040? skasowalem kiedys dwa komplety 040 i byly raczej przecietne, chociaz nie pamietam dlaczego :roll:
[ Dodano: Pią Mar 07, 2008 8:27 am ]
btw, 070 na oponeo potanialy do PLN500 :shock:
Bridgestone RE040 , to słaba opona, to nie jest tak że dana firma robi same rewelacyjne opony, albo same słabe, np. Bridgestone ER 33 , czy RE30, tez sa słabe, a np ER300 , jest super , ale wszystko zalezy kto do czego potrzebuje opony, bo jeśli komus zalezy na np. przebiegu, to kupuje własnie RE30 i bedzie długo jeździł , ale niech zapomni o dobrym trzymaniu. :cool:
[ Dodano: Pią Mar 07, 2008 8:44 am ]
Toyo R888 jest równiez bardzo twarda i bedzie ten sam problem tylko gorzej na mokrym od RE070.czyli ogólnie nadal byś polecał R070?
Myśle że tak, jezeli komuś zalezy żeby była opona twarda ( boki ) i dobrze sie jeździło w warunkach drogowych i dobrze odprowadzała wode , warto sie zastanowić nad oponą RE050A Run Flat .
-
No chyba ze slick rajdowy
nie dziękuje
kurcze samochód na r070 to całkiem inne auto, ruchy kierownicą jak po torach. Nie szukam czegoś co będzie komfortowe tylko, żeby na te koleiny tak nie reagowało.
a jak bardzo źle jest z tym Michelinem Sport Cup przy mokrym?
widział często na forum pada nazwa jakieś e888 czy r888?
Sport Cup na mokrym czy wilgotnym nie jest źle, ale jak stoi woda , jest problem i nie ma co oczu mydlić, :cool: ( w instrukcji obsługi Porsche GT3, jest napisane wyrażnie nie jeżdzić po mokrym, a tj fabryczne wyposażenie tego auta). Toyo R888 jest równiez bardzo twarda i bedzie ten sam problem tylko gorzej na mokrym od RE070.
-
dobra to i ja się podłaczam pod temat i pytam fachowców. R070 już mi się wykończyła i szukam opony która podobnie trzyma ale jest jakaś możliwośc, żeby się lepiej w koleinach prowadziła? Kolein w moich okolicach jest od groma a każde wyprzedzanie innych aut jest ostrą walką z kierownicą. Macie jakieś pomysły na coś równie sportowego? jak nie to wróce to r070
tak Michelin Sport Cup, bardzo dobrze trzyma, na koleiny prawie nie reaguje, tylko kłopot jak jest mokro.
Leszek z koleinami tj. tak, czym bardziej twarda opona ( boki) tym gorzej w koleinach, cięzko Ci bedzie dobrac , cos równie przyczepnego i komfortowego, albo rybki albo akwarium
No chyba ze slick rajdowy
-
carfit, skasowalem juz 070 i chyba musze sie rozejrzec za nowymi, ale juz tylko i wylacznie do cywilnej jazdy, czyli maja wybierac kaluze, a nie udawac mesjasza nad jeziorem. co z doswiadczenie proponujesz?
RE050A, FIRESTONE TZ90u, a jak Ci zalezy na odprowadzaniu wody to Uniroyal Rainsport 2 ( nie nadaja sie do upalania)
-
rano jak ta opona jest zimna i a temp teraz ok 5 st. , żebyś sie nie zdziwił jak nieoczekiwanie zapniesz boka :shock:
Opona letnia w takich temp, powinna sie trochę zagrzać zanim zacznie trzymac , trzeba o tym pamietac
potwierdzam powyższe w 100%. założyłem (zgodnie z sugestią carfit`a :arrow: dzięki !) do forestera 225/50/R17 RE050A. wyjechałem z warsztatu przy +4st. pierwsze wyjście z zakrętu było bokiem. zdziwiłem się
. potem było już tylko lepiej.pomimo, że przejechałem na RE050A około 50km to jedno mogę stwierdzić - różnica jest kolosalna.
Dokładnie tak, opona zaraz po założeniu jest mega śliska, ma tzw powłokę fabryczna , która zabezpiecza oponę przed warunkami atmosferycznymi w trakcie przechowywania, póki ta warstwa sie nie zetrze, opona jest bardzo śliska. wystarczy 20-30 km. przejechac i jest ok. :cool:
Teraz jak założyłes te opony, to dopiero zobaczysz jak Forek sie prowadzi w zakretach, bedziesz naprawde zaskoczony :shock: , Zmiana opon z seryjnych, daję nieprawdopodobna róznice, sam byłem zdziwiony że az taką.
-
No i stalo sie .
Mam już nowe opony ( Carfit Thx :grin: ) Firestone sz80 W w seryjnym rozmiarze dla GT.
Nic narazie nie pisze bo przejechalem dopiero 25 km.
Opinia po przejechaniu 100 i jakimś deszczyku .
Pierwsze wrażenie fajne ale..... moje stare kapcie to juz byla kompletna padaka.
Tylko pamietaj o jednym , rano jak ta opona jest zimna i a temp teraz ok 5 st. , żebyś sie nie zdziwił jak nieoczekiwanie zapniesz boka :shock:
Opona letnia w takich temp, powinna sie trochę zagrzać zanim zacznie trzymac , trzeba o tym pamietac
-
Czy hamulce - 294mm zacisk czterotłoczkowy w EU-spec WRX MY'07 i Foresterze XT MY'07 są takie same? Różnią się jedynie kolorem zacisków?
nie , sa inne zaciski i klocki
-
Witam ,
Małe pytanko , co szanowne towarzystwo poleca na lato do Forestera XT ?? Jedno lato na Geolandar`ach w zupełności wystarczy. Z góry dziekuję za odpowiedzi .
Wyboru w standartowym rozmiarze nie ma za wiele, co można polecić to napewno Bridgestone ER300, Continental PremiumContakt2,
Jak przejdziesz na rozmiar 225/50r17 jest większy wybór
-
Carfit a co polecilbys jeszcze na przyklad do Forysia z nastawieniem sportowej opony podobnej do RE050A
wszystko zalezy od rozmiaru, bo standartowy rozmiar , jest ubogi w dobre opony
-
Wstępnie myślę o Bridgestone RE050 lub RE720 - prosze o wasze opinie
RE720 praktycznie ich nie ma, został zastapiony Firestone TZ90, TZ80 , ale RE050A fakt zdecydowanie bardzo dobra
-
carfit, czy któraś z tych opon jest w rozmiarze 195/60R15? Bo stwierdziłem, że zmiana na 16" u mnie nie ma sensu (za słaby silnik) ale jakieś gumy na lato potrzebne. Z zimówek jestem zadowolony, więc zdaję się teraz na Twoje wskazanie letniej
są obydwie czyli Firestone SZ80 i Bridgestone ER300
-
Dla tych których nie chcą wydawać kasy na drogie opony z górnej półki jest bardzo dobra alternatywa. Opona Firestone Firehawk SZ90u lub w mniejszych rozmiarach np. do GT. o symbolu FHSZ80. Troche wiecej o tej oponie , bo mało kto o tym wie :cool:
Firestone jak ogólnie wiadomo nalezy do Bridgestone, kiedyś była produkowana taka opona jak Bridgestone Potezna RE720 , pewnie niektórzy co na niej jeżdzili pamietają, jak była fenomenalna. Ale że była produkowana kilka lat i miała małą wadę trochę głośna ( opona kierunkowa) a świat idzie na przód, konkurencja nie śpi, wyprodukowali Bridgestona RE050 i RE050A i to był strzał w dziesiątkę, bo opona super, ale równolegle nie mogli ich produkowac , bo to było by bez sensu. Tą opone zaczeli produkowac po nazwa Firestone FHSZ80, i w tym roku SZ90u. Jest to praktycznia dokładnie ta sama opona co Potezna RE720, ma ten sam kord, ta sama miesznka, troszkę inny kształt bieznika, i cena z drugiej ligi.
Sam bede ujezdzał w 18" na tej oponie :cool:
-
a czy szerokość 225 wejdzie na 7" obręcze forestera?
wiem :wink: - wejść to pewnie wejdzie (bo jak się popieści to się wszystko zmieści ...) bardziej chodzi czy jak już wejdzie to czy taki zestaw będzie sprawował się dobrze (dla opony, felgi i samochodu) ?
Jam mam na obydwu Foresterach ( seryjne felgi 7) założone na jednym 225/55r16 na drugim 225/50r17 i jest ok, róznica na + bardzo odczuwalna. Jest zdecydowanie lepiej w zakrętach, poprawia się droga hamowania, na koleinach jest pomijalna róznica pomiedzy seryjną.
A najważniejszą rzecza jest to że opona Bridgestone RE050A występuje w rozmiarze 225/50R17 , i jest to opona fenomenalna :cool:
a co powiecie na toyo T1R 225/45/17 ? co poza ta opona jest godne polecenia ?
Moim zdaniem nie jest godna polecenia, jest słaba na mokrym, na suchym ok, twarde boki ok.
Na co dzień zdecydowanie polecam Bidgestone RE050A, ewentulanie Pirelli Corsa B, ale cena jest zaporowa i dostępność też.
-
carfit, a masz na stanie obu delikwentow i czy zapowiada sie brak w zaopatrzeniu tych opon, czy raczej luzik? :wink:
teraz są w sezonie bywa różnie :smile:
-
jak spojrzalem pierwszy raz na 070, to cofnalem sie. chyba dlatego, ze bieznik ma ksztalt odwrotnego trapezu, wiec na pierwszy rzut oka, jakby rownie dobrze moglo go nie byc. a jesli juz jestesmy w temacie, carfit, nasz forumowy fanatyku przemyslu oponiarskiego jak z trwaloscia 070? dzis pierwszy raz za bardzo scialem zakret i musnalem samym rantem o /chyba/ kraweznik i rantu z 7 cm juz nie mam. w 040 od razu pokazal mi sie guz po bocznym /lekim/ uderzeniu.
Chodzi Ci o twałość w sensie przebiegu czy wytrzymałosci na uderzenia ?
Przebieg opony oceniam na średni , jeśli chodzi o uderzenia w dziure, krawężnik itp, to jest to opona dosłownie pancerna, przyznam sie że nie znam opony bardziej twardej jak RE070. Rajdowy slick to przy niej dętka rowerowa
-
070 tez nie wyglada na duzo glebsza, niektorzy mowia semi-slick.
W re070 jest zdecydowanie wiecej bieżnika, coś 7mm , w Michelinie jak jest 4mm to wszystko, zmierze w poniedziałek z ciekawości
-
nie wydaje Ci sie, taki jest :cool:
Nie wiem ile w tym prawdy, ale nasz czołowy drifter Maciej Polody , testował je w Poznaniu, na Toyo R888 zrobił dwa kólka i opona sie spaliła i przestała trzymać, natomiast Sport Cup nawet po 6-ciu okrązeniach dalej trzymała.
Info pochodzi od Piotrka Kociałkowskiego więc chyba bardzo wiarygodne żródło :cool:
-
Wojtek , na suche napewno lepsza Michelin, natomiast jak poleje i stoi woda jest problem, wtedy RE070 mimo że nie są najlepsza na wode , znacznie lepiej trzyma.
Na Michelinach masz znacznie lepszy komfort, jak na RE070 , autem tak nie nosi w koleinach
-
Mam dylemat:
1. Bridgestone Turanza ER300,
2. Goodyear Excellence,
3. Michały Pilot Exalto 2,
4......?
Szukam opon w standardowym rozmiarze 215/55/17 o jak najlepszych właściwościach "startowych" :wink:
W tym rozmiarze napewno pozycja 1. , zastanów sie nad rozmiarem 225/50R17, ja na taki zmieniłem, jest lepiej zdecydowanie
-
jak bedzie przyczepny asfalt np. taki jak w Ułezu i założysz slicka , to bedzie problem :razz:
-
pojedz do Sącza na rejtana 18
No co Ty, nie jestem ASO
-
Witam
Mam pytanie: trzeba zrobic przeglad dla forestera przy 30 tys.km.
Najblizej serwisy mam: Krakow (nie moge sie dodzwonic), Wieliczka i Nowy Sącz.
Moze ktos podpowie gdzie lepiej pojechac? N.Sacz najblizej jest. Ale czy godny polecenia??
pozdro
Wielka filozofią nie jest zrobienie przeglądu na 30tys. wiec smiało możej jechac do Nowego Sącza, zadzwón najlepiej do łukasza, bardzo kompetentna osoba. Sam u nich robiłem przegląd Forestera i jeszcze jeździ
-
niezły wynik :!: ostatnio przegoniłem swojego na trasie N-Sacz Wrocław N.Sącz i wyszła mi średnia 19 litrów
ale fakt wolno nie jechałem
. potem było już tylko lepiej.
ale fakt wolno nie jechałem 
Wszystko o LETNICH oponach do subaru
w Ogólne
Opublikowano
nie mam pojęcia o tej oponie, nigdy nie miałem i nie jeździełm, jeśli chodzi o te czujniki , to jest to tylko taka uwaga , że w przypadku przebicia, kierowca wiedział o zaistniałym fakcie a nie gnał autostrada 200km/h, ale to tylko w przypadku niedzielnych kierowców
którzy nie potrafia wyczuć że ma kapcia, a niestety sa tacy 