carfit
-
Postów
13004 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
77
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez carfit
-
-
Z amerykańskiego forum dowiedziałem się, że powinno się jeszcze wymienić pompę wspomagania i korektor siły hamowania
WTF? Carfit, Azrael, co Wy na to? Wczesniej nie bylo o tym gadki. Chyba ze mowimy tylko o Forku barta99?
:shock: a pokiego grzyba ? bo naprawde nie rozmumiem? , przeciez role korektora siły hamowania w Forku spełnia ABS więc :shock:
-
koszt ok. 3500
czego to koszt? Calego zestawu hamulcow? Jakich?
D2 zestaw 8mio tłoczkowy 330mm z Australii z przesyłką. W poniedziałek poproszę znajomego, żeby poszukał takiego zestawu w Tajwanie. Z innych przeprowadzonych operacji przypuszczam, że da się jeszcze taniej.
Z amerykańskiego forum dowiedziałem się, że powinno się jeszcze wymienić pompę wspomagania i korektor siły hamowania :sad:, a to dodatkowy koszt...
Pozostaje mi więc szukać zacisków WRX i większych niż seryjne tarcze, skonsultuję się z Leszkiem z Ferodo i dam wam znak co wydumałem.
Budżet ustaliłem na 4-5k PLN na upgrade hamulców więc D2 w moim przypadku odpada.
Pozostaje mi więc szukać zacisków WRX i większych niż seryjne tarcze
dla mnie bez sensu taki półśrodek, jak chcesz wydac mniej niż 4-5K to lepiej kup używane zaciski od STI + tarcze + klocki , ale i tak z felgami bedziesz miał problem i tego raczej nie przeskoczysz.
-
Wie ktoś może gdzie w US można kupić taki zestaw??? Oferta na allegro jest lepsza niż w nie-ASO. Myślę, że w stanach będzie znacznie taniej...?
Oferta na Allegro nie jest lepsz bo trzeba czekać od 14 do 30 dni. Ze stanów/australii/taiwanu też nie będzie taniej bo trzeba doliczyć transport, cło, i VAT.
niekoniecznie :wink:
-
Zastanawiam się czy pod fabryczne felgi 17" Forestera takie zaciski wejdą? Jak sprawdzic jakie mają ET? Jakie inne klocki pasują do takiego zestawu oprócz AP?
Jeśli uda mi się znaleźć taki zestaw w US lub na Tajwanie to resztą zajmuje się 4x4partsusa.com Koszty przesyłek są naprawdę rozsądne i termin również.
Macie jakieś inne pomysły na upgrade moich spowalniaczy? Fabryczne są kompletnie do kitu. Próbowałem różnych klocków do tarcz brembo ale efekt był zawsze taki sobie.
Akurat jestem w sytuacji, że skończyły się tarcze z przodu i z tyłu więc tak czy tak coś muszę kupić.
Niestety dla porównania mam hamulce mitsubishi (czterotłoczkowe) :mad: Za każdym razem jak siadam za sterami i nie przypnę się pasami to już na parkingu ląduję z nosem na przedniej szybie...
Może być problem z seryjnymi felgami, moga pomóc dystanse 5mm, ale na 100% nie jestem pewien, Klocki mozesz zastapić np. FERODO DS2500 , do zacisku AP/ALCON, D2.
-
W związku z planowanymi modyfikacjami mojej Subarynki postanowiłem zacząć od hamulców. Znalazłem kompleny zestaw firmy D2 330mm. W zestawie jest ośmio-tłoczkowy zacisk, dwuczęściowe tarcze, klocki oraz stalowe przewody. Czy ktoś ma taki zestaw w swoim aucie i mógłby się podzielić doświadczeniem?
Ewentualnie jakie inne rozwiązania proponujecie ( oprócz zacisków WRX, STi )??
montowałem klientom, i jeździłem, jest godny polecenia, szczególnie jak sie seryjne klocki skończą i wymieni na inne, bo te co są w zestawie , rewelacyjne nie są , ale daja rade
Pamietaj o felgach 17 z ET min. 48 -
A co powiecie o tarczy Brembo Racing + Ferodo DS2000?? :roll:
Głównie chodzi mi o porównanie Brambo Racing i Tarox G88...
Zastanawiam się nad zakupem i nie wiem na co postawić... :smile:
nie ma juz klocków DS2000 "niby" je zastapiły DS PERFORMANCE. lepiej wziąć DS2500
-
Dajcie jakiś link jak wygląda ta opona i jakie ceny...
możesz kupić u mnie :razz: wiecej info na stronach www. jakiej nie powiem , bo przecież zabronione
-
Za 2200 masz zestaw Brembo Sport nacinane, i do tego klocki DS2500 . Galfer z dwucześciowa tarcza i klockami 2450.
Sam jezdze na zastawie nr 1 i jest bardzo ok, teraz załoze dla testów Galfera z dwuczęściowa tarcza.
I to jest zestaw do WRXsa i Forestera ? Hamuje na zimno jaki na ciepło ?! Bo mówimy o zestawach na co dzień.
tak tj. zestaw WRX , zestaw jak najbardziej na co dzień a w przypadku upalania tez nie ma sie czego wstydzić.
No ale co to daje wydanie 30% więcej kasy w stosunku do analogicznego EBC ?!
Intak wiem że Ciebie akurat bedzie cięzko przekonac na zmiane, bo jestes zadowolony z EBC i OK , ciesze sie, natomiast tarcze EBC moim zdaniem są kiepskie , gną sie niestety przynajmniej u mnie w STI po 5 tys. poszły w dym, u kolegów to samo. (tylko mi nie opowiadaj o montazu, czujnikach itd :razz:
) bo to wiem :wink: -
Nacinane Brembo Sport to to samo co nacinane Brembo Maxx?
absolutnie nie, Brembo Max tj. dobre do Calibry
Brembo ma bardzo duzo róznych rodzajów tarcz , nawet o tych samych symbolach początkowych, róznia sie materiałem , sposobem hartowania, nacieciami itd.
P.S. No i maja homologację :wink:
-
Za 2200 masz zestaw Brembo Sport nacinane, i do tego klocki DS2500 . Galfer z dwucześciowa tarcza i klockami 2450.
Sam jezdze na zastawie nr 1 i jest bardzo ok, teraz załoze dla testów Galfera z dwuczęściowa tarcza.
I to jest zestaw do WRXsa i Forestera ? Hamuje na zimno jaki na ciepło ?! Bo mówimy o zestawach na co dzień.
tak tj. zestaw WRX , zestaw jak najbardziej na co dzień a w przypadku upalania tez nie ma sie czego wstydzić.
-
- szczere wyznanie godne podziwu w dzisiejszych czasach :smile:Pomimo że jestem autoryzowanym dystrybutorem EBC, i ich produkty sprzedaję, mam niestety średnią opinie na ich tematCo do zestawu Brembo nacinane + DS2500 to tarcze nie pękają?
Brembo Sport nacinane nie słyszałem zeby komus pękły (choć nie twierdze że to niemożliwe), seryjne owszem, np. mi :razz:
-
Za 2200 masz zestaw Brembo Sport nacinane, i do tego klocki DS2500 . Galfer z dwucześciowa tarcza i klockami 2450.
Sam jezdze na zastawie nr 1 i jest bardzo ok, teraz załoze dla testów Galfera z dwuczęściowa tarcza.
-
....
odpowiedź jest prosta, klienci chcą ten towar, ale jeżeli ktoś mnie zapyta o porade, to odpowiadam szczerze i nie patrze na swoją kieszeń, tylko mówie jak na spowiedzi i nie polecam.
Więc w takim przypadku co klientowi polecasz w adekwatnej cenie ?!
W adekwatnej cenie niestety dobrego nic nie ma, i tu jest przewaga EBC, trochę drożej zestaw BREMBO + FERODO lub Galfer
-
Cały zestaw EBC TG + red stuff mam już drugi, ten co teraz mam potraktowałem bardzo konkretnie. Nowe klocki red stuff na tarczy TG zjechałem całe na odcinku ok. 50 Km ! Gdyby nie oględziny wzrokowe i nie poczuł bym ze mam tylko 1 mm jeszcze klocka. Tarcze oczywiście nabawiły się powierzchniowych mikropęknięć, ale porucz tego ani nie biją ani nie zagotował mi sie płyn hamulcowy. Zmieniłem klocki i śmigam na tych tarczach dalej.
Jak kolega Roga testuje drogowe hamulce na odcinku górskim do tego lewą nogą to się nie dziwie że się kończą, Pozostaje tylko D2 bo taka jazda to już wyczyn, a nie szybkie przemieszczanie sie polskimi drogami.
ALEX i Carfit Dlaczego sprzedajecie coś do czego nie macie przekonania ?!
odpowiedź jest prosta, klienci chcą ten towar, ale jeżeli ktoś mnie zapyta o porade, to odpowiadam szczerze i nie patrze na swoją kieszeń, tylko mówie jak na spowiedzi i nie polecam.
-
Pomimo że jestem autoryzowanym dystrybutorem EBC, i ich produkty sprzedaję, mam niestety średnią opinie na ich temat :???:
-
Dziękuje wszystkim za podziękowania
-
Azrael, a ile sie czeka na ten kit D2 bo na stronie pisze ze Na zamowienie.
mogę mieć od ręki, jak Cię interesuje :cool:
-
carfit - sezon urlopowy
nawet mi nie mów, nie wiem czy mam się śmiac czy płakać
-
Wielkie podziękowania dla chłopaków z nie-ASO a szczególnie dla TOMO , za pomoc w sprowadzeniu popychaczy , co bym mógł wystartowac w ich Imprezie 30.09.
Ale niestety , SIP okazał sie na tyle mało elastyczny, że z owych części mogę sobie zupę ugotowac
-
Panowie dajcie spokój, a gdzie ja napisałem że złamałem jakies przepisy :?: :razz: , ja tylko opisałem że w trudnych warunkach lodówka jest lepsza jak ich te Vectry
To że oni mnie nie mogli dojść i udowodnić że jechałem za szybko to nie mój problem mogli se kupić Subaru -
chyba ze mieli dobrego zooma w kamerce i transmisja z odwiedzin bedzie live z nowego sącza :wink:
wątpie żeby zoom im pomógł za mną była biała chmura wody spod kół
-
Carfit, kill roku
nawet nie wyobrażasz sobie z jakim bananem na ustach wracałem do sącza
-
Ja wczoraj zrobiłem kill życia
, wracałem wczoraj z Wa-wy, i w okilcach Dąbrowy Tarnowskiej usłyszałem w CB że kręci się srebrna Vectra z kamerką. Wypadam z zakrętu dość szybko i z naprzeciwka jedzie owa Vectra, patrze w lusterko że hamuje ostro, ale znikneła bo zakręt, za chwile patrze w oddali coś zaczyna sie szybko zblizać , zwolniłem troszke co by zobaczyć czy to napewno ona, jak sie upewniłem ża tak , pedal to metal , na ich nieszczeście lało jak z cebra, i droga kręta, i widze ze co zakret sa dalej ode mnie :razz: , na prostych dochodzą ale w bezpiecznej odległości ode mnie i widze ża daja chłopaki z siebie wszystko ale na próżno , lodówka po zakrętach , koleinach gna jak wściekła, a chłopcy radarowcy maja cykora co by nie rozbić sprzęta I tak jedziemy dobre 20km, aż w końcu znikneła w lusterku musieli sobie na pocieszenie innej ofiary poszukać :razz: Musieli byc chyba w lekkim szoku, że komenda im zakupiła sprzeta za 150tys. z silnikem 3.2 , a tu dupa, nie moga lodówki z bidnym silnkiem dogonić
-
weź "W"
Pamietaj o felgach 17 z ET min. 48
Hamulce - klocki, tarcze itp.
w Ogólne
Opublikowano
O ile do WRX i STi są dostępne pompy i korektory to na temat Forestera wszyscy milczą. Boję się, że trzeba będzie nieźle się nagimnastykować żeby było OK.
ales sie uparł na ta pompe i korektor
nie trzeba nic zmieniać, ani gimnastykowac oprócz tego co pisałem wcześniej , a jak chcesz mieć lepsze samopoczucie z tą pompa to załóż sobie tubę a'la adamusmax, za 150zł. 
o korektorze zapomnij, no chyba że że chcesz mega profi, to mozesz założyc z WRC z regulacja siły przód / tył ze środka kabiny 