Skocz do zawartości

carfit

Użytkownik
  • Postów

    13004
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    77

Odpowiedzi opublikowane przez carfit

  1. Jakie proponujecie klocki do Forestera wolnossącego, nie używanego w upalaniach, kilowaniach na ulicach ani tego typu historiach pseudorajdowych ? Czy jest w ogóle jakaś alternatywa dla seryjnych klocków Subaru - cena/jakość, które w moim odczuciu sprawują się całkiem poprawnie ?

     

    Ferodo Premier, co najwyzej Performance

  2. tiaa przez ten śnieg żona sie do mnie nie odzywa :twisted: , wysłała mnie wczoraj po pampersy, i była bardzo zdziwiona że tak chętnie pojadę :mrgreen: , wróciłem za 4 godziny wyłączając telefon, :twisted: kręcąc slajdy po całym sączu , ale była zabawa :!: :mrgreen:

    ludzie z przystanków uciekali :lol:

  3. A taki?

     

    Obrazek

     

    kolor granat z chabrową wstawką

     

    O taki !

     

    A pasek niebieski/granatowy ze złotą sprzączką. :mrgreen:

     

    niebieski/granatowy ze złotą sprzączką powinien być idealny ;)

     

    P.S. Sklepik dzięki za info i prosiłbym, jeżeli to możliwe o priorytetowe potraktowanie sprawy, bo jeżeli dałoby się sprowadzić tą kurtkę w rozmiarze M to chciałbym ją zamówić tak żeby zdążyła dojść do mnie przed Poznań Game Arena, które odbędzie się 25.11 czyli za tydzień w niedzielę ;)

     

    W Kuzaj Sport rozpoczęły się poszukiwania

    Powinienem mieć jutro odpowiedź.

     

    Maja przynajmniej w sobote były :lol:

  4. fajnie :cool:

    bardzo, tylko zapomnijcie o hamowaniu :razz: remsa to spowalniacze :wink:

     

    Jak Krzysiomowi Remsy założyli to skończyły mu sie problemy z hamulcami :roll: Tak na marginesie ..... :mrgreen:

    AK

     

    wcale sie nie dziwie , przecież płyta paździeżowa lepiej hamuje jak ta cała REMSA :wink: :mrgreen:

  5. leopard ale mnie wkurzyles, u nas ponizej zera ale slonce swieci ze hej,

     

    carfit robota nie zajac, wsiadaj w estijaja i kilka bokow zapnij z dedykacja dla tych co na nizinach mieszkaja :mrgreen:

     

    już pierwszego boka zrobiłem.... Foresterem żony :twisted: , bo oczywiscie spanikowała i kazała mi załozyć zimówki :mrgreen:

  6. Koleżeństwo

     

    zanabyłem właśnie felgi stalowe do swojego Forestera i opony czas wybrać. Z tego co patrze po serwisach w stylu opony.com to w rozmiarze 205/70/R15 mam do wyboru:

     

    Nokian WR 96H

    Goodyear Wrangler UG 96&

    Michelin Alpin 96S

    Fulda kristall 4x4 (mocno zjechane w testach przez uzytkownikow)

    BF Goodrich Winter Slalom

    CONTINENTAL ContiCrossContact Winter

    BRIDGESTONE LM25-4

     

    Co byście polecili z tej stawki? A może macie jakieś inne typy?

     

    ostatnia pozycja, lub pierwsza :cool:

  7. Witam:-)

    Od kilku miesiecy jestem szczęśliwym posiadaczem SUBARYNKI

    IMPREZA STI SPRT:-)

    W związku z nadchodzącą zima mam dylemat,opony zimowe i felgi.

    Napewno chce kupic felgi alu razem z oponami na zimę.

    Zastanawiam sie jakie??

    Czy ktos moze mi doradzić?

    Z góry dziękuje

    Pzdr Mariusz

     

    Coś niecoś mogę Ci doradzić :wink: :lol: pisz w razie czego na PW lub maila

  8. 205/50 poniewaz:

     

    wezsza guma to wiekszy nacisk na 1cm2 co rowna sie lepsza przyczepnosc na sliskim

    wyzszy profil to miekksza guma co rowna sie lepsza przyczepnosc na sliskim

     

    to takie 2 najwazniejsze argumenty

     

    205/50 :shock: na felgę 8 cali :shock: , chciałbym ta felge po zimie widziec :evil: min. 215/50R17. Ja jednak jestem zwolennikiem jezdzenia w STI na 225/45r17 ze względu na zimę jaka mamy. :cool:

  9. Leszek napewno na hamulcach się zna i nie podlega dyskusji, natomiast jak z nim rozmawiałem że pękła mi tarcza oryginalna BREMBO to zrobił tak :shock: i nie jest to wada tarczy tylko założenia mocnego klocka do seryjnej tarczy i jej przegrzania, dlatego uczulam na takie rozwiązanie

     

    Rozumiem, powiedz mi jeszcze tylko w jakich okolicznościach pękła ta tarcza?

     

    W Ułężu zrobiłem parę kółek i na dohamowaniu pękła, zacisk zablokował felgę i obróciło mnie i w trawe , naszczęście nic sie nie stało

  10. Ja mimo wszystko nie jestem zwolennikiem gładkich tarcz z jedengo względu, jak sie naprawde mocno używa hamulca , klocek dosłownie wtapia się w tarcze ham. Wystarczy parę kółek np. na Ułęzu i zobacz powierzchnie tarczy jak wygląda. Rowki , otwory sa m.inn. po to aby odrobiny klocków, gazy hamulcowe, miały gdzie się odprowadzac.

    dlatego dziwi mnie fakt że na przód zakładasz zwykłe tarcze a na tył rowkowane :roll:

  11. Leszek napewno na hamulcach się zna i nie podlega dyskusji, natomiast jak z nim rozmawiałem że pękła mi tarcza oryginalna BREMBO to zrobił tak :shock: i nie jest to wada tarczy tylko założenia mocnego klocka do seryjnej tarczy i jej przegrzania, dlatego uczulam na takie rozwiązanie

  12. Ostatecznie po długich rozmowach i rozważaniach z Leszkiem z Ferodo doszliśmy do takich ustaleń:

     

    Przód:

    Nowe tarcze brembo 296 mm ( zwykłe stalowe ) + klocki Galfer 1065 (mordercy tarcz :)) + zacisk z WRX. Tarcze celowo takie bo przy tych klockach i tak starczą tylko na jedne klocki. Zamówiłem też przewody teflonowe w oplocie stalowym. Płytn hamulcowy Motul 5.1 i taki zestaw ma mnie podobno zadowolić :twisted:

     

    Tył:

    Fabryczny zacisk + Tarcza Brembo MAX + Klocki Ferodo DS

     

    Jeśli mnie to ine zadowoli pójdę w stronę kompletu D2 na przód i tył...

     

    Powiem szczerze troche mnie dziwi taka konfiguracja. Zakładanie takiej tarczy i mocnego klocka grozi tym:

  13. Na forum pisali że ABS jest do wyrzucenia bo nie daje sobie rady, objętość układu za pompą jest dużo większa więc pompa nie jest w stanie utrzymać ciśnienia ...?

    Nie znam nikogo kto próbował zmienić hamulce w Foresterze stąd moje rozterki...

     

    Ja znam, kolega ma załozone hamulce BREMBO z STI , ja za chwile tez bede tak robił, jedyny problem jest taki że przód nurkuje, i trzeba by było usztywnić, ale to kolejny etap i budowanie z Forka STI -jaja, a to sie chyba mija z celem

×
×
  • Dodaj nową pozycję...