Jano

Ja mam w STi zawieszenie tein na dośc tawardych sprężynach i topmountach ustawionych maksymalnie skośno by trzymało na boki, oprócz tego staby whiteline i wszytko na poliuretanie + anti lift kit itp i muszę przyznać że jest naprawde twardo, ale za to samochód bardzo ładnie trzyma się drogi i przynajmniej nie buja jak na statku :D

Ja dodam tylko że na śląsku cieszyńskim (głównie na tarsachdojazdowych do miast Skoczów, Wisła, Ustroń, Cieszyn) jeździ nowy srebrny busik Citroen Jumpy od ITD. Ku przestrodze informuję że bardzo ładnie nagrywa , o czym niestety przekonałem się na własnej skórze. Także przy zbliżającym się okresie naporu turystów, podróżującym w pobliżu wyżej wymienionych miejscowości radzę dokladnie się oglądać... . Tak, ja dostałem punkty...

Właśnie też tak mi się wydawało że chłodnica jest oparta na ramie ,choć u mnie za dużo pod autem nie widać, bo mam duża płyte pod silnikeim i przed rozkręcaniem wolałem się zapytać.

Dzięki za odpowiedź, napewno się przeda

Witam, mam mały problem, a mianowicie - chciałbym jeszcze przed zimą wykręcić i porządnie zakonserwować przednie sanki i tu pytanie czy jeżeli wykręcę ten element "U" to czy silnik nie opadnie na dół?

Nie ma sprawy Kuba, dobrze że się przydało. Jak coś to mam jeszcze miljon :-P innych rzeczy do wrx, więc jak coś to sie polecam

Z doświadczenia wiem że ładniejsza opcja to alcantara, nie dość tego to prostsza w utrzymaniu czystości

Lista - 1 - Juras 2 - Yanek 3 - BelegUS$ 4 - Jano (99%) 5 - sk4000 (4 pachołki) 6 - Piotrecki80 7 - Zdzisek 8 - irektob 9 - Łukasz (ze Skoczowa)

Lista - 1 - Juras 2 - Yanek 3 - BelegUS$ 4 - Jano (99%)

Do STI wchodzą na słowo honoru, bardzo szeroko wtedy auto stoji i nie wykluczone że będzie tarło na większej dziurze, czy cięższym załadunku. ET od 40 w górę już bezpieczniej, natomiast z tego co kojarzę to orginalnie ET ma ok 50

A więc te z avensis to musisz dowiedzieć się o rozmiar otworu centrującego, pozatym raczej bez problemu, natomiast w tych z a3 to oprócz otworu centrującego to jeszcze jakie ma ET.

Zdzisiu, ładnie,ładnie dopracowujesz swoją GiT -eczkę (polerka musiała być-napisy na lusterkach zdradzają Ja myślę że prace nad swoim zimowym setupem skończę do końca przyszłego tyg, więc jak najbardziej jestem za spotem

Ja byłem, skoko imprezka. Sporo kibiców było jak na rajd rangi RPP. Sporo aut się posypało. A coś konkretnie Juras chcesz wiedzieć??

Danielu Yellow Wszystkiego najlepszego z okazji urodzin... tym bardziej muszę do ciebie dzisiaj podskoczyć :mrgreen:

satyr_bb mimo że się nie znamy również gartuluję i zdrówka przed wszystkim dla całej rodzinki

Zależy do czego je potrzebujesz - jeżeli do upalania to ori jest lepsza, a jeżeli tylko i wyłącznie do zwykłej jazdy to wg mnie ats lepiej wygląda

Witajcie , Świeżyna wita Świeżaków :-P

A mam jeszcze jedno pytanko nie związane z moim autem - sądząc po twoim zdj to jeździsz WRX kombi ?? I właśnie chodzi mi czy zawieszenie z combi jest takie samo jak to z sedana (skoro wsadziłeś zawias STI spec C :-P ), a jeżeli nie to czym się różnia

Polecam markguma hk4, dobra guma i tym lepsza cena Od razu mówię że nie jeździłem na profilach, ale pewnie mają tego samego dostawcę bieżnika, użytego do nalewki. więc jak juz ktoś szybciej - mówił docyduje cena. Wiem z doświadczenia że jak w markgumie zamówi się 4 opony to wysyłkę robią gratis. Ważne by guma była miękka i jak najwęższa a co do bieżnika to im bardziej agresywny, tym mniej się zapycha śniegiem , a co za tym idzie - lepiej trzyma, lecz jest tego minus, bo trochę huczą już przy 100km/h ale myślę że to nie problem skoro mają być do subaru - wszystko zależy gdzie je będziesz użytkował (wiadomo że jedna opona będzie lepsza do centrum jakiegoś miasta, natomiast druga na głęboko zaśnieżoną górską drogę)

Też się nad tym zastanawiałem, tylko że mam włożone stabilizatory WHITELINE z 3 stopniową regulacją - więc ustawę je na najbardziej miękko. Ale na zimę jak będzie duuuużo śniegu, planuję coś jeszcze bardziej nietypowego, a mianowicie odkręcić łączniki (wtedy będzie tak jakby nie było stabilizatora) - wiem że będzie hardcore ale już kiedyś w zimie innym autem jeździłem na takim rozwiązaniu i było spoko (jak sie nie sprawdzi w STI to powrócę do poprzedniego pomysłu). Jak już szybciej wspomniałem jest to rozwiązanie tylko i wyłącznie gdy będzie dużo śniegu - czyli większość przełęczy i górek w mojej okolicy, które są utrzymywane przez większość zimy na biało :mrgreen: Ps. dzięki z podpowiedź z tymi rozstawami śrub, na szczęście mam 5x100, więc tak samo jak miałem w moim WRX, czyli wnioskuję że będzie działało

Witaj, ja w sumie nie potrzebuję zawieszenia bo mam aż 2, w pytaniu chodziło mi czy wrx-owy podejdzie na zimę do mojego auta. Ale w sumie niedawno znajomy szukał jakiegoś zawiasu, tylko że musiałbym wiedzieć ile dla ciebie jest tanio.... za coś takiego? Ps (nie da rady wysłać do ciebie pw)

He he ledwie się odnajdowałem jako świeżynka tu na starym wizerunku forum, a tu /!!CIACH!!/ nowy wygląd Masakra jakaś i znowu wszystko od nowa :mrgreen: PS wiadomo już coś o jakimś spocie Podbeskidzkim :-P , bo muszę zdążyć auto poskładać na zimowym setupie, a nie chciałbym żeby mnie znowu ominął jak ten poprzedni

Kolego mógłbyś jeszcze raz wysłać mi linka do kolegi "gwidona", ponieważ nie zdążyłem się z nim skontaktować przed zmianą wizerunku forum, a teraz wyskakuje mi błąd jak klikam w powyższego linka. (masakra, ledwie się oswajałem z starym forum a tu niespodzianka :???: )

To dobrze wiedzieć, że wtyczki pasują. Wg mnie to trzeba do przeróbki tego: -panel sterowania wraz z ramką -cały centralny plastik, który przychodzi pod wyżej wymienione części -tunel, który pasuje do tego centralnego plastiku który próbowałem wyżej opisać Czy jeszcze coś potrzeba ? Może masz jakiś kontakt z tym kolegą gwidonem, bo ja tu jestem świeży i zabardzo nikogo nie znam...