Jano

Heh pewnie jesteś specialistą i się lepiej znasz że mają lichą opinę. Ja mam paru kumpli którzy mają serwisy ogumienia i ogólnie wszyscy polecali markguma. Ale to kwestia gustu i doboru odpowiedniej opony do warunków w jakich je będziesz używał. Co do jednego to muszę się zgodzić z przedmówcą żeby brać jak najwęższe . Jeżeli chodzi o opone 16" to porównywałem wielu producentów i naprawde te się sprawdziły najlepiej jak do tej pory (jeżeli chodzi o standardową szerokość felgi i adekwatnie do niej opony). Jak jest z 17" to nie wiem...

Nie jestem pewien, ja specialnie na zimę zmieniam hamulce na WRX-owe żeby jeździć na 16". Najlepiej zapytaj u nich w sklepie http://www.markgum.com.pl (wytłumacz o co ci chodzi i do czego potrzebujesz, pomocnie są nastawieni) .Wiem że robią także opony na specialne zamówienie do motorsportu z innej mieszanki gumy, ale one są troche droższe.

To samo robi seryjny, wiec nie jest prawda, ze trzeba zamieniac seryjny na blow-off, zeby ulzyc turbo, czy cos w tym stylu. Tak samo nie jest koniecznoscia pojscie w blow-off, gdy po podniesieniu cisnienia doladowania seryjny (z reguly stary) zawor nie daje rady - nic nie stoi ne przeszkodzie, by zalozyc nowy, zdrowy zawor recyrkulacyjny, albo aftermarketowy, na mocniejszej sprezynie. Co do reszty, nie chce mi sie po raz kolejny rozpisywac dlaczego w aucie z przeplywomierzem lepiej pozostac przy recyrkulacyjnym - w szukajce mozna znalezc. Ok zwracam honor (mówiłem że mogę sie mylić ) A w takim razie, gdzie spowrotem wraca to powietrze z zaworu recyrkulacyjnego? Bo w BOV leci pod maske, a w DV jest odprowadzenie.

wystarczy zrobić tak : viewtopic.php?p=1200004#p1200004 viewtopic.php?p=1150880#p1150880 viewtopic.php?p=1137181#p1137181 (...) Witaj, ja również potwierdzam że nalewki to mega dobra opcja na zimę. Mieszkam w górzystym terenie i sam jeżdżę na Markgumach z bieżnikiem Nokiana hakkappeliitty 4 (wielu rajdowców amatorów na tym jeździ, wspominając również możliwość kolcowania większości z nich ) Zawsze kupowałem nie bieżnikowane, ale wydaje mi się że w grząskim śniegu, nawet gorzej sprawują się od bieżnikowanych. W końcu zdecydowałem się na bieżnikowane, oczywiście nie żałuję i wiem, że puki będą dostępne w takiej systemie - "bardzo dobra jakość, za jeszcze lepszą cene" to będe je stosował. Praktycznie same plusy tej opony: - bardziej miękka guma=lepsza przyczepność - cena jest 1/3 lub 1/4 nowej firmowej opony, a bieżnik zastosowany w takowych jest właśnie kopiowany z firmowych opon - nie jestem pewien, ale chyba głębszy bieżnik - wiele ma możliwość kolcowania Jedyne minusy jakie ja odczuwam to troszkę szybsze zużycie- ale coś za coś (na lato slicki lepiej kleją, ale też sie szybciej zużywają) Podsumowując - wiem że będę miał wielu sprzeciwników, ale reasumując to wolę z zupełnym spokojem kupić co 2 lata nowe bieżniki za ok 600 za kpl , niż jeździć 8 lat na niebieżnikowanych za tą samą cene....

Mogę się mylić, jak coś to niech mnie ktoś poprawi. Z tego co mi wiadomo to poza zwiększonym spalaniem,, spadkiem momentu i charakterystycznym psss... to trochę wydłuża żywotność układu doładowania (w tym też turbinę), bo upuszcza nadmiar ciśnienia w układzie przy odpuszczeniu gazu

Kolego, a jesteś pewien...? Jeżeli tak, to zaraz zamawiam całość bo już od dawna chodziło mi to po głowie. Dzięki wielkie za odp

Dzięki, w takim razie w przyszłym tyg. będzie przygotowanie do zimy A skoro widzę że kolega troszkę zoriętowany, to miałbym jeszcze jedno pytanie, tylko to sporo bardziej skąplikowane. Chodzi mi o to czy da rade do auta 04 http://moto.allegro.pl/subaru-impreza-03-07-panel-sterowania-klimatyzacja-i2741429503.htmlwłożyć panel sterowania nawiewami, który był montowany od 05 http://moto.allegro.pl/subaru-impreza-wrx-2005-2007-panel-sterowania-i2746894797.html, bez żadnych kombinacji z przeróbka elektryki. Po prostu chodzi mi czy wtyczki będą plug&play. Równoczęsnie rozumię, że taki zabieg wiąże się z wymianą wielu elementów innych elementów jak tunel i cała plastikowa część centralna pod ten panel sterowania.

To spoko , że ktoś mnie tutaj kojarzy Dzięki za podpowiedź, już wrzuciłem wątek na technicznym. A odnośnie tamtego zeszłorocznego spota w Jaworzu - ma ktoś jakieś fotki na pamiątke, bo jak juz wcześniej wspomniałem to bardzo rzadko tutaj gościłem i niestety nic nie mam, a wiem że ktoś tam wtedy pstrykał. Jak coś to poprosiłbym na maila downhill2@o2.pl. Z góry dzięki -- Wt paź 30, 2012 9:57 pm -- Mam 5x100 więc z tego co piszesz to powinno podejść, w przyszłym tyg. spróbuję ogarnąć temat, to dam odp co i jak

Mam pytanie, a mianowicie na co dzień jeżdżę na dość niskim, twaradym gwincie i powiem szczerze, że na zimie nie jest to dobre rozwiązanie. Nawet przy nowych oponach "miota nim jak szatan... " , a tak się składa, że mam cały kompletny zawias z mojego poprzedniego WRX 2001, który jest dużo bardziej miękki i wyższy, a na zimę to dobra opcja. I właśnie dlatego mam pyatnie, czy podejdzie zawias z WRX 2001 do STI 04/05. Z góry dzięki za Odp.

Witam panowie. Niestety bardzo rzadko tutaj jestem i pewnie wielu forumowiczów mnie nie kojarzy (na zeszłorocznego jesiennego spota w Jaworzu przyjechałem z Danielem -"Yellow", niebieskim STI na białym kole. Również żałuję że nie zoriętowałem się o spocie i przegapiłem :? - teraz już muszę obserwować na bieżąco forum, żeby załapać się na zimowego . Tak na marginesie mam pytanie i wiem że to niestety nie ten dział, ale może ktoś będzie wiedział, a mianowicie na co dzień jeżdżę na dość niskim, twaradym gwincie i powiem szczerze, że na "Biały krzyż" w zimie nie jest to dobre rozwiązanie , a tak się składa, że mam cały kompletny zawias z mojego poprzedniego WRX 2001, który jest dużo bardziej miękki i wyższy, a na zimę to dobra opcja. I właśnie dlatego mam pyatnie, czy podejdzie zawias z WRX 2001 do STI przejściówki 04/05. Z góry dzięki za Odp.

Spokojnie, spokojnie - już wiem o co chodzi, ale muszę przyznać że dobry humor tu macie Na początku jak czytałem tych paręnaście stron !!! z postami do [you] to minka była inna :shock: :shock: :shock: :shock: hehehe

spoko, spoko, już wszystko rozumie dobre zaskoczenie dla nowych użytkowników, a zwłaszcza dla [you] bo to wszystko przez niego :wink: :wink: :wink: :wink: Pozdrawiam wszystkich forumowiczów

O co chodzi z tym Jano?? Wytlumaczy mi ktoś bo wogóle nie rozumię

Witam Serdecznie wszystkich forumowiczów. Mam na imię Piotrek jestem z Ustronia obecnie liczę 24 wiosny Moja przygoda z Subaru rozpoczeła się ok 4 lata temu kiedy zakupilem swoją pierwszą Impreze WRX którą jednak mój kolega powiesił na drzewie a właściwie 4 drzewach Obecnie jeżdzę Imprezą STI 2004 w wersji Prodrive. Pozdrawiam i liczę na to że szybko się tutaj zadomowię