alepka

Polecam też niemieckiego ebay'a tak na 1 rzut oka to znajdziesz raczej wszystko. Ceny są różne. Komplet oświetlenia na przód jakieś 400eur, maska już pod kolor 125, błotniki po 80. Trochę to kosztuje ale czasem i tak jest połowę taniej niż u niektórych naszych biznesmenów na olx. Polowałem na panel klimatyzacji olx-350PLN, ebay - 25EUR

Sprawdzić ciężko. Ja miałem objawy popiskiwania ale tylko w określonych sytuacjach: Zima, prędkość ok 100km/h, najwyższy bieg i lekkie dodanie gazu, albo jak najwyższy bieg/jak najniższe obroty obciążone auto i lekkie dodanie gazu. Nie oznacza to, że skrzynia jest kaput. U mnie, zareagowałem szybko wymianą oleju, statyczną + czyszczenie miski. Efekt był taki, że po wymianie piszczenie całkowicie zniknęło w trybie auto. Na początku dało się je wymusić na manualu ale po jakichś 500km i to zniknęło. Piszczenie zauważyłem przy 165tkm i wymieniłem olej. Do 220tkm zero problemów. Przy 220tkm była wymiana dynamiczna. Auto miałem do 250tkm i do tego czasu nie było najmniejszych problemów ze skrzynią.

Olej w skrzyni na początek i to z czyszczeniem miski. Mnie się udało w ten sposób uniknąć kosztów.

Jeszcze 2 wymiany i w ogóle nie będzie jej słychać ;-). A tak na poważnie to nie mówię tu o jakichś niepokojących hałasach. Normalnych - użytkowych. Po wyminie zawsze jest odczuwalnie ciszej. Potem pewnie z biegiem czasu głośniej ale tego się nie odczuwa na przestrzeni 60tkm.

Moja miała ponad 250tkm jak sprzedawałem. Auto z PL dystrybucji. Za mojej kadencji zmieniałem olej przy 170tkm statycznie, potem przy 220tkm dynamicznie. Nie wiem czy wcześniej był zmieniany. Nic się nie działo. Przez ponad 110tkm w moim posiadaniu nie było żadnych problemów. Po wymianach oleju zawsze było duuużo ciszej. Po ostatniej dynamicznej byłem w szoku, że tak cicho może ta skrzynia pracować.

Ratunku! Pomocy! Potrzebny sposób na otwarcie bagażnika. Sytuacja przedstawia się następująco: 1. Brak kluczyka do otwarcia bagażnika z zamka. 2. Prawdopodobnie zablokowana możliwość otwierania z wajchy od kierowcy (można to zrobić dźwignią przy zamku tylnej klapy) 3. Brak możliwości położenia tylnych oparć (zablokowana przez przesunięcie wajchy w bagażniku) Do tej pory otwierałem od kierowcy ale prawdopodobnie (już raz tak miałem) przy zamykaniu klapy przesunęła się dźwignia, którą odłącza się otwieranie. Jednocześnie zablokowana jest możliwość rozkładania tylnej kanapy (przełącznikiem dostępnym od bagażnika). Brak kluczyka uzupełnia całość. Chciałem się dostać przez głośniki ale za diabła nie mogę zdjąć ramek a boję się je połamać. Może jakieś wskazówki??

Nabite. Działa jak dawniej. Przy okazji uszczelnienia i osuszacz wymienione.

Przerabiał ktoś temat dobijania klimatyzacji z R12? Najlepiej Kraków (okolice). Niestety ale z roku na rok coraz słabiej chłodzi i pewnie trzeba zacząć od szczelności i ewentualnego nabicia, a nie jest to takie proste jak się okazuje....

To fakt. Choć przebieg zacny. Ciekawe czy prawdziwy. Ktoś kto monitował radio - MISZCZ.

Nazwa komisu oryginalna https://www.autoscout24.pl/oferta/subaru-svx-3-3-24v-4wd-benzyna-srebrny-9b8d2932-0583-40f5-868b-ee7fd92f08ea?cldtidx=8&cldtsrc=listPage

Sam oceń. Ile jest opisywanych przypadków awarii? Tyle co nic. Ja kupiłem kilka lat temu cvt z przebiegiem 140tkm. Teraz 100tkm więcej i nic. Olej wymieniłem raz statycznie i raz dynamicznie. Jeśli auto ma udokumentowaną historię i widać że ktoś dbał to i z 200tkm przebiegu można brać.

Anioł nie kobieta.......

Kobieta zostawia Ci nr telefonu. Ja bym się zastanowił czy chodzi o samochód......

2gi rok i nie narzekam.

Może opony. Ja zakupiłem okazyjnie zimówki. Super stan, firmowe. Po założeniu sciąga. Zbieżność ustawiłem. Sciąga dalej. Powiedzieli że to wina opon. Na letnich tego nie miałem. U mnie problem jest minimalny i jakoś z tym przeżyłem przez zimę. Zaraz zmieniam na letnie na których nie ściągało. Zobaczymy.

Bez rozbierania to raczej licho. Można zrobić test - trym manualny, wysoki bieg, jak najniższe obroty i przyspieszenie najlepiej na zimnym i zimą. Jeśli olej jest w bardzo złym stanie to może lekko pisnąć. Ale możne to też być oznaka padającej skrzyni i wtedy wymiana oleju nie pomorze. Ja bym raczej szukał auta z udokumentowaną wymianą, choćby statyczną.

Gdzieś jest też film , który pokazuje, że OBK nie ma problemu z wjazdem pod taką przeszkodę. Co do CVT - w mojej opinii jest ok. Trochę gorzej jak w manualu ale daje radę.Ja ma 240tkm i jak na razie nie narzekam. Olej w skrzyni wymieniam co 60tkm. Do wycia można się przyzwyczaić choć to tylko przeszkadza przy agresywnej jeździe.

Ja to w czepku urodzony chyba jestem. Jak kupowałem swojego u niemieckiego Rosjanina pod Hamburgiem to powiedział, że jak chcę to może mi wymienić przednią szybę bo pęknięta tylko muszę dopłacić - 100EUR.

ale, że szklany?

U mnie tez coś mruga....

W ECON chyba po prosu zmienia wcześniej biegi. W trybie POWER ciągnie znowu prawie do końca tutaj w miarę dobrze opisane FAQ z danymi, objawami usterek, poradami. Jak na razie jeżdżę. Co do tych szarpnięć to jak napisałem są lekkie, czasem nawet niewyczuwalne. W jednym z (podobno) lepszych zakładów w KRK powiedziano mi, żebym jeździł. Od 2 lat nic się nie zmienia. Może za jakiś czas skorzystam

https://www.dirtyolbc.co.nz/community/topic/265-setting-the-keyless-entry-beeping-door-handle-thing/ Zamierzam ad jakiegoś czasu u siebie spróbować ale muszę najpierw dojść co jest nie tak z centralnym. Pilot działa takk, że zamyka i po sekundzie otwiera. Wszystko wyczyszczone i nasmarowane..... miał ktoś coś takiego?

A znasz jakichś fachowców co ogarniają temat naprawy tych skrzyń?. Moja jak na razie działa dobrze. Czuć jedynie bardzo lekkie jakby szarpnięcia przy zmianie biegów (niewyczuwalne dla pasażera). Czasami przy mocniejszym wciśnięciu gazu jakby coś uderzało z tyłu (jakby jakiś luz, ale sprawdzone i wszystko zamocowane ok). Dziwi mnie tylko, że dzieje się tak od czasu do czasu. Nieraz tego nie ma potem pojawi się 5 razy i potem znika. Może to już jakieś pierwsze objawy więc warto wiedzieć gdzie szukać jakiegoś fachowca.

ASO EF Kraków. niedawno rozmawiałem w serwisie o zgłaszanych problemach po wymianie dynamicznej. Twierdzą, że do tej pory nie mieli żadnych zgłoszeń, że coś jest nie tak.

Ja miałem pierwszą dynamiczną przy 225tkm. Wcześniej statyczna ale z odkręcaniem miski i jej czyszczeniem. Syfu było sporo...