jaszyn

ja kupłiłem swoje subaru w Polsce ale nie rozumiem takich zasad gwarancji że obowiązują tylko na terenie kraju zakupu, na inne produkty są gwarancję na cały swiat i jakoś daje radę. Jak ktoś kupuje w Niemczech to na naprawę gwarancyjną ma jechać do Niemiec, mimo że aktualnie przebywa w Polsce, pójdźmy może dalej kupiłem w Warszawie to mi nie naprawią w Lublinie.. mówcie co chcecie al to nie jest w porządku. Kiedyś kupiłem zegarek w Hiszpani i oddalem w Warszawie bo sie koperta wytarła, i nie było problemu -przyjeli, wymienili, złego słowa nie usłyszałem - a kupiłem taniej

mam i korzystam zimą tylko, niestety kupiłem też rower stacjonarny pod presją żony -i służy jako wieszak do bielizny, awaryjnie korzystałem i zdecydowanie trenażer to coś innego -pozycja, pedały, siodło itd. niektórzy używają też rolek

jak już coś to raczej trenażer i to tylko wtedy kiedy warunki nie pozwalają - na trenażerze ja po 1.5 godz. mam dość, nuda ! slków do górala nie miałem, ale chyba by trzeba było mieć dwa komplety kół, no i pozycja inna niż na szosie. Mówcie co chcecie ja się opieram na opniach zawodników i trenerów a wy sobie róbcie jak chcecie. Najważniejsze żeby byla przyjemność z jazdy i poprawa wydolności, a ja ostatnio polubiłem szose i może dlatego ją tak bronię. Dobrym i uniwersalnym rozwiązeniem na lekki teren jest też rower przełajowy

każda forma ruchu jest dobra i poprawia formę co nie zmienia faktu że kolarze górscy dużo lub bardzo dużo - w zależności od okresu przygotowawczego trenują na szosie. Tak robią wszyscy których ja znam (amatorzy), tak robą także zawodowcy. Ja ekspertem nie jestem ale każdy kto siędzi od lat w rowerach twierdzi że szosa jest niezbędą. Oczywiście sama szosa nie wystarczy, bo technika, inne grupy mięśni, górne partie ciala itd.

pozazdrościć

błoto i trudny teren to od święta , inaczej formy nie zrobisz. góral "zamula" nogę i tyle, wszyscy kolarze górscy trenują na szosie - zaznaczam nie jest to opinia moja ale ludzi którzy siedzą od lat w temacie. Z całym szacunkiem przy treningach 300 czy 600 km to raczej nie ma znaczenia gdzie się jeździ, może po prostu masz lepsze predyspozycje i nawet jakbyś w fotelu cały rok przesiedział to kolegę objedziesz no chyba ze rozmowa miała miejsce w połowie stycznia na rowerze mogliście spędzić tyle samo, bo na szosie szybciej się kilosy nabija też mi się lapierki podobały i podobają, miałem dwa - super wykonanie, ale jestem uzależniony od epica chociaż też chciałoby się jeszcze czegoś innego spróbować

To przez brak studentów W wakacje pali 2 litry mniej luźniej sie zrobiło to fakt, trzeba mocniej cisnąc bo wstyd się przyznac do takiego spalenia

a ja wgrałem nowy soft, nie widze różnicy jak na razie, ale jakby ustapiły te lekkie drgania na postoju o których była juz mowa kilka stron wcześniej,bo teraz wcale nie wystepują..

Przede wszystkim

spece raczej też nie tanie

Fajna

to nie byłem ja, ale muszę się tam wybrać bo nie byłem nigdy. Na koszulce był Witkacy

100 na górala tygodniowo to dla mnie tak średnio, ani dużo ani mało a jak teren trudny to i sprzet dobry się przyda ale macias napisal że max. 100km, i to po asfaltach i utwardzonych podłożach. Swoją drogą to podobno można napęd i klocki zajeździc po 100km jak się wjedzie w "dobre" błoto.. Ja się muszę pochwalić odnośnie przebiegów, wczoraj na szosie 160 km w jednym kawałku - zmachałem się przy tych upałach a do iron mana trzeba jeszcze marato po czymś takim przebiec, no i przepłynąć pare km wcześniej - marzy mi się taki iron man

przy takich przebiegach to 2.5 tys to nie jest mało, ja Ci nie pomogę bo raczej się w innych przedziałach poruszam, ale się pewnie Ci ktoś z forum podpowie.

a dlaczego akurat KTM, jakiś konkretny powód? przeznaczenie roweru już jest tylko teraz ile checsz wydać i ile masz zamiar czasu spędzać na rowerze. Jesli sporadycznie to szkoda kasy wywalać moim zdaniem , jesli planujesz dużo spędzać w siodle to trzeba się porządnie zastanowić. Jest paru specjalistów na forum, ja lepiej żebym Ci nie podpowiadał bo kupując rowery zawsze postęuje iracjonalnie

pampersy zakłada zanim wsiądzie ?

no przy takich upałach nie dziwne, na pewno wynik torchę zaniżony

co się dzieje ?

to samo było w legacy 2008, najbardziej upierdliwa rzecz w tym aucie

ostatnio niepokojaco spadło w miescie do 12 l, zaczynam sie martwić

lepiej daj znać za jakiś cza że wszystko w porządku

moze ze względu na pomruk bardziej ciśniesz u mnie spalanie było w granicach 15 l/100, wystarczyło że troszkę więcej wieczorem jeźdze i rano ale po godzinach szczytu i obecnie spadło do 11.5 l !!! takze może to nie wydech tylko jakiś inny czynnik

no ja tak zrobiłem i jestem bardzo zadowolony, chociaż zobaczymy co pokaże DIT przy dłuższej eksploatacji. Na razie wszystko git

Gratki życzę kolejnej stówy bezawaryjnej oczywiście

dawaj filmik, teraz eszcze pare qni więcej dorzucić i subaru pełną gębą też mi nie pasuje ori wydech za bardzo