ex-Dyrekcja

Wiadomość jest bezsprzecznie dobra ! Przecież chodzi o to, aby MŚ były w pierwszej linii interesujące Pozdrawiam

Minimalna ładowność określona wzorem Wielkiego Matematyka to: n*68kg + 357 kg Gdzie n = ilość miejsc pasażerskich (łącznie z kierowcą). Subaru Baja posiada homologację ciężarową w Niemczech. Ponieważ nie ma jeszcze unijnej homologacji dla ciężarówek, jest ona ważna tylko w Niemczech. Nie trzeba dodawać, że spełnienie wzoru Matematyka nie ma związku z homologacją w Niemczech. Pozdrowienia

Nie ma problemu. Zgodnie z przepisami UE samochód musi być wyposażony w gwarancję. Do udzielenia gwarancji jest zobowiązany SPRZEDAWCA. Jeżeli sprzedawca ma zawartą umowę z producentem , wówczas rozliczenie gwarancji dokonywane jest bezgotówkowo. W innym przypadku, np. przy naprawie samochodu w innym kraju (nie mającym takiej umowy !) niestety najpierw trzeba zapłacić, a później na podstawie faktury oraz opisu usterki żądać płatności od sprzedawcy. Oznacza to, że w w/w przypadku (Benelux - brak umowy z FHI) niestetu trzeba postępować wg. opisanego schematu. Naturalnie każdy nasz partner chętnie przygotuje odpowiednią dokumentację, która umożliwi odzyskanie pieniędzy. Trudniejsze może być zwrot w przypadku sprzedawcy, który nie jest oficjalnym partnerem Subaru, a dokonuje sprzedaży samochów nowych. Trudniejsza o tyle, że może on nie znać procedur obowiązujących przy rozliczeniach gwarancyjnych i obawiać się, że będzie miał kłopoty z odzyskaniem pieniędzy od producenta. W takim przypadku może po prostu nie chcieć zrekompensować klientowi poniesionych kosztów (a dopiero później dokonać koniecznego rozliczenia z producentem). Postępowanie takie jest wprawdzie sprzeczne z obwiązującym prawem ale ...kłopoty mogą wystąpić. Pozdrowienia

Witam ! Jest taka możliwość. Wprawdzie fabrycznie przychodzą z fotelami standardowymi, lecz mozna zainstalować fotele z 2.0 XT, a następnie wyposażyc je w skórę w wybranym Przez Pana kolorze (może też byc alcantara). Ponieważ "zostaną" nam fotele skórzane z 2.5 XT, cała operacja odbędzie się bez kosztów z Pańskiej strony. Gdyby nasz - wybrany przez Pana - partner chciał poznać więcej szczegółów, powinien skontaktować się z naszym działem technicznym (przeprowadzenie techniczne operacji) oraz sprzedażą (formalne) Pozdrowienia

A ot młodzieńczy (?) optymizm - o tym czy pasujemy do roli rogacza (niestety) nie my, mężczyźni decydujemy Ja będę (z żoną :wink: ) Pozdrowienia

Einen wunderschönen guten .... Abend :wink: Ich wünsche einen angenehmen Aufenthalt :!: Die Subaru-Krankheit ist zwar kaum heilbar, aber man kann damit gut leben. :wink: Viele Grüße.

Wracam z Japonii (szukałem nowych motywów do zagadek) z przekonaniem, że łamigłówka dalej nie rozwiązana - a tu no proszę Serdeczne gratulacje dla w/g kolejności zgłoszeń (lub też doprecyzowania wypowiedzi) 1. Fido__ To jest istotnie miejscowość Calpe 2. Małgorzata Kurek - ten kamyk to właśnie Penon d'Ifach. Stanowi symbol wybrzeża Costa Blanca. Przy okazji te małe punkty w jeziorku to flamingi w zanych tamtejszych salinach Wprawdzie nikt nie rozpoznał samochodu na pierwszym planie, no ale niech tam :wink: Nagrody to kurtki zimowe Subaru (z wyjmowaną podpinką itd). Prosze o przesłanie rozmiarówki i namiarów na dostarczenie w/w kurtek na moje PW.) Łączę serdeczne pozdrowienia !

Części do SVX nie trzymamy w Polsce, więc muszą byc sprowadzane z centralnego magazynu (normalnie do tygodnia). Ponieważ SVX-y były sprzedawane głównie w W-wie, u tamtejszych dealerów będzie też najwięcej know-how. Generalnie auto do szybkiego podróżowania, nie do "rajdowania". Silnik praktycznie nie do zabicia, skrzynia dość delikatna, hamulce (jak na moc) ledwie wystarczające. Oryginalnie SVX był przeznaczony na rynek USA, stąd niepełne przystosowanie do twardej rzeczywistości starego kontynentu. Pozdrowienia

Mnie tam "subwoofer" zamontowano na zakończeniu układu wydechowego :wink: Brzmi nieźle Pozdrowienia

Przepraszam, ale trudno jest stawiać diagnozy na odległość ... Przegrzewanie się silnika bokser jest nadzwyczaj rzadkim zjawiskiem. Może być termostat (chłodnica pozostanie chłodna), silnik wiatraka lub jego zasilanie i parę innych (jak choćby wadliwych czujnik temperatury) Pozdrowienia

Jeżeli puścili Karchera bezpośrednio na alternator ....

Tzn. jazda na spętym centralnym dyfrze po suchej nawierzchni może z czasem zaszkodzić nie tyle dyfrowi, ile blokadzie. Zgodnie z posiadanymi informacjami można "na sucho" jeździć na "zielonych" wskazaniach manualnego ustawienia. Pełne spięcie wskazane tylko na sniegu, szutrze itd. Może posiadający taki samochó Rawał W. może udzielić dalszych informacji ("mój" Solberg został sprzedany zanim zdążyłem się do niego przyzwyczaić ) Pozdrowienia

Intercooler bez problemu (i tak ma natrysk wody). Silnik oczywiście schłodzony (turbina !) Ponieważ układ wysokiego napięcia jest prktycznie wodoszczelny (cewki bezpośrednio na świecach) najważniejsze jest zabezpieczenie ... syrenki do alarmu :wink: Pozdrowienia

Sprawdzaliśmy - Baja niestety wzoru Wielkiego Matematyka nie spełnia Pozdrowienia

Szukam dalej ... tzn. znalazłem kilka w Japonii, ale były, hm, jakby trochę mało czytelne :wink: Pozdrawiam

Można założyć 215/45 lub 225/40. O przyczepności na śliskiej nawierzchni będzie decydował raczej typ opony i indeks prędkości (ogólnie im wyższy, tym gorzej) niż szerokość. Węższa opona ma przewagę na śniegu, błocie pośniegowym, w koleinach. Pozdrowienia

A mnie osobiście cieszy, że nasi dealerzy jednak czytają niniejsze Forum i wyciągają wnioski :wink: W końcu nieprzeciętny, indywidualny produkt wymaga nieprzeciętnej, indywidualnej obsługi. Pozdrawiam

Z Krakowa do Warszawy dość spokojnie, tzn na trasie ok. 130 km/godz, na autostradzie nieco szybciej (chciałem sie dowiedzieć, przy jakiej prędkości odcina : na szybkościomierzu 237) srednie zuzycie dokładnie 12.0. Pozdrowienia

Oczywiście generalnie na strefie, czasem może pojadę na OS-y Pozdrowienia

Bez wyciągu z konta, zaświadczenia z ZUS-u, zaświadczenia o niekaralności i odpisu aktu małżeństwa dziadków nic z tego Pozdrowienia

Wylansować :shock: :?: Już się wylansowałem zdjęciem z Petterem Solbergiem Informacje są czysto pragmatyczne, a czytać je należy następująco: 1. Na Warszawski można się będzie ze mną bezpośrednio spotkać (jeżeli ktoś miąłby na to ochotę; wprawdzie wątpię, ale na cóz optymizm ?) 2. FHI = może uda mi się przywieźć jakieś fotki, czyli odwiedzajcie Forum 3. Tura u Dealerów to jednocześnie i przyjemność i mozliwość weryfikowania na miejscu jak spełniają standardy. Ot i wszystko :wink: Pozdrowienia

Opis zaistniałej sytuacji oraz argumentację znam wyłącznie z Forum. Stąd też używałem określeń w rodzaju "jeżeli" itp. Prawdą jest, że wszyscy mamy jeszcze dużo do zrobienia - ale jednocześnie także i to, ze nigdy nie będziemy w stanie wszystkich życzeń zaspokoić. Prawda jednak jest też, że wprowadzanie nowych przepisów unijncyh i pwiązanych z tym standardów operacyjnych sieci wpłynie na poprawę sytuacji. Chodzi w tym miejscu np. o liczbę samochodów demo, które dealer będzie musiał posiadać i udostępniać. Innym udogodnieniem będzie wprowadzenie już wkrótce możliwości umawiania się na jzdę próbną za pośrednictwem internetu. System będzie też ułatwiał rozeznanie sytuacji pod kątem tego, gdzie jakie samochody demo są w danym momencie dostępne. Dodatkową zaletą będzie choćby to, że informacje o umówieniu się, terminie itd. pozostaną w formie pisemnej (I niech mi wtedy ktoś powie, że coś nie było uzgodnione ). Ad. meritum : 2,5 godz. oczekiwania na umówiony termin to rzecz niedopuszczalna (zgodnie z przyjetymi obyczajami jako maksimum traktuję 15 min - z wyjątkiem sytuacji losowych) Nie ustalony konkretnie termin nie jest terminem. 10% rabatu to absolutnie wyjątkowa okazja - normalnie absolutnie nie jest stosowany (brak fizycznie takiej możliwości !) - warunki zakupu Subaru w Polsce sa praktycznie takie same (drobne róznice moga powstać zgodnie z nowymi przepisami). Przy jazdach próbnych najszybszymi samochodami będziemy w dalszym ciągu skazani na pewną selektywność - w przeciwieństwie do wyrażonej powyżej opinii większość osób chcących się przejechać STi to właśnie osoby chcące się przejechac STi. Kropka. I tutaj musimy być bardzo ostrożni - ze względu na potencjalne koszta, ale tym bardziej po prostu na bezpieczeństwo. Wiem o czym mówię - sam już zatrzymywałem "testera", który w terenie zabudowanym chciał zmienić z piątego biegu na szósty, bo kończyły mu sie obroty :!: Z kolei w innym przypadku, po wysłuchaniu jakim to jestem idiotą i prroctwie błyskawicznej plajty tak postępującej firmy usłyszałem w pierwszym zakręcie od dwóch młodych "klientów" mających jakoby doświadczenie z Mitsubishi EVO O k... , ale to zapier.... Starożytni Grecy przez stulecia poszukiwali tzw. złotego środka Nie wiem, czy da się go znaleźć - ale jesteśmy w drodze (nie zawsze prostej :wink: ). Pozdrowienia

Rozumiem, że indeks z przynajmnie 4 -rema "załącznikami" :wink: :?: Pozdrowienia

Redakcji na tym Forum brak, więc trudno liczyć na pomoc z tej strony ... Postaram sie jednak skrótowo, acz nalitycznie podejść do problemu. Hasła, które zapadły mi w pamięć to: Facet przystojny Dorobimy się potomstwa Czapka Subaru By My Side - istotnie - nie bardzo wyobrażam sobie dorabiania się potomstwa w czapce Subaru. Oczywiście czysto technicznie nie ma większych przeszkód, ale ..... Stąd, pomimo (oczywistego) przywiązania do logo Subaru wystosowuję niniejszym oficjalny, Dyrekcyjny apel do szanownego partnera: Człowieku, zdejmij czapkę ! :wink: Z nadzieją, że mój apel poskutkuje załaczam pozdrowienia

WRX 32 - jeżeli formularz został wypełniony to wynika stąd, że nie został przekazany do SIP-u. Albo, że ktoś u nas dał przysłowiową "plamę". Proszę o przekazanie Pańskich danych na PW (+ numer podwozia autka) i sprawę "odkręcimy". Bez względu na przyczynę zaistnienia problemu za jego powstanie przepraszam. Pozdrowienia PS do Mamusi: jeżeli założymy z P. Monikqą oddzielny wątek adopcyjny (temat ten był juz poruszany), to ze względu na omawianą tu tematykę ochrony danych osobowych, będzie to miało miejsce na PW (albo i gdzie indziej )