SEBA_M
-
Postów
204 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez SEBA_M
-
-
Bez problemu jest rozbieralne. Wpierw wyjmiesz wszystkie przyciski z obudowy a później rozbierz sam przycisk. System oparty na samej mechanice. Rozbierałem u siebie z 10 razy i w końcu działało. Z tego co pamiętam są to przyciski od Nissana.
-
Najlepiej mieć 3.6 dla siebie i 2.5 dla żony....
-
Prawda. Ino ja belki potrzebuję do boxu i kupno kolejnego grata jakim jest platforma uważam za nieekonomiczną.
Jedni lubią córkę, drudzy teściową.....
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
Od 10 lat targam rowery na dachu. Maratony i wycieczki rodzinne. Z 2 rowerami jest super. Z 4 czuć i ogranicza Cię predkość. Jak teraz bym montował zestaw to wziołbym platformę na hak. Obydwa rozwiązania mają swoje zalety i wady. Za dachem przemawia to że bagażnik lata cały czas na aucie i w 30s jestem ready by leciec w góry z 1-2 rowerami. Jak rodzinnie i dalej to znowu hak. Sam wybierz.
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
Ramka raczej pod malowanie a na środek przypuszczalnie folia przyciemniana. Jak auto wyląduje u Kuby to wtedy będziemy na schodach debatować. Parę pomysłów jeszcze jest jak go podłubać.
Motywacją jest to, że w planach był Mustang 5.0. Wpierw kupił go Kuba w Bullicie, tydzień temu następny koleś. Cóż, ja z tych co lubią mieć coś innego więc Mustang odszedł w zapomnienie. A ta Czarna to już chyba ostatnia Plejada. Prócz STI nic mnie nie porywa już z tej stajni.
Wymyślę coś nietuzinkowego i raczej będzie z Japonii.
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka -
Postaram się by chrom ze znaczków znikł. A szczegóły na pewno zamieszczę jak się z tym ogarniemy z kumplem. Kiedyś też chciałem listwy wokół ramek oczernić ale to już dużo zachodu.
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
Pamiętam Twój tekst i dużo pomógł ale łatwo nie było. ASO nie miało, Makaroniarze 6msc zwodził, że produkują, DBA prawie już płyneło ale pomogło 4...
A przypomniałem sobie, że jeszcze była inwestycja w oświetlenie...
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka -
Przyszedł czas by i moje auto dotarło w to miejsce (Outback 3.6 260KM, MY2010, polski salon, ASO).
Po 8 latach użytkowania PotForka 2.5XT MY2005 przyszedł w 2018 czas na zmianę. Jako, że kumpel mocno naciskał na odkupienie Forestera jedynym słusznym wyborem stało się 3.6. Poszukiwania Outbacka trwały dość długo. Trzymając się zasady: tylko ASO z PL i niedotknięty wiecie jakie męczarnie człowiek na polskim rynku przechodzi. Jednak skoro PotForka udało się takiego kupić do dlaczego nie Outbacka? Na początku maja 2018r. na portalu pojawia się on – czarny, wszystko pasuje. Prawie go mam tylko $$$ jeszcze brakuje. Jak dzwonie po 2 tygodniach to zoonk – auto zaliczkowane i po ptakach. Cóż, poszukamy dalej. Jednak życie jest nieprzewidywalne. Po tygodniu dzwoni właściciel, że klient jadący po auto miał wypadek na A4 – na dowód wysyła foty. Więc ja telefony do Marasa by auto prześwietlić, później błagające telefony do ASO w Lublinie, by umówić się na sprawdzenie bo terminy maja z kosmosu. Udało się. 600km i melduje się u Mariusza (podziękowania za gentelmańskie przytrzymanie auta). Nie ma się do czego przyczepić. Auto jest moje. Już wtedy kiełkowały pewne mody które trzeba będzie zrobić. Po miesiącu wizyta u Marasa potwierdzająca, że stan igła.
Co podłubane:
- przy kupnie pierwszy właściciel wybiera opcje dostępną w SIP czyli: Brembo GT w stalowym oplocie GOODRIDGE o rozmiarze 332x32 oraz felga MOMO Revenge Black Mat 18 cali,
- przemalowany grill na czarno,
- detailing wnętrza (czyszczenie oraz polakierowanie skóry), korekta lakieru z powłoką ceramiczną 2 letnią 4nano Polska (Ciszewski Design),
- oklejenie listew wnętrza folią 3M (Ciszewski Design),
- przemalowanie oprawek halogenów na czarno (Ciszewski Design),
- w listopadzie 2019r. po 8 miesiącach poszukiwań włącznie z BREMBO IT udało się u 4wiatraków kupić całe nowe tarcze do BREMBO GT. Do tego poszły klocki Ferodo DS2500 – wymiana w Ciszewski Design,
- wymiana płynu na FERODO RACING (Ciszewski Design),
- wymodelowanie zderzaka oraz przerobienie końcówek wydechu na Milltek Sport Black Mat (Ciszewski Design),
- wymiana żarówek na LED OSRAM COOL WHITE (Ciszewski Design),
- nowe letnie opony czyli Goodyear Eagle F1 Asimetric 3 235/50/R18.
Auto oczywiście pod opieką MTSu czyli Marasa od strony mechanicznej oraz Kuby z Ciszewski Design od strony dłubania i układu hamulcowego.
Co w planach? Po słowie już jest z MG Motorsport nt. CAT-BACKA. Za 2-3 miesiące auto jedzie jeszcze do Kuby na przegląd powłoki oraz przyciemnienie znaczków przód i tył.
-
15
-
1
-
3
-
-
Tu się zgadzam. Koleiny rzeczywiście czuć trochę mocniej choć też nie dramatyzujmy. Ja zmieniłem na 235 ze względu na większą dostępność opon w tym rozmiarze. F1 trzyma fajnie i jest cicha. W mokrym jeszcze nie jeździła, więc się nie wypowiem.Moim zdaniem Primacy to model pozycjonowany niżej - na równi z Goodyear Eagle F1 trzeba stawiać raczej Michelin Pilot Sport.
Co do szerokości - na lato w Legacy mam Barum Bravuris 235mm jeszcze po poprzednim właścicielu, w Forku 225mm Eagle F1. Te 10 mm więcej powoduje o wiele większe ciąganie auta w koleinach, łatwiej też o aquaplaning. To nie jest zmiana plus.
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
Primacy ma starą konstrukcję (poprzednie miałem Primacy 3). Ja zmieniłem rozmiar na 235/50/18 i zakupiłem Goodyear F1 Eagle Asimetric. Trzyma fajnie, niesamowicie cicha.
-
Stawiam na konwerter. Podjedź do speców od ASB.
-
Ja u siebie montowałem australijskie PEDDERSY. Jest do tej pory spokój. Wyszło gdzieś koło 2000zł ale to z 4 lata temu.
-
Regenerowałem w Outbacku, poprawiło się 4 krotnie. Świecą jak nowe.
-
Z tych dwóch miejscówek do zdecydowanie Garda. Z fajnych miejscowości masz Rivę i Torbole. Dużo miejsc do zwiedzania, na pewno wycieczki rowerowe. Konkretnego hotelu ni podam bo już nie pamiętam.
Z Caorle korzystałem z https://www.lampo.it/.
Nie wiem jak teraz z cenami ale kiedyś było konkurencyjnie i świetnie. Blisko do Punta czyli do Wenecji.
-
20 cm do poziomu wyprowadzonego od siedziska.
Model 2010.
-
Jak już będziesz potrzebował łańcuchów to znaczy że jest cholernie źle. W Alpach wyjeżdżałem czy Foresterem czy Outbackiem z takich parkingów, że ośki z łańcuchami się tylko głowiły czy to możliwe. Na normalnej drodze jak już jest kryzys i stoją policemani to widząc Subaru po prostu się odsuwają i każą jechać dalej....
Tyle z doświadczeń mocno górskich które zbieram już parę dobrych lat.
-
Hmmm, fajny plan na auto bo mało ich w PL.
Wrzuć proszę fotę tylnego spoilera.
Gdzie planujesz wydech robić? Myślę o MG ale jakoś mi do nich daleko i stary nie chce się skończyć.
P.S. Do końca roku skończę dłubać swojego to będziesz miał konkurencję na NIELEGALU. Koncepcja podobna ino kolor dokładnie bo drugiej stronie palety :)
-
W MY10 robiłem regenerację reflektorów. Wcześniej je pomierzyłem luksomierzem. Po regeneracji wyszło 4x lepiej. Koszt 700zł, PZ. Więcej na PW.
-
Auto na kozły, stetoskop w dłoń i słuchaj.
Mi jak wył tylny dyfer to naszukaliśmy się z Marasem która to jego część.
-
Zdecydowanie Uniroyale. Zajeżdżam 3 komplet na dwóch różnych autach. Na deszczu super a to wtedy ma kleić...
-
Jeżeli SPEC bez rozbierania wszystko już wie to szacun dla niego. Znajdź lepszy serwis od ASB, tanio nie będzie ale te kwoty są absurdalne. Znasz historię wymian oliwy w skrzyni? Wymień olej na początek.
-
Obszycie ok 200zł. Zrobiłem to w SG z MOMO (fajnie wyszło i już z 5 lat działa) jak i w CRV (wyszło jeszcze lepiej).
-
Masz szyberdach?
-
Mam Brembo GT i po 10 latach i 168tyś pierwszy raz wymienię tarcze. Popatrzeć, pomierzyć i wtedy decyzja... Inaczej to naciąganie.
Sterowanie szybami w FXT 2.5 2007
w Forester
Opublikowano
Chodziło mi, że producentem jest Nissan bo taki napis na moich przyciskach się objawił.
Co do samego rozbierania to było z 6-7 lat temu więc szczegółów nie pamiętam prócz:
- przyciski wpierw wychodziły wszystkie z obudowy a później demontowało się każdy osobno
-do podtrzymania trybu auto był mechaniczny cylinderek w układzie zamykania.
Zrób fotę od spodu to może sobie przypomnę...
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka