[Max przebiegi 2.5 Turbo Forester / Impreza]

226666km i rośnie

[Wymiana oleju w skrzyni]

W moim MT oleje w napędach co 50 tyś, w AT niezależne ASB zalecają co 60 tys. Koleś jak nie wymieniał przez 200kkm to do wymiany były tarczki, blok zawodowy - cirka 7tys.

[Samoistne trzymanie hamulca ?]

....albo są mistrzami z zajeżdzaniu sprzęgła.....

[opony .... ?]

Panowie zobacznie sobie jaki macie rozmiar kol dojazdowych w ktore fabrycznie wyposaza  wasze auta  FHI a nastepnie rozmiar porownajcie z oponona homologowana. Kto ma identyczny rozmiar jak opona homologowana???

 

 

Ja. Bo koło jest pełnowymiarowe a nie do roweru.

[Tiptronic sam zmienia biegi]

Dzięki za sugestię...

Mam jeszcze takie pytanie czy w/w problemy mogły mieć coś wspólnego z tym, że:

wcześniej kilka razy pojawiał się błąd ABS i kontroli trakcji (zawsze udawało się go zgasić ponownym odpalanie auta...a odkąd skrzynia fiksuje to czasem gaśnie ABS ale stale świeci się kontrola trakcji) dodatkowo świeci criuse (ale może on mieć związek z kontrolą) i co może być ważne, wszystko dziwnym zbiegiem okoliczności stało się po wywaleniu kontrolki check..

 

Skrzynia bierze sygnał o prędkości kół z czujnika ABS

[Poszukuje elektryka od Subaru / Wrocław i okolice]

MTS Maras, 100km i masz ogarnięte

[Duża różnica w ilości płynu chłodniczego na zimnym i cziepłym]

Zbiorniczek w połowie jest zwężony więc ogólnie jest to na poziomie 200-300ml. U mnie jak było ok 1/3 na zimno to na gorąco lekko powyżej max. Jak na zimno zaleję do max do na gorąco mam w połowie pomiędzy max a korkiem. Uważam to za normalne.

[Forester contra Grand Vitara]

A do czego ten samochód, forek w trasę jest męczony, żadna przyjemność, tyle fajnie ze wysoko. Moim zdaniem to bardzo kiepski wybór, nigdy forka nie miałem ale ponad 6 miesięcy szukałem i po kilku jazdach tym samochodem zdałem sobie sprawę ze dla mnie jest totalnym nieporozumieniem. Kiepskie materiały, głośny, dużo pali jak na swoje możliwości, ma mniej do zaoferowania niż konkurencja, no chyba ze każdy właściciel forka ciśnie po błocie, śniegu i Bóg wie czym jeszcze. Dla mnie to wyjątkowo kiepski wóz na tle konkurencji do codziennego użytku jest zwyczajnie kiepski. Ale np. Dla mojego Ojca to super wybór, krótkie trasy, sporo w las i góry, po rzekach i innych.

Nie wiem gdzie się utarło, że Forek na trasy to męczarnia. Mam swojego prawie 6 rok, nalatane 222kkm, z czego Ja zrobiłem 80kkm. 2 x w roku trasy w Alpy i wysiadam jakoś nie zmęczony. Oczywiście są auta pokroju A8 bardziej komfortowe ale nie popadajmy w paranoję, że Forek to auto pokroju wozu drabiniastego.

[Dziwny talent mojego synka - blokuje pasy bezp. na dobre]

ZTCP u mnie dzieci też to potrafiły zrobić w Legacy 2008. Działo się tak przy maksymalnym rozwinięciu pasa.

 

Ukułem sobie wtedy taką teorie, że być może taka blokada ma być przydatna przy mocowaniu fotelików dziecięcych, które nie posiadały isofix-ów.

Blokada faktycznie puszczała przy całkowitym zwinięciu pasa, co wiązało się z wymontowaniem pasa z fotelika.

I taka jest zasada działania tego rozwiązania więc wszystko jest O.K.

[Zakup Forestera 2004/2005]

 

Ja nabyłem dwa miesiące temu sprowadzonego 2.0 XT 2005, byl bez gazu, od razu gazowalem. Poza kilkoma zaroweczkami podswietlenia tu i owdzie, na razie wszystko bez zarzutu, a przelatalem nim juz 10.000km po trasie i duzym miescie. Jestem mega zadowolony.

Napisze jednak uczciwie, ze nieco zaluje ze nie poczekalem spokojnie i nie poszukalem 2,5 XT, jak juz sie czlowiek odrobine wciagnie to jednak przydalo by sie troszke wiecej kucy Szczegolnie odczuwam to wiazac 3 pasazerow z bagazem. Chociaz oczywiscie moje 2.0 i tak dzielnie daje rade.

 

Ale za to masz auto raczej bezproblemowe w obsłudze To jest jakiś + w stosunku do 2.5 XT. Na pocieszenie Ci powiem, że w 2.5 XT też z czasem mocy brakuje, a jak się wiezie 3 pasażerów z bagażem to jest gorzej niż bez nich i by się przydało tak ze 300 kuni wtedy... Zawsze z czasem chce się więcej

 

marhof, z ust mi to wyjąłeś

[Modyfikacja świateł]

Wymieniłem ostatni całe oświetlenie wnętrza na LED Osram. W5W w bagażniku świeci O.K, pozostałe trochę gorzej. Przymierzyłem też o pozycyjnych ale jak pisał Karas, bez ksenonów wioskowato to wyglądało i zostałem przy tradycyjnych.

[Niewielki wyciek z chłodnicy]

To samo miejsce, OEM wytrzymała 7-8 lat. Nissensa zamiennik widziałem gdzieś za 800-900zł, osobiście założyłem OEM za 1400zł.

[Akumulator do Forka]

I co Ci to da oprócz tego, że będziesz miał non stop niedoładowany akumulator? Ja mam już druga sztuke 54Ah. Poprzednia wytrzymała 6 lat, problemów nie było. Katalogi producentów aku zawyżają pojemność (OEM jak dobrze pamiętam był też 54Ah).

[Filmik o bezpieczeństwie]

Świetny.

[sprzęgło forester 2,5xt]

Potwierdzam. Od 140kkm do 215kkm działało tak samo jak teraz nowe. OEMowe wytrzymało 215kkm a lekko nie miał.

[Jaki bagażnik rowerowy wybrać?]

Ja na Foresterze mam 4 uchwyty THULE Proride. Bardzo sobie chwalę, ciche, wytrzymałe, cała rowerowa rodzinka na dachu się mieści.

[Uniroyal Rainsport 3 - ktoś miał?]

Mam ją na Forku, bardzo dobra guma na mokre, na suchym też radzi.

[Sprzęgło - trwałość]

To Ja się wypowiem.

207kkm i sprzęgło zjadło koło zamachowe. Od nowości nie dotykane. Wcześniej żadnych oznak. Sprzęgło się właśnie wymienia w MTSie. Jak na 211KM i 320Nm to jakość nieziemska tych japońskich wynalazków (cena za komplet też, hehehe).

[panel z przyciskami (przeciwmgielne, ogrzewanie szyby, tempomat)]

Nie zdejmiesz obudowy bez odkęcenia 2 wkrętów na dole. Później jak chcesz się bawić w wychanie i mieć nadzieję, że nie połamiesz zaczepów to ....Twoje SG. 5 minut roboty z wkrętakiem.

[panel z przyciskami (przeciwmgielne, ogrzewanie szyby, tempomat)]

O ile pamiętam,to wpierw musisz zdjąć osłonę. Wkręty na dole z prawej i lewej strony na dole. Jak już to zdejmiesz to zobaczysz, że całe przyciski też są na 1-2 wkrętów. Później już tylko na wcisk i każdy można wyjąć. Wymieniałem praktycznie wszystkie żarówki prócz spryskiwaczy bo tych nie mogłem rozebrać. Uważaj, bo nie każde żaróweczki czy diody pasują (parę miałem za wysokich i przyciski nie działały).

[Plyn do turbiny]

To mało rzeczy Ci zostało do wymiany po tym lekkim zdarzeniu

[Kierownica - obszywanie skórą]

Ja gdzieś za miesiąc bedę obszywał kierownicę w Lesznie. Jak zrobię - podzielę się info odno snie jakości i ceny.

[Jaki box dachowy ( Thule, Mont Blanc, Inter Pack)?]

Ostatnio tez sie rozgladalem za czyms na dach i znalazlem jeszcze polskiego producenta - http://www.jost.com.pl

Podobno sa trwalsze, bo wykonane z wlokna szklanego. Calkiem mozliwe, ze wlasnie tutaj na forum o tym wyczytalem. Wada jest wieksza waga.

 Mam JOSTa od 1996. Min 3 miesiące w roku jest na dachu. Nic sie nie zepsuło, nie pękł, nie widać skaz na lakierze. Serdecznie polecam.

[Forester 2,5 XT chłodnica regeneracja czy wymiana?]

Zdaża się i to często. U mnie poszła po 8latach, w znajomego 2.0XT po 9 latach. Nowa w ASO 1400zł. Jak ja szukałem to zamienniki były liche, może coś się teraz zmieniło.

[Forester 2.5xt - jaka alternatywa?]

Jak czytam ten wątek to co drugi post jest o UPG, SLSach i wszystkich rzeczach które "mogą" się zdażyć a nie notorycznie po xxx km sie zdażają. To już zakrawa o jakąś paranoję. Miałem Lagunę w która "podobno" zawsze rdzewiała i żłopała olej - 200kkm i nic, miałem vectrę C w której "podobno" pompa wtryskowa padała - 170kkm i nic, Forek 190kkm i też O.K. Awarie się zdażają, ale nie popadajmy w jakąś paranoje. Takim sposobem nic sie nie kupi bo ten ma CANa, temu może UPG, temu zębatki robia się okrągłe, temu wałki się wycierają.

 

 

P.S. Powol myślę o zmianie 2.5XT. I co? Wypada na OBK 3.6 (jak na razie kosmiczna cena), Forek III to już raczej pod RAV4 - powoli się zastanawiam nad: zostawić PotFora, odpicować, zawirusować, powimieniac graty na mocniejsze (hamulce itd). Kasę którą miałbym włożyć w nowsze auto przeznaczyć w to i cieszyć się znanym, innym i ciągle kultowym modelem. No chyba, że ktoś jeździ dla sąsiadów - to już inna bajka.