-
Postów
204 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez SEBA_M
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 8
-
-
Tłumikiem końcowym zrobisz dźwięk dla innych, środkowym doznania dla Ciebie w środku.
Od roku jeżdżę z CATBACKiem od MG (wersja pomiędzy street a darcie ryja). Polecam takie rozwiązanie....
- 1
-
Don't panic. U mnie jest tak samo....
-
Regenerowałem. Jest mega poprawa (z 130Lx do 500Lx). Firma z Poznania ale nazwy już nie pamiętam. Szukaj w okolicy.
Tu masz temat:
- 1
-
Robiłem to w Outbacku. Skończyło się na kleju do szyb i teraz od roku spokój. Bez demontażu nic nie zdziałasz. Zdejmij osłonę i lej z góry...
-
W Rovereto jest Subaru.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka- 1
-
Poczytaj dobrze assostance na jakich warunkach Cię zholują. Jedni mają wykluczenia auta zastępczego jak już stoisz pod serwisem a inni nie. Jaka miejscowość?
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka -
Co do problemu nie pomogę ale podpowiem co do serwisu. W Alpach głównie jeżdżą Subaru więc z pomocą nie ma problemu. Kiedyś korzystałem z serwisu w Bolzano ale teraz chyba już zmienili profil (Autoarena). Serwis masz w Trydencie czy Cavalese.
- 1
-
CATBACK czyli całość za katami to ok 4tyś w MG Motorsport.
- 1
-
Padł mikrostyk w złączu wyłączający przeciwmgielne po wpięciu przyczepy. Zdejmij tapicerkę bagażnika, znajdź wiązkę, będzie miejsce wpięcia wtyki. Nie pamiętam tylko czy mostek trzeba założyć, czy zdjąć (raczej założyć - 3 lata temu to robiłem). Mam fotę rozbebeszonego bagażnika i chyba ta kostkę widać.
-
Nie wyklęty. Ja jak będę zmueniał to też mocno biorę pod uwagę Stelvio Q4 280KM
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka -
W SG też wymieniłem padnięte SLSy na Peddersy (amor plus sprężyna). Super znacznej różnicy nie zanotowałem....
-
Miodzio.....
- 1
-
Przycisk przy lewym kolanie. Ogólnie podgrzewanie piór przednich....
- 1
-
Oczywiście przytrzymanie przycisku do całkowitego otwarcia i to samo z zamknięciem już robiłeś?
-
Jak sprzedawałem to było 270kkm......
-
200kkm najechane, Millers 5W30, zawsze płukanka i średnio 100ml na 1kkm.
P.S. W porównaniu do 2.5XT to 3.6 produkuje olej.
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka -
Trafiłem do mekki Subaru (jedyne czynne góry w EU). Co drugie auto to Plejady. A i śniegu ponad 2m. Po powrocie może wreszcie znajdę czas na dokończenie tematów zewnętrznych.
Wydech w trasie daje radę......
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka- 5
-
Coś zoonk ze wstawianiem więc jak znajdę czas to wrzucę na YT i podlinkuję
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka -
Nie. Plan był na CATBACKa i trafione w punkt do DAILY.
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka -
No i się dokonało. Do Outbacka wpadł CATBACK by MG Motorsport. Trasa do domu to non stop redukcje. Aż miło posłuchać a i łba nie urywa...
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka- 4
-
Ostatnie rozwiązanie też ma szumy i .... ja też się poddałem
-
Fakt choć najmniej 2.5XT wyszło 9.6 co dalej stawia 3.6 na 1 miejscu.
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
Jadą bardzo podovnie choć 2.5XT było w Forku i masa mniejsza. Porównując po 2 latach z 3.6 to lepiej się jeździ 3.6.A jak z przyśpieszeniem, mocą. Masz porównanie do 2,5XT. Po prostu co jedzie lepiej.
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
- 1
-
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 8
Czarna Mamba 3.6 czyli dłubanie rodzinnego kombi
w Nasze Subaru
Opublikowano
Jako, że auto planowane jest w garażu do 2026r zdecydowałem się na regenerację konwertera. Profi się opłaciło bo tarcza lockupu wykazywała już zużycie. Teraz o wiele lepiej spina napęd.
Wcześniej udało się jeszcze podjechać do Ciszewski Design i uzupełnić powłokę na drzwiach i blendzie. Cóż, uźytkowanie= straty....
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka