SEBA_M
-
Postów
204 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez SEBA_M
-
-
3 x razy w roku latam do IT przez DE i zawsze byłem szybciej o ok. 2h niż kumple jadący przez Czechy.
-
1
-
-
32 minuty temu, Farmer napisał:
Standardowe objawy za małej ilości czynnika chłodzącego.
Pojedź do kogoś od klimatyzacji niech sprawdzi ciśnienia H , L, wszystko będzie jasne.
Dokładnie
-
i konfiskuje auto....
-
Trasa w lecie na autobahnie 140-150 - 8,6L
Trasa w zimie 140 z boksem - 9,6L
Ciężkie buty - większe spalanie jak u wszystkich.
W mieście to jak podawanie wypłaty brutto.....
-
6 godzin temu, Jasionowski napisał:
Będę nieobiektywny, bo jestem właścicielem jednego z tych dwóch ocenianych typów aut. Mam 3,6 MY 2012. Auto bez problemów, żadnych usterek. Serwisowane w ASO. Spalanie w mieście około 10,5 -11 litrów. Przy jeździe zima na krótkich dystansach ( 1 km) spała 13 l. Trasa, autostrada przy predkosci 140 km/h wychodzi 9 litrów. Droga ekspresowa 120 km/h spala 8,5 . Benzyna 95 oktanów.
O LPG nie myślałem. Obecny przebieg 106 tys km.
To jest moje drugie OBK 3,6 i jestem zadowolony. Żałuje jedynie, ze nowe Subaru nie maja takiego lub podobnego silnika.
Pozdrawiam
jasionowski
Potwierdzam jako posiadacz 3.6. Spalanie czasami na poziomie silników 2L. Skrzynia pancerna jak dbasz. Co do ASo to ja od 9 lat współpracuję z Markiem z MTSu i złego słowa nie powiem. Poczytaj o SI DRIVE w Subaru to dowiesz się co to jest i co daje.
Dla mnie auto prawie idealne. W tej chwili kończę mody wizualne bo nie mogłem znieść tych końcówek w dół i drewnopodobnych listew. Wtedy będzie jak dla mnie ideał.
-
AT w CRV ma tak samo, w OUTBACKU również więc ja bym się za mocno nie czepiał.
-
Czytając początek zrozumiałem, że tym autem rajdu Paryż-Dakar nie będziesz chciał jechać ale widzę, że może być inaczej. Nie znam producenta który ma teraz stały mechaniczny napęd wśród aut typu SUV. Wszystkie są jakoś wysterowywane.
Uwierz mi, nie zobaczysz różnicy w napędach... A EU to Europa bo US sam się brzydzę.
-
Godzinę temu, Bosman napisał:
Outback 3.6 z tego co piszesz byłby idealny.
Nie jest to wprawdzie manual, ale za to bardzo sprawny i trwały automat.
Miałem:
-2.5XT (mniej miejsca w środku, bardziej surowy, bez problemy 4 osoby na narty się wielokrotnie zabierały, żadnych problemów przez 8 lat).
Mam:
- 3.6 (duuużo miejsca, bardziej komfortowy, podobne parametry prędkościowo-przyspieszeniowe, cichszy, póki co bezawaryjny).
Z tych dwóch: zdecydowanie 3.6 jak znajdziesz EU bo bokiem też umie polatać.
-
Życie. Powodzenia w poszukiwaniach...... Grunt to zimna głowa przy kupnie.
-
1
-
-
No ciekawy. Z chęcią będę obserwował w Głogowie co się nowego pojawiło....
-
Podaj linki...
I najważniejsze: stan auta w rzeczywistości a nie z opisówki. Mój PotForek dzielnie służy u kumpla, znam inne które klękły 2 razy na serce.
-
Kurcze: teraz muszę wykupić Eleven i wybrać się wreszcie na wyścig. Ahh ten Super Robert - zawsze jakieś wydatki przez niego. BRAWO
-
2 godziny temu, Karas napisał:
no właśnie jestem ciekaw który z użytkowników nowych Subaru zrobi nim 200k km . Średnio auto kupuje się na 3-5 lat ( leasing, finansowanie itp ) średnio rocznie robi sie 15-20k km po 5 latach na budziku jest 100k km... To co napisze jest samolubne ale taka wymiana "to robienie dobrze" następnemu właścicielowi - każdy po zakupie używanego auta powinien taki zabieg od razu wykonać razem z pakietem startowym jeżeli planuje tym autem trochę pojeździć
Dokładnie. Zależnie od marki nie są to jakieś kosmiczne $ w stosunku do wartości auta (w CRV mam wymianę co 2 lata i 40kkm za 400zł, w 3.6 planuję co 3 lata i 60kkm za dużżżżo więcej).
-
8 godzin temu, Blixten napisał:
Moja Mazda CX-5 ma przejechane ok.93000 km i do tej pory nie wymieniłem oleju w skrzyni automatycznej.
Serwis ASO Mazdy zapewnia, że "producent nie przewiduje wymiany" i mam "niczym się nie przejmować" ...
Gwarancja kończy się w styczniu i sam już nie wiem czy powinienem wymienić olej czy nie....
Taaaaaa. My story. Razem z kumplem w tym samym czasie kupiliśmy Vectry C w AT. Ja posłuchałem serwisu ASB i wymieniłem oliwę, on nie. Po 200kkm kumplowi skrzynia się rozpadła, opiłki poszły w serwa i 7kkm mniej się zrobiło w portfelu. teraz trzyma Opla tylko dlatego, że wrzucił w niego 6 x średnią krajową. A co do zaleceń ASO - na szczęście do Marka mam faaaajną drogę i od 9 lat kolesiowi wierzę.
-
1
-
2
-
-
Serwisy ASB zalecają co 50-60kkm. Wczoraj akurat przerabiałem temat w 3.6 u Marka w MTSie. Wymiana dynamiczna, skrzynia mimo, że chodziła wcześniej super teraz chodzi jeszcze lepiej.
-
Zależy za którą bo jedne z nich są prawie po 20zł. Przerabiałem temat w lipcu jak kumplowi sprzedawałem SG.
-
Aż takie grosze to nie są bo za komplet wyjdzie ponad 100
-
2 godziny temu, Farmer napisał:
Polecam Dunlop Winter sport 5
Ja się wypowiem co do tych gum po sezonie w alpach ale ........ takie odbieram od kumpla który ogarniał mi felgi w PN więc innych nie polecę
-
Rozbierz przycisk, wymień żaróweczkę i będzie świecić.
-
Sprawdź producenta sprężarki. Co prawda temat w Legasiu nie przerabiałem ale zjadłem zęby na CRV. W większości można bez problemu kupić elektromagnes, koło i sprzęgło. Proponuję wymieniać komplet. Powodzenia
-
To, że nie świeci, nie znaczy, że nie działa. Może tylko żarówka do wymiany a układ jest sprawny.
-
POWER światła. Dodaje 33KM do każdego silnika
-
Podobno generują dźwięk słyszalny tylko dla sierściuchów wszelkiej maści. Tato miał w Peugeocie 3008 i też od razu obniżały spalanie
-
Turbo odśrodkowe stabilizujące dodające od 21-26% mocy.
A tak na serio to gwizdki na zwierzaki (a czy działają o to już trzeba pytać małe chińskie rączki).
-
1
-
[FINO] Subaru Legacy IV Sedan 2.0 A/T 165KM
w Nasze Subaru
Opublikowano
Super podejście do tematu nowego zakupu. Do kolekcji pełny serwis klimy. Powodzenia