ADK90

Ktos bardzo lubi pomarancz i to az do przesady...

furmi, chyba ze rozwalił sie katalizator i grzeczy w puszcze jego pozostałosci...

Sadze ze to jakis przekażnik pod deską tyka tylko pytanie od czego on jest i dlaczego robi tyle hałasu...

Jak ktos sugerował sprawdz mase przy tej lampie. Jest słaby przepływ prądu i dlatego podczas poboru znika swiatło.

taxus, piekny przebieg. I nic nie grzebałeś w silniku?

KALI, fajna ta Twoja czarna Suka 8) Dodało uroku malowanie lamp

Witamy nowych. rostwor, to dobrze ze sentyment został bo to dobra marka 8)

alex71, mozesz tez wziasc impreze w kombi ktora bedzie i szybka i pakowna.

Buhahahahaha Ja jeszcze nie spotkałem niegrzecznych userów

Slaviola, nie ma reguły ze 2.5 musi zawsze padać uszczelka a w 2.0 nie. Każdemu silnikowi może się to przydarzyć.

Szkoda meczyc silnika blow offem lepiej zostan przy seryjnym zaworze. :wink:

Kazz, nie ma sie co obawiac forum i ich uzytkownikow wszyscy tutaj sa mili i grzeczni.

No temperature tak samo jak i na ilosc plynu!

Mozesz przegrzac silnik albo pokrzywic glowice. Roznie moze byc. Jak musisz to jezdzij.

Z szlifowaniem zaworów nie jest konieczność zależy jakie masz w jakim stanie. Ale na pewno dobrze by było je chociaż dotrzeć pastą wraz z gniazdami. Simeringi sztuk dwie może jeden z 40zł kosztuje a uszczelniacze 16 sztuk z 150 zł może więcej pisze tylko orientacyjnie bo nie mam pojęcia. Kontrola zaworów przy 100 tys km (chyba ) A co tam jest czy szklanki czy płytki to ktoś bardziej ogarnięty musi Ci powiedzieć.

misiek00781, podczas żałoby w KRK była fajna reklama Zimny Lech Smakuje Najlepiej i jakoś mi się to przyjęło. Tak sobie myślę że zjadłbym takiego szaszłyka teraz

Najlepiej dwie ściągać jest pewniej ale niestety drożej. Wymiana uszczelki pod głowicą, planowanie (dobrze tez sprawdzić czy nie są pęknięte czyli na szczelność), uszczelki pod deklami zaworowymi, simeringi na wałki rozrządu, szlifowanie zaworów, uszczelniacze zaworowe, regulacja zaworów, rozrząd wraz z pompą wody jak nie był wymieniany, sprzegło (jak jest juz w stanie kiepskim bo silnik jest na wierzchu wiec można zmienić) I się robi wielka suma...

misiek00781, to ja poproszę 4 ze hardy A piwo dla mnie Lech najlepiej zimny

Kup jakies dobrej firmy płyn DOT-4.

bigskala, to dobrze smaruj aby na sucho nie chodziło :roll:

Sprawdź sworzeń wahacza lub tulejki na wahaczu. Najlepiej podjedz na stacje diagnostyczna niech go przeczepią na szarpakach.

Adio88, ale odczuwalne to już jest wiec bezpiecznie nie jest. Posprawdzaj jedną i drugą stronę. Może w lewym zacisku jest problem.

Takie coś? http://allegro.pl/listing.php/search?string=mata+bagaznika+forester&category=0&sg=0