Trochę już foresterem 2.0XT w A/T w różnych warunkach przejechałem i ze skrzyni jestem zadowolony. ( do DSG oczywiście trochę brakuje )
Jeżeli chodzi o:
- jazdę po mieście to zdecydowanie polecam tryb "3" wtedy na dynamike nie można narzekać, i przy mocniejszym dodaniu gazu, szybko redukuje o 1 bieg, i już mamy zapas mocy. Jazdy w mieście na trybie "D" nie polecam, ( koledzy wady przy redukowaniu o 2 biegi opisali wyżej )
Na trasie:
Natomiast nikt nie wspomniał :shock: że jadąc w trybie "D" na 4 biegu, można wyczuć na pedale gazu dwa poziomy : kiedy wciśniemy pedał do połowy skrzynia zredukuje tylko o jeden bieg, ale kiedy przyciśniemy za połowe, i tutaj nogą da się wyczuć lekki opór - silnik zredukuje do 2 biegu. ( dzięki wyczuciu tego poziomu na pedale unikniemy nieporozumień w stylu: " chciałem o 1, a zrzucił o 2, i odwrotnie".
Wracając do jazdy na wybranym trybie 3 lub 2.
Ja całe Plejady, i ostatni Cynamonowy slajd - gdzie objechałem kilkanaście WRX-ów :razz: ( poza dojazdówkami ) przejechałem na trybie 2. Wtedy bardzo dynamicznie można pojeździć autem w zakrętach dociążając auto przy odjęciu gazu, bez obawy że skrzynia wrzuci nagle 4 bieg i wyrzuci nas z zakrętu. Na Cynie, 2 biegiem ciągnąłem do ok 110 km/h !! :wink: , i nie narzekałem na skrzynie ani przez chwile....
A wybór kwesti Forek z Turbo czy N/A, dla większości tutaj jest oczywisty.