dzioba

kolega ma S1-V12 na audi Q7 z 5setkoma kucykow - a to wcale nie smieszne auto.

trudno zrozumiec, ze takie wycieczki robia dla przyjemnosci. Wielu "bord line" nie moze bez tego przezyc. Dopada ich zycie i wtedy wysiadaja.

wymien najpierw baterie bacup bo historia bedzie sie powtarzac. Pewnie stal sporo bez akumulatora. Zobacz na "chomikuj.pl" tam czesto sa takie softy. Ostatnio znalezlem firmware do padnietego neuvi.

moze masz zle ustawione swiatla

albo Centralne Ogrzewanie?? lub "CO"2 i no to "co"

mega faktycznie ale niestety pies w tym wieku...... musial byc mocno kochany aby dotrwac. Pewnie znajdziesz w "bidulcu" innego co na ciebie czeka

hamstwo jest wszedzie, jak zaparkuje picupa bez hardtopa to czesto rano musze sie zatrymac przy smietniku i sie ciesze ze koty workow nie poszarpaly (a ponoc Francja to kulturazlny kraj i w dodatku to nie biedna dzielnica) -- 15 wrz 2010, o 18:45 -- nie laureat tylko dowod jego teori a tak naprawde to wcale nie taki smieszne, najgorsze ze nie mozesz prowadzic a wylana benzyne lepiej mona bylo upalic

na hamowni inercyjnej i momet taz spadl a szczegulnie z dolu. Wykres mam w aucie sprawdze o ile spadl. Myslalem ze to blad pomiarow ale spadek predkosci nie potwierdzil bledu.

10kkm po zmaianie softu. Fakt ze plynnasc jest lapsza ale subaru jest wykastrowane. Najbardziej denerwujace jest opoznienie w reakcj na pedal gazu (to chyba wlasnie to machronioc sprzeglo ??) no i znaczna strata mocy (jakies 10k mierzone) i maxymalna predkosc w na tym samym odcinku spadla o ponad 10km/h (z 200 na 190 na liczniku) Szkoda ze nie moge powrocic do starego softu

A ja czsem swoim forkiem w polu robie............. niezle koleiny

Polaka dorabiajacego za granica jest dosc latwo poznac nie patrzac na numery auta. (na szczescie nie dotyczy to wszystkich). Cechy znamienne to: 1) skarpetki w sandalach 2) meskie okulary (kobiety sa bardziej na czasie) 3) rece w kieszeniach (tak jak i rosjanie) 3) i wiele innych drobiazgow jak nawet fason noszenia czapki z daszkiem czy bez nie mowiac o fryzurze. Mam nadzieje ze nie jest to w waszym przypadku powodem kontroli :roll:

Siekla nie zgadzam sie z toba w tym temacie. Mandaty przechodza z niemiec, belgii, holandi, austrii i swajcari. Moj siostrzniec pracowal w reifaisenie i wlasnie przekierowywal takie mandaty na leasingobiorcow. Bylem zatrzymany przez policje niejadnokrotnie za przekoroczenie predkosci i pasy lub telefon i nigdy nie doszukali sie w bazie danych zdjec "wiszacych na samochodzie". Znalezli natomiast ze mam dwa prawa jazdy i posypaly sie punkty z francuskiego. Mam w firmie 15 aut na polskich numerach ktore j kursuja po Francji i nie mialem przez 7 lat zadnego przypadku aby doszukali sie zdjec choc mandaty placone francuzom przez pracownikow nie sa wcale rzadkoscia. Fama, ze za zdjecia moga zatrzymac na granicy to bzdura. Siec informatyczna i kompetancje policji sa ograniczone. Czy ktos mysli ze oni wklepuja do komputare numery przejrzdzajacych aut ??? Dla przestrogi bardzo sa konsekwentni za: 1)pasy dla autobusow 2)wyjazdy "pompiers" 3)telefony i pasy. Za nioplacenie miejca parkingowego mozna sobie zbierac kwitki i nie placic bo tez nie przechodza (nie dac sie zlapac osobiscie przy odjezdzie i tyle). Nie maja prawa zabrac samochodu za nieplacenie (do 5 dni po zaznaczeniu opon kreda). uwaga! Za parkowanie w miejscach niedozwolonych mandat jest wiekszy (35€) i moga zwinac na "fouriere" i wykupienie kosztuje (110€) Lepiej parkowac na miejscach wyznaczonych i nie placic. Auto pozostawione na bezplatnym miejscu parkingowym moze zostac zwiniete po 2 tygodniach od zaznaczenia kreda. Wystarczy prestawic zamochod o 10 cm i procedura zaczyna sie od nowa. O tych zwyczajach mozna by sporom ksiege napisac wiec na dzisiaj tyle. Szerokiej drogi

Co to zdanie znaczy? tro znaczy po prostu ze piekne zdjecia z usmiechem kierowcy nie sa przesylane do polski w celu wlepienia mandatu. W ciagu ostatnich lat powinni miec ok 50 moich zdjec z polskimi numerami i nic nie przychodzi. Jak pierwszy przyjdzie to wszystkich poinformuje ale mysle ze jeszcze pre lat mamy spokoju.

schowaj wszystkie kluczyki... Zeby sie dało to tak bym zrobil, nie wiadomo jaka bedzie pogoda, a mieszkam na terenie ze czasami nas podlewa i trzeba autkami uciekac....(kolejny nieteges) Najlepiej zalozyc bratu elektroniczna smycz

daj znac nastepnym razem jak sie bedziesz wybieral

mialem okazje pomirow na hamowni i po zmianie softu znalazlem raptem 140 hp czy to normalne?? Gdzie moge znalezc standardowe wykresy z nowym programem ?? To jakas pomylka w programie czy moje auto jest wyjatkowo nieudane?? -- 2 wrz 2010, o 13:49 -- moze zmienic watek na "disel po kastracji"

Widze ze przebywales w moich stronach (cagnes sur mer) a ja w tym czasie bylem w lublinie. Moze latwiej by bylo zrobis spot w monaco

Dziwne ze kazdy koncesjoner SIPu wstawia co innego. Mnie do forka my10 wstawili eclips (chyba mapa tomtoma). Musze powalczyc z uaktualnieniem bo na drogach ktore istnieja od 5 lat pokazuje mi trawe, ale zatp pokazuje nawet jak przejechac przez podwoka rolnikow nie piszac ze trzeba zapytac o zgode.

Zrobilem nastepne 4kkm po wgraniu nowego softu i uczucia mam mieszane. Troche to przyslowiowe "wylanie dziecka z kapiela". Pozytywnie na ruszanie bez gazu grzecznie i plynnie, jazda na niskich obrotach tez lepiej ale..... Negatywnie na szybkosc reakcji na gaz i brak momentu 1500 do 2000rpm. Moim zdaniem slabsza dynamika choc bardziej rowna. Czy S.I.P. posiada wykresy odpowadajace staremu i nowemu oprogramowaniu?? Pomoglo by to wielu lepiej zrozumiec i podjac bardziej swiadomie decyzje o wgraniu nowego softu, szczegulnie ze proces jest nieodwracalny.

Wgralem nowy soft czoraj rano. o tego czasy prejechalem 500km. Co do ryszania to nie ma watpliwosci jest jek trzeba. W terenie podolach blocie i kaluzach jest calkiel lepiej, na krawezniki wspina sie bez gazu (takie zwykle do 15 cm|). Mam mieszane ucucia na drodze i w miescie gdzie treba wyprzedic lub odpalic na swiatlach. Ogulnie na asfalcie strata. nieznacznie opozniona reakcja. pewnie spowodowana wygladweniem krzywej momentu ponizej 2000rpm. Na razie nie bardzo potrafie wykorzystac mocy korej ponoc nie stracil. jutro jade z lublina do krakowa i w Pieniny troszke pokajakowac, Pewnie bedzie lepiej po powrocie :roll: To prawie jek przesiadka na inne auto w tym samym futrze. -- 19 sie 2010, o 15:29 -- Zrobilem nastepne 4kkm po wgrzniu nowego softu i uczucia mam mieszane. Troche to przyslowiowe "wylanie dziecka z kapiela". Pozytywnie na ruszanie bez gazu grzecznie i plynnie, jazda da n,iskich obrotach tez lepiej ale..... Negatywnie na szybkosc reakcji na gaz i brak momentu 1500 do 2000rpm. Moim zdaniem slabsza dynamika choc bardziej rowna. Czy S.I.P. posiada wykresy odpowadajace staremu i nowemu oprogramowaniu?? To samo w pytaniach do dyrekcji

Waraxe, oj Niemile takie dwony gdy clek nawet nadchodzacemu zlu w oczy nie patrzy. Mam nadzieje ze zdejmiesz szybko kolniezyk bo z czyms takim nawet trudno piwa sie napic na pocieszenie. Wracaj do zdrowia i nabywaj nastepne sybaru. Czy to byl forek ktory casem stoi na skautow pod 15a. ps na PW

Czesto na forum subaru w roznych watkach przewija sie stwierdzenie ze subaru wymaga umiejetnosci innych niz w urzytkowaniu innycj pojazdow. Jako posiadacz wielu samochodow ( w tym dwa subaru) moge powiedziec ze to stwierdzenie jest uzasadnione. Subaru jest autem wyjatkowym i ma pewne zachowania odrozniajace je o innch aut. Jedni mowia ze impreza wolny ssak "nie jezdzi" w porownaniu z civikiem, a ja powiem ze jezdzi i to lepiej ale zdecydowaqnie inaczej. potrzbowale posadzik kolega jako "pasazera" w tym aucie przez godzine w gorach i troche po szutrach aby po dwuch miesiacach przesiadl sie na imprzeze. Forester diesel tez ma wiele innego. W pierwszych kontakatach z tym autem (pierwsze 5kkm) narzekalem na poziomy przelozen tzn: zbyt male roznice miedzy 4 5 i 6 i na zbyt wielki skok miedzy 3 a 4. Dopiero teraz zaczelo mi sie to podobac i doceniam wszechstronnosc takiego ukladu (autostrady , gory i szutry ). Elementem istotnym w tym watku jest fakt ze diesel szbko wchodi na maksymalne obroty y "niezauwazalnosc" tego faktu sprzyja podkrecaniu do uciecia. Z powodu znacznej roznicy z 4 na 3 mozna latwo sie zlapac na zbytniej redukcji i to nie tylko przy zjezdzie z autostrady. Zlapalem sie niegroznie kilka razy na poczatku jazdy forkiem dieslem a nowicjuszem nie jestem (przejechanych 2mln km roznymi samochodami osobowymi i 4x4) No i ucze sie jezdzic sbaru bez wstydu i z wielka przyjemnoscia.

moze innym razem, jutro jade polywac na kajakach ale bede od 24 sierpnia pare dni moze sie podlacze

poniedzialek poznym popoludnieniù Warszawa- Biala Podlaska jade prawie pustym forkiem. Tel:+33 679 84 41 86 (moge nie byc juz na necie do jutra)