dzioba

Stary patent na dzwieki mechaniki to listewkadrewniana(najlepiej balsa) przystawiona do sztwnej czesci auta a drugi koniec do kciuka i dou ucha. dzila to troche jak stetoskop z polaryzacja. Moze byc jednak niebazpieczne w casie jazdy bo niawielki wyboj moze wbic listawke razem z kciukiem do ucha ale da sie zrobic. Metoda jast fajna do sluchania silnika. Czy sluchales tego dwieku tylkojako kierowca, czy tez jako pasazer albo "popieluszko"?

Nie zajmuje publikacjami , wykresami itd. Wiem , na podstawie własnych wielokrotnych prób......sto razy lepszy jest nowy soft i kazdemu go polecam , nie wymaga specjalnego myslenia przy ruszaniu w korkach , podjazdach i innych probach np. jazdy tylem po piachu Auto przyspiesza tak samo ze starym jak i z nowym softem , ja nie widze róznicy , w spalaniu również. Chyba , ze ktos "muska" gaz , na 200 m jest juz na 5 biegu to byc moze odczuje jaką roznicę ale to na zdrowie temu silnikowi nie wyjdzie ...tym bardziej ze starym softem.... :wink: . Obawiam sie , ze nie ma wykresów ani szczegółowych danych technicznych ......chyba , ze ktos w fabryce ma dojrzeć :?: Czy jako profasjonalista nie zwrocil Pan uwagi na celowe opoznienie reakcji na padal gazu? Czy Pana zdaniem nic to nie zmienia i wszystko jest "cacy"? Z jakiego powodu zmiana softu jest nieodwracalna? Przydalo by sie pare konkretnych odpowiedzi bo wydaje mi sie , ze temt sie rozmywa. Sprawa nie jest blacha bo wielu posiadaczy subaru ceni spobie agresywny harakter auta. Czy powinnismy poprostu zapomniec o tych cechach subaru bo producentowi juz taki obraz nie odpowiada i demokratyzacja zakonczy ten "stary mit".

najskuteczniejsze katapulty som w smiglowcach

Padniete lozysko jak sie rozsypie moze zablokowac kolo i narobic kwachu ale lozysko to dzwiek na tyle znany ze kazdy mecho to rozpozna.Kiedys w garbusie odpadlo mi przednie kolo razem z czopem zwrotnicy ale nic wiecej sie nie stalo. Trudno mowic o szumie jak sie go nie slyszy. Czy ten szum niesie po karoseri (czuc pod reka na slupku lub progu) ,czy zaczyna sie od zera predkosci czy wysokosc tonu zalezy od predkosci, czy glosniej slychac jak nie ma nic w bagazniku, czy jest na wtecznym??? jak by to bylo cos mechanicznego to po 25kkm cos by sie zmienilo. Jesli dzwiek jest metaliczny to sprawdz czy nie zostaly puszki po podrozy poslubnej

chyba ze la luzie bo na biego powinno mocno chruuuupnac albo nie wiem jak to zrobiles :shock: inna uwaga: Trzeeba zwracac uwage aby ta wajcha byla w koncowej pozycji bo moze to byc niezdrowe dla reduktora.

Bardzo praktyczny jest reduktor do manawrowania na wstecznym bo jedzie w miare wolno i nie trzeba wysprzegnac. Zona ma prikaz zalaczania redukrora na parkingach, na serpentynach w gorach, w korkach i sama sobie usupelnila liste wieloma innymi sytuacjami kiedy jest przydatny

i gilotyna ? :shock: Zalezy czy komus spada czaszka z powodu 1500€ :roll: ale napewno dosyc bolesne i opada szczeka jak trzeba sie skrobac po karku i wyskrobac takomkwote w ciagu 3 dni. -- 6 paź 2010, o 10:01 -- mialem podobny przypadek przy miejscu parkingowym, ale tym razem nawet nei dazylem sie rozlosci z powodu konkretnej odpowiedzi panienki. Wytlumaczylem spokojnie ze ze czekalem na zwalniajace sie miejsce i tak jak pani to zrobila nie nalezy do dobraych manier. Tak, ma Pan racje -odpowiada panienka -ale ja ma m miejsce, i jak najspokojniej sobie odeszla a ja zostalem zaklejony tupetem i jej spokojem. Dobrze wytrenowana bladz

a co ty chciales subarki z autobusami mieszac autobus prawy pas i zgas a subaru lewy pas i gas. Dopowiem ze w lecie tez ten lewy pas mozna sobie przywlaszczyc tylko z motocyklistami trzeba sie czasem podzielic

Tak z ciekawości zapytam cóż to jest i gdzie zlokalizowane? Odcięcie zasilania nawet na kilkadziesiąt (-set) ms powoduje, że nawigacja musi przywrócić firmware z płyty. Rozumiem, że w niektórych modelach były/są montowane zapasowe źródła zasilania. Czy tak? Cos w tym rodzaju, przewaznie to "pastylka" na plycie w radiu jak do biosu w kompie. Normalnie taka bakteryjka wytrymuje sporo czasu bo sluzy tylko do podtrzymania pamieci.

oj ale jak piszesz w tegesie to pewnie moral cie nie opuszcza, Wiam jak moze bolec ta pozostalosc po ogonie.

we francji jest prawo na regulowanie automatow +5% dla strzalu i odejmuja 5% bledu licznika do wyliczenia nagrody. mozesz dostac mandat za 1km/h Ponoc 70% zdjec zostaje sprzedanch wlascicielom aut. reszta to nieczytelne lub niejednoznaczne. od 50km/h jest trybunal

szwagier minie zapytal co za nowe subaru kupilem Forka - odpowiadam na to. Oj seplenisz -odpowiada szwagier no i zostal WOREK A siostra slyszac cos z kuchni wtracila sie do rozmowy temi slowy: A co to ten STWOREK ? Przyznam ze skecz nie byl naczczo

Dzisiaj dostalem poczta piekne zdjecie mojej malejzonki. Owszem ladnie wyglada w perlowej imprezce. Zdjecia z 90€. to nawet slubne za sztuke taniej wyszlo

Jesli do mnie pijesz to nie jest ten przypadek. Bo moje doswiadczenie to nie 100kkm a 1000kkm i jezdilem takimi wynalazkami ze nawet bys nie wiedzial ktoredy do nich sie wsiada (przypowiesc autora) Prosilem kiedys o wykresy przed i po zmianie softu bo wydawalo mi sie dziwne ze wygladzenie z dolu nie jest jedyna ingerecja w soft , bo i po co? Chyba ze midzy 1800 a2200rpm jest za stromo ale to nie wyjscnia zmiany mocy przy 3600rpm. A co do filtra, paliwa i temperatury zewnetrznej lub obciazenia auta itp to: filtry nowe, paliwo zawsze w tej samej stacji, temperatur zewnetrna nawet nizsza, wiatr malo znaczacy, doswiadczenie przeprowadzone kilkukrotnie (nawey dziesiecio krotnie) w tym samym miejscu ps. Nie wiem z jkiego powodu ten post sie wkleil wlasnie tutaj gdyz byla to odpowiedz i cytat z inego watku o podobnym temacie -- 4 paź 2010, o 12:06 -- Wg uzyskanych przeze mnie informacji z pierwszej ręki, nowe samochody przychodzą ze starym - normalnym oprogramowaniem, a nowe instalowane jest przed sprzedażą. pawels1: zrobiło mi się zimno po przeczytaniu Twojego postu, bo odwiedzinach w Rzeszowie stwierdziłem podobne zachowanie naszego samochodu (patrz → Ku przestrodze). Dwiem sie jak jest z softem we Francji.

AF - Alternate Frequency - częstotliwości alternatywne - lista częstotliwości używanych przez inne nadajniki tej samej stacji radiowej. Na podstawie tej listy odbiornik w czasie podróży automatycznie dostraja się do najsilniejszego nadajnika nadającego ten sam program radiowy. Jesli system jest nastawiny na odbieranie tylko stacji NIElokalnych (kodowane czterocyfrowo) to jest wieksza szansa ze odnajdzie ta sama stacje po oslabieniu jej zasiegu. W moim tak to mniejwiecej dziala i przy funcji na on mam NRJ w calej Francji ale nie wlaczeja mi sie radia typu regionalnego.

sorki za otoczki ale mialem podobny przypadek z pracownikiem w czasie wakacji..........

ale pole tylko orac

smacznego

K.wa, co za felczer ci to nastawial? Niedzielne dyzury niedouczonych studentow? Mam nadzieje ze nie tan sam bedzie ci srubowal.

Wymiana oleju po okresie docierania moim zdaniem jest uzasadniona. W ASO francuskim jest przeglad po 5kkm z wymiana oleju dla disla i 2.5kkm w przypadku bezyny wolnossaka. Z jakiego powodu ?? nie wiem. Jakosc i czestotliwosc wymian oleju nie da sie odczuc od razu (nie mowie o skrajnych przypadkach wlania syntezy po mineralnym) efekty beda odczuwalne na starzeniu sie silnika. ps. Kiedys na gieldzie w nicei pewien arab rekamowal swoje auto textem: To super silnik przejechalem 60kkm i nie musialem wymieniac oleju :shock:

Czy wiesz co bylo powodem takiego spalania??? Mnie nigdy nie udlo sie przekroczyc deselem sredniej 10l nawet gdy robilem wszystko w tym celu (190kmh z przyczepka, 190-200kmh na 200km trasy, na maxa 300km po gorach itp) Normalna jak na mnie jazda to 8.5l.

raczej odwrotnie, funkja powinna byc na on i zadziela przelaczanie tej samej stacji na najmocniejszy przekaznik radiowy. Gdy jest na off wybiera mocne stacje lokalne i gubi je bo nie odnajdyje nowego przekaznika. Jesli jest problem anteny to najczesciej jest on umiejscowiony we wtyczce. Moze byc tak ze przy wyjeciu wtyczki nie ma prawie efektu pogorszenia. Jesli robisz sam bacz na wyjmowanie radia bo mozesz latwo uszkodzic klipsy ramki tablicy. ( tak uczynil elektryk z ASO) przy zakladaniu nawigacji)

W wielu autach to nie przekaznik ale "grzybek" swiatel avaryjnych ma takie objewy. Powodem jest pewnie zbyt czeste dziekowanie "rozdeptywanym" przez nas malym autom. Milem takie objawy juz w 3 roznych autach. Grzybek pozostawal w pozycji posredniej nie stykajac ani kierukowskazow ani avaryjnych. W golfie udalo mi sie zreperowac a w nissanie i w oplu skonczylo sie na wymianie pstryczka.

Jakie jest wytlumaczenie niemozliwosci powrotu do strarego softu? Przeciez to nie jest kwestia techniczna. Czy zasada dotyczy tylko Polski ??? Czy nowe auta maja nowy soft??? Czy mam sobie kupic nowe auto bo moje przestaje mi sie podobac po wykastrowaniu???

dzioba, chodzi ci o to ze "rencami" bo chyba "n" zjadles , no chyba ze chodzi o co inne go :wink: tak wlasnie sporo wczoraj i innych cosiuf zjadlem popijajac moim ulubionym rozowym (edit)