Piotor

Ciężko było mi się już tu połapać (może dlatego, że bezczelnie podpiąłem się do topicu) do kogo są skierowane te porady - do mnie czy do założyciela wątku W moim przypadku sprawa już nieaktualna bo wczoraj zamówiłem STi.

Oparłem się na informacji uzyskanej od sprzedawcy. Którego? To dla mnie bardzo cenna informacja

To może ja podepnę się do tematu... Właśnie mój WRX (MY05) znalazł wczoraj nowego szczęścliwego nabywcę - bąknąłem o tym już w innym, zamkniętym na moją porśbę, topicu. W związku z tym dylemat co dalej. Jeszcze wczoraj rozważałem trzy możliwości, ale po "przespanej nocy" Evo odpadło i pozostała dwójka kandydatów do zaszczytnego wożenia moich czterech liter: - STi - Legacy Spec B (Sedan, manual) Według mojej opini obydwa modele stanowią krok naprzód (do którego emocjonalnie dorosłem) po WRX'ie. Auta w bardzo zbliżonej cenie (zresztą aspekt finansowy nie jest tu aż tak ważny), dające podobne emocje jednak gwarantujące diametralnie różny komfort jazdy. STi to "czyste szaleństwo", którego wybór był dla mnie jeszcze nie tak dawno oczywisty (normalna kolej rzeczy po WRX). Legacy to "adrenalina w luksusowym opakowaniu", która mnie kusi. W wyborze nie pomaga mi rodzina - opinie są podzielone dokładnie 50:50. PS. 90% jeźdzę sam po mieście ze sporadycznymi wypadami w krótkie trasy. Pozostałe 10% to typowa przemiana samochodu w "krajowe wakacyjne autko rodzinne".

Za to mi płacą. :wink: Można też przypuszczać, że przez tyle lat zrobili mi ci żółci taką wodę z mózgu, że nawet mogłem zacząć wierzyć w to co mi karzą mówić Ale wspinając się na szczyty obiektywizmu powtórzę, że przy tym stosunku ceny do wyposażenia, jakości, doskonale osiągniętego kompromisu pomiędzy autem typowo asfaltowym a semiterenowym konkurenci mają małe szanse. Kwestie designu pozostawię indywidualnej ocenie, ale bezpardonowo zasugeruję: skoro piszecie posty na forum Subaru to powinno Wam być bliżej do Grand Vitary niż do cukierkowej RAV4 niewiele się różniącej od stada koreańskich rywali w klasie :wink:

Nowa Grand Vitara (MY06) nie jest zbudowana na ramie tylko ma nadwozie samonośne. Szczątkowa rama wspawana jest w podłogę jako usztywniajacy element pomocniczy czyniący ten samochód, wraz ze sposobem przekazywania napędu na obie osie, najlepszą terenówką wśród SUV'ów.

Czasami obserwuję i nie sądziłem, że jeszcze tu napiszę jakiegoś posta Najprawdopodobniej niedługo mój WRX będzie szukał nowego właściciela...

i którego chwilę wcześniej barbie wpuściła na prawy pas przy wyścigach Dziękuję i wzajemnie. - barbie: mrugnięcie awaryjnymi było pozdrowieniem a nie podziękowaniem. - mikołaj_k: przywróciłeś mi wiarę w "pozdrawiajace" Forestery.

Pozdrawiam kierowcę STI'06 z naleśnikiem (DW67***), który umilił mi godzinę temu czas spędzany w korku w kierunku ursynów/piaseczno.

a i wzajemnie :smile:

Spec.C ma gość nie z TVN'u a z Polsatu (przynajmniej tam parkuje). Natomiast Turski ma jedyną limitowaną białą.

Nie pisz głupot bo "niejaki" Turski nie ma Spec.C - ma jedną z 15 limitowanych SPRT/SRT (czy jakoś tak).

Pozdrawiam spotkanych w zeszłym tygodniu w Juracie: - srebrny WRX MY'03-05 EL***** - czarny WRX MY'03-05 NO***** - niebieskie STI MY'06 DW*****

Pozdrawiam kierowcę srebrnego GT (WIcośtamdwazeracostamjakaślitera) który dziś o wczesnym poranku (7:z minutami) skręcał z Poleczki w lewo w Puławską. Dziękuję za machania/migania - odpowiedzieć mogłem tylko mruganiem PS. Miałeś niedomnknięte lewe tylne drzwi :wink:

Jesteś w błędzie i inaczej byś mówił/pisał będąc tam . Ani przez sekundę nie żałowałem (i nie żałuję) wyjazdu - atmosfera, wrażenia są niedoopisania, chociaż przyznam, że po końcowym gwizdku czułem się jakby ktoś mi dał w ryj, a potem opluł. EOT. Na autostradzie jest super nudno, prawa noga drętwieje, oczy bolą itp . I ja z tych nudów postanowiłem sprawdzić ile tak naprawdę ten japoński niebieski cud jest w stanie pojechać: na liczniku skala się skończyła - GPS pokazał 242 km/h, a mi nie starczył odwagi żeby wątpliwą przyjemność podróżowania z taką prędkością dalej ciągnąć chociaż odniosłem wrażenie, że może jeszcze dałoby się wyśrubować... tylko po co ? :wink:

W ostatni piątek trasa Warszawa-Gelsenkirchen-Warszawa (2307 km) - średnie 14,3l/100km .

Taaa, od razu starą (MY'05) - nie popisuj się :wink: Trzeszczało (efekt zbliżony do wyginania opakowania po rutinoskorbinie) od nowości.

W ramach gwarancji? tak, przynajmniej mi takie rozwiązanie zaproponowano - nie skorzystałem, przywykłem, wmówiłem sobie po prostu że TTTM, zaakceptowałem, jestem zdrowy.

Trzeszcząca tylna szyba w temperaturach poniżej +15 ° C .

W lutym wznawiałem ubezpieczenie w PZU i magiczny program wycenił mojego rocznego WRX'a [przebieg 18kkm, (kupiony w kraju - faktura na 129 tyś), niedraśnięty] na 88.500,- . Nie protestowałem chociaż "wycenę" uważam za jakiś żart :wink: .

Bardzo dziękuję wszystkim od których dostałem wczoraj życzenia urodzinowe - to bardzo miłe

Pozdrawiam kolegę Bimbra (nie wiem czy usłyszał moje trąbienie), który jakąś godzinę temu z namaszczeniem opuszczał pojazd pod "fojwert" na Ursynowie - dziękuję za gest pozdrowienia wykonany kończyną górną prawą .

Trenuj dalej i jak będziesz gotowy* to zapraszam :wink: * - urwiesz na Mainshaft'cie 30 sekund

No to zapraszam do udziału w polskiej lidze - klik :wink: .

Pozdrawiam Michala odbierającego dziś u mnie pomarańczkę S1500

Wielkie dzięki i wzajemnie . Normalnie zero anonimowości :shock: - wpadłem tam tylko na chwilkę odebrać córkę z obozu tenisowego... skąd wiedziałeś, że to ja ? :wink: