BelegUS

http://olx.pl/oferta/subaru-legacy-kombi-4x4-CID5-ID9OizT.html#4376105288 Biedactwo, policyjną emeryturę w Polszy spędza

... w którym to egzemplarzu skrzynia sobie była... i sobie padła... i została naprawiona... i padła po roku niecałym Swap na 4.44 z Legacy TT / WRX'a (AT oczywiście) to IMO najbardziej sensowna opcja Tylko podaż minimalna... Musi przyjść Flipper, ale jeśli wierzyć temu: http://www.subarusvx.com/faq/transmission.html ... to wydaje mi się, że "EH" jest przed "NH"... i to faktycznie jest MY92

Biorąc pod uwagę znikome zainteresowanie tym autem w Europie, to ono naprawdę może mieć pierwszą rejestrację w 1995, a być np MY92 czy MY93. Skoro nadal dostępne są w USA na sprzedaż w salonach "nowe" Lexusy LFA... A że te kierownice miały poduchy to nie wiedziałem - czyli nie było SVX'a bez jakichkolwiek poduszek powietrznych? EDIT: Co do skrzyni, to zaczynam snuć pewną teorię, a gdy (daj Bóg niebawem) wejdę w posiadanie mojego to wyjdzie to przy swapie - w Europie jest straszna lipa z wymianą skrzyni w SVX. Po naszych ostatnich z adixi "przebojach" na Facebookowej grupie SVX'owej (międzynarodowej) wyszło na to, że skrzynie MPT (ACT-4) i VTD są absolutnie NIEkompatybilne... i wszystkie EU-spece mają VTD. Jeśli mogę Was prosić o zdjęcia pokrywy bezpieczników (naklejki) spod maski - pomoże mi to zweryfikować tę teorię. Moim zdaniem Zielony od pegiego (US-spec) powinien mieć bezpiecznik "FWD", a cała reszta z Was (mający EU-spece) "DIFFLOCK". Wynika z tego jeden zasadniczy problem - pegi może wsadzić dowolną skrzynię automatyczną Phase 1 z innego Subaru (bo miały one ZTCW zwykłe MPT - ale muszę to zweryfikować), natomiast posiadacze EU-spec SVX'ów... mają grubą lipę, bo pasują tylko skrzynie z EU-spec SVX'ów... i JDM'owe automaty z Imprezy/Legacy TT.

Ja będę raczej NB szukał... jednak ciutkę bezpieczniejsza i mniej bezkompromisowa... no, ale NA to faktycznie urocza klasyka

Do kompletu to jeszcze MR, RR... Ja moją Panią chyba przekonałem do Miaty - jak dobrze pójdzie, to w/po wakacjach będzie szukanie

Mnie chyba nie będzie Muszę spędzić ten weekend w "Stolycy" (również z powodów Subarowych)... bardzo żałuję, bo się z moją dziewczyną na Otwarcie Sezonu nastawialiśmy Dodatkowo przedarłem pół boku w Imprezie, także... Bawcie się dobrze!! Na pewno będzie grubo

Auta ze swojego zdjęcia z podpisu (w tle) nie poznałeś?

OK, traktuję w takim razie te wyniki (EDIT: wstawione przeze mnie, z toru w Wyrazowie) jako zaburzenie w funkcjonowaniu świata. Dla mnie EOT.

Roma locuta, causa finita est Dla mnie EOT, Dyrekcja wyjaśnił moje wątpliwości

Flipper - masz gdzieś / możesz podlinkować sposób na dekodowanie VIN w SVX'ach? Bo te "standardowe" do Subaru z tamtego okresu "średnio" mi pasują (np. rok produkcji z czachy wychodzi).

Opisany jako MY95, a kierownica stareńka

Do tego piłem.

jeszcze śmie mieć funfli na naszym kochanym państwowym, ludowym forum Tak mi się skojarzyło, jak już o Panach Gospodarzach i nas, chamach ludowych: https://www.youtube.com/watch?v=_uEz7l9v5ag Te sprzedawane na The Forum Subaraki same się nie kupują... rzekłbym nawet, że od Gospodarza je ten lud prosty, państwowy, ludowy kupuje... a potem, czasem, o zgrozo, jak może - sprzedaje. Moja propozycja - "Kolega/Ciotka/Brat Sprzeda" powinno być dozwolone w przypadku produktów FHI.

Mnie interesuje tor w Wyrazowie, na którym akurat przyśpieszenie ma znaczenie. Myślę jednak, że chyba bez sensu, żebyś wstawiał swoje czasy z Poznania, i porównywał je z Forumowiczami, bo: Jednocześnie, co do opon - oto jak wyglądały opony Qby: Wyścigowa guma, slick jak się patrzy... Ja jechałem na RE050, jeśli mnie pamięć nie myli - twardej, kilkuletniej, po pojeżdżawce poszła na śmietnik. Podsumowując - drodzy młodzi bieda-adepci sportowej jazdy - ABSOLUTNIE NIE KUPUJCIE WOLNOSSĄCEJ IMPREZY. Ona NIE PRZYSPIESZA, NIE SKRĘCA i NIE HAMUJE. Lepiej kupcie Clio RS, i bądźcie amatorskim profi objeżdżaczem wszystkiego jak skiba STI

na przykład być pracownikiem sieci dealerskiej SIP i działać na rzecz Gospodarza - np. przyjmując samochód od klienta salonu - w rozliczeniu. O tym traktuje kolejny ustąp: Żeby nie było - ja tylko staram się uniknąć kolejnej forumowej wojny pod tytułem "Równi, równiejsi i najrówniejsiejsi". Tekst brzmi po prostu mocno... koleżeńsko

Wąsaty kolega jest mistrzem w udzielaniu odpowiedzi konkretnych, krótkich, niekonfabulowanych i absolutnie nieprzydatnych. To ja zapytam wprost - moderatorze szczur75 - co należy zrobić, aby zostać upoważnionym przez Gospodarza do sprzedaży rzeczy innych niż własne? EDIT: Uprzedzę - odpowiedź "otrzymać upoważnienie od Gospodarza" zalicza się do tych, w których osiągnięte zostało mistrzostwo

Najlepsze uzyskane czasy jednego okrążenia toru: 1. 51,06 s - Subaru Impreza Sti (4x4) 2. 53,55 s - Honda Prelude 2.2 3. 53,75 s - Audi TT (4x4) 4. 53,92 s - BMW 2.8 5. 54,48 s - Subaru Impreza (4x4) - BelegUS 6. 54,49 s - Honda S2000 7. 54,55 s - Subaru Impreza (4x4) - Qba25 8. 55,06 s - BMW M3 9. 55,62 s - Honda S2000 10. 56,10 s - Mercedes SLK Kompresor 11. 57,30 s - Toyota Celica 12. 57,61 s - Mazda RX8 13. 58,92 s - Toyota Celica Film z wydarzenia, gdyby ktoś powątpiewał, że miało miejsce: I teraz tak... @skiba - Nie wiem, o co chodzi Ci z Poznaniem. Cieszę się, że masz Clio RS. Wierzę, że objeżdżasz STi i Lambo. Może nawet siedziałeś w Lambo. Wali mnie, jakie czasy kręci tam STi. Wszystko to nie zmienia faktÓ, że na torze w Wyrazowie GD NA 125KM było szybsze niż S2000. W sumie powiem więcej... moje GC NA 115KM było szybsze niż M3 E92 i obie S2000. Tutaj docieramy do drugiej wypowiedzi... @ALEX - najwidoczniej Kubica to cienki bolek, albo kierownicy S2000 nie ogarniali maszyn, bo szybsze czasy wykręciły dwa wolnossące Subaru. Podsumowanie ogólne - dobry kierownik potrafiący zrobić użytek z 4WD, na ciasnym, krótkim, nie do końca przyczepnym torze, gdzie liczą się przyśpieszenia, jest w stanie "objechać" auta nawet dwukrotnie (albo i trzykrotnie) mocniejsze. Wynika to może przede wszystkim z faktu, że moc tą jest w stanie bez problemu wykorzystać, czego o ośkach powiedzieć nie można było.

A to to już niezła bajka Czy oby kierowcy podwójnie mocnych osiek się ścigali? Bez urazy, to forum subaru, jednak 125 konna impreza to nie jest zupełnie auto wyścigowe/ torowe i nie mówię tylko o jego mocy, ale zawieszeniu, hamowaniu, skręcaniu Nie, kurna, pojechali na tor wyścigowy na grzyby GD Qba25 ma zawieszenie z STi i duży dwutłoczek z WRX, stabilizator ZTCP też WRX/STi. Byłem wtedy na tej pojeżdżawce, ba, siedziałem na prawym w tym GD. Zaraz filmu poszukam, bo gdzieś się chyba przewinął...

I w mniej fajnej cenie, ale faktycznie, ładny

Ktoś na The Forum ma takowego? Ciekawi mnie, czy zderzaki/drzwi (czy to są nakładki?)/nakładki nadkoli podeszły by ze zwykłego Outbacka do zwykłego Sedana Legacy.

Niestety, nie Allegro, ale trafiłem na to i jestem zauroczony - wiedzieliście, że były Legacy Outback Sedan (aka SUS): Muszę sobie kiedyś coś takiego zmotać/nabyć

Co do spalania - zakładasz/szukasz z gazem i problem z głowy. Moja średnia to 11,17 litra gazu przez ostatnie 26 tysiecy kilometrów. Rekord: 8.7 litra, najgorsze - 16.61 (zabawa na torze). Utrzymywałem Imprezę jako student - da się. Grunt to dobry egzemplarz, zaufany mechanik, i robienie podstawowych prac przy aucie samemu.

1. Szukajka - było już DUŻO takich wątków. 2. Wolnossące Subaru jest dobre na pierwszy samochód, o ile masz świadomość, że nie jest to GT/WRX/STi, a napraw nie wykonujesz u Cytryna i Gumiaka. 3. Silniki 1.6 i 1.8 palą więcej niż 2.0. Szukaj 2.0.

Ja ze znajomymi jestem cały weekend - wprawdzie prawdopodobnie będę wchodził w posiadanie nowego Subaraka, ale ogółem planujemy być i w sobotę, i w niedzielę na evencie. Pytanie tylko, jak ciężko będzie z wejściem... dzisiaj zrobili aktualizację postu, że zamknęli rejestrację z powodu nadmiernego zainteresowania, i będzie decydowała o wpuszczeniu do środka kolejka przy wejściu... ;/

Dobrym moderatorem w takim kontekście może być tylko taki, który nic nie robi i zajmuje się wyłącznie figurowaniem na liście zespołu moderatorskiego. Każde inne działanie związane z tą funkcją powoduje zwykle czyjeś niezadowolenie. Czyli wynika z tego, że Wy (oprócz rzeczonego Kolegi Moda) nic nie robicie i zajmujecie się wyłącznie figurowaniem na liście zespołu moderatorskiego... tak?