BelegUS
-
Postów
2886 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
12
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez BelegUS
-
Nie - taktyka z randoma. Medy nie jeżdżą na górkę, tylko ją objeżdżają i wjeżdżają na "zadki". TD'ki siedzą na mordowni. Tak grają nawet randomowe pomidory. Ja przy tym MM stawiałbym na Twoją drużynę.
-
Wróg ma ~7. Wy też macie ~7 Posiadając 3 medy w topce mogliście łatwo przebić się torami, TD'ki mogły zablokować "długą" i wzgórze zamkowe. U wroga KW-5 i FCM'y - to w praktyce chłopcy do bicia.
-
Mieliście jeden VIII (top) tier więcej i mocne TD'ki. Pula HP ma moim zdaniem znikome znaczenie.
-
To się odchoruj, i zwróć uwagę, że na KAŻDYM (albo prawie każdym) zdjęciu - włącznie z tymi z wnętrza - jest inny samochód. To jest prawdopodobnie ten, co stał zniewolony w warsztacie w Wawie, bo właściciela nie było stać, żeby za remont skrzyni zapłacić. Jest o nim gdzieś w tym wątku... Tego z Lublina ZTCP adixi oglądał, auto chyba w niezłym stanie, właściciel powoli przestaje wierzyć, że sie sprzeda. Ale to niech Adrian potwierdzi.
-
Powinien podnosić "poziom ekologiczności" auta - przynajmniej tak jest ZTCW na Zachodzie
-
... i dojdziemy tam do wniosku, że jedynym rozwiązaniem jest zakup EVO
-
Stab i sprężyny z GT to koszt około 400zł, a problem podsterowności taki zestaw redukuje w znaczącym stopniu. Czytałem również na The Forum o nieznacznym obniżeniu ciśnienia w tylnych kołach - również neutralizuje to nieco podsterowną charakterystykę Subaru. Wsadzić stab warto, pamiętajmy, że GC/GF NA z rynku EU nie mają żadnego staba z tyłu w serii...
-
To ma być WTF auf PzIV (ten z tieru IX) na sterydach, wyglądający pi razy drzwi jak GW Panther (artyleria VII tieru). Niemniej, czytałem o tym jeszcze na FTR dość dawno temu (ponoć było to postanowione), nie wiem, co WG od tego czasu odpaliło
-
Nie wycofany, tylko podmieniony - na WTF auf Panther Bez magazynka (ale chyba z większym kalibrem).
-
W jeden dzień byłem wożony dwoma SVX'ami - powiem krótko - czekam na finalizację... i zaczynam jeździć autem do roboty... i gdzie popadnie https://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/coupe/subaru-svx-3-3/w/an760021198/?rwd=true&split=rwdb Poproszę to do kompletu, jako zbiornik części Pierwsze zdanie opisu też dobre - polskim Januszom Biznesu chyba się rynek SVX'owy w Polszy załamał, odkąd ja przestałem szukać i dzwonić ^^
-
Byliśmy ze znajomym na hali... 4 godziny czekania w kolejce, żeby pobyć tam 10 minut - potwierdzić obecność i stwierdzić, że nie dzieje się tam absolutnie nic wartego uwagi (uniscumy walące do siebie z golda nas nie bawią). To już we Wrocławiu na urodzinach CD-Action WG rzuciło ciekawsze konkursy i kody...
-
Badanie sprawności hamulców - rolki - w ASO
BelegUS odpowiedział(a) na Clios1200 temat w Pytania do Dyrekcji
Jak wjedziecie którąś osią na lód zimą, albo utkniecie w zaspie, to rozumiem, że dzwonicie po lawetę (koniecznie z ASO!) albo traktor? Te auta nie są ze szkła. Od kilku dobrych lat test hamulców mam na rolkach, inne znane mi Subaru także. Jakoś nikomu dziwnym trafem nic się nie dzieje, a według tej teorii już dawno powinno nam usmażyć napędy... -
Chłopaki, o której jutro jesteście na evencie w Wawie? Wybieram się z Katowic, może uda się zespotować
-
Szkoda... prawdopodobnie Tą Inną Zieleninę z adixi oglądamy
-
Czekamy na info pegi, w ten weekend nie będziesz przypadkiem w Wawie?
-
Matiz - ja też jeżdżę od bodaj dwóch lat prawie na gładkich Brembo i jest moim zdaniem fajnie - ale ja niestety za młody jestem, żeby wiedzieć, czy faktycznie JEST fajnie (bo przesiadłem się na dwutłoczek z nowymi Brembo z zastanego jednotłoczka). Na pewno na plus jest to, że nie zachodzą mi rudą te tarcze ^^ Poprzednie zachodziły...
-
Flipper, a możesz rozwiązać nasz spór o typ skrzyni (MPT/VTD) w SVX na rynki EU/US?
-
Do Ange'a, z opłatą klubową ^^ Jest możliwość, że też będę... ale nie wiem, jak ukryć brudną jak diabli, przerysowaną brzydulę na paskudnej, balonowej, zimowej 15'tce... prosto z Wawy przyjadę, nie mam nawet kiedy kół zmienić (w Istebnej leżą)...
-
I jak, skrzynia MPT czy VTD?
-
Świeci się blokada dyferencjału (DIFFLOCK). Niestety, wszystkie skrzynie w SVX są TZ
-
Tak to działa od skrzyń Phase II - stoczyłem o to ostatnio kopie z leonem: http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/78869-skrzynia-bieg%C3%B3w-automat-legacy-iii-2002impreza-2001/#entry2227313
-
Też tak sądziłem (znam ten artykuł z Wiki), ale Amerykanie wyprowadzili mnie z błędu - praktyka też pokazuje co innego. adixi ma Szwajcara - i ma VTD. kade właśnie wysłał mi fotki - ma VTD, i też ma Szwajcara. "Mój" SVX jest (prawdopodobnie) z Niemiec, i ma VTD. Amerykanie twierdzą, że cała Europa dostawała VTD, a na pewno rynki DE i CH (skąd pochodzi chyba większość SVX'ów w PL). Dlatego pytam o skrzynkę bezpieczników, bo tak najłatwiej poznać.
-
Wisi już od roku chyba na OLX. Przebieg myślę że x2. Na desce rozdzielczej (teraz mało widać, ale kiedyś były inne zdjęcia) są jeszcze dziury po całym sprzęcie
-
Moja właśnie padła. Naprawa czy swap - oto jest pytanie. Wsadzaj 4.44. Wszystko inne też padnie prędzej czy później. Amerykańce wiedzą, co dobre. Tylko trochę jej sobie poszukasz... kade, mógłbyś zrobić zdjęcie swojej skrzynki bezpieczników?
-
http://olx.pl/oferta/subaru-legacy-kombi-4x4-CID5-ID9OizT.html#4376105288 Biedactwo, policyjną emeryturę w Polszy spędza
