Skocz do zawartości

Dobi1972

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2 279

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez Dobi1972

    Outback 2.5 automat

    w Outback

    Opublikowano

    Ciekawe, ze amerykanskie H6 spalaja (wedlug relacji na ich forum) duzo wiecej niz podano wyzej. Pewnie maja ciezka stope, a beznyna w USA jednak jest ciagle tania.

     

    Przed kupnem przeglądałem forum amerykańskie i nie odniosłem takiego wrażenia tzn. wyniki zależą mocno od warunków jazdy - są wyniki gorsze są i lepsze.

     

    Spalanie zreszta nie jest az tak istotne, bo kogo stac na polska akcyze kupujac H4 2.5, to pewnie byloby stac (choc z trudem :shock: ) i na 3.6 H6.

     

    Ze spalaniem to nie chodzi tylko o pieniądze, ale komfort podróży coby za często stacji paliw nie odwiedzać i nie myśleć o tym, nie zależnie od potencjału finansowego :-).

     

    Zauwazmy, jak wielu kierowcow amerykanskich aktualnie wybiera H4 z CVT mogac bez najmniejszego trudu (w porownaniu do nas w PL) i zwyczajowo kupic H6 mimo, ze musza tym samym przelamac amerykanskie przyzwyczajenie do duzych silnikow. Jeszcze raz zachecam do przegladniecia na ten temat amerykanskiego forum, ktore reprezentuje dziesiatki tysiecy uzytkownikow Outbackow. Tymczasem w Polsce Outback'i "nie w dieslu" sa dobrem niestety luksusowym, raczej rzadkim i przez to glownie dla smakoszy.

     

    W Stanach też się oszczędza, a H4 z CVT to dobry wybór. W PL dochodzi wysoka akcyza i winduje cenę. Może jak ON podrożeje (a tym ostatnio straszą) to może to się zmieni relacja. Obecnie mając do wyboru 2.5i i 2.0D lepiej wybrać diesla, chyba że zależy nam na posiadaniu skrzyni automatycznej. Czy wybrać H4 czy H6 to już indywidualne podejście, CVT wydaje się bardziej komfortowe czy płynne w użytkowaniu a H6 dodaje komfortu mocą tzn. dla mnie reakcja samochodu jest podobna niezależnie od warunków jazdy (np. góry) i prędkości (podobnie przyspieszenie przy małych i dużych prędkościach). Rodzaj S-AWD dla mnie miał znaczenie, ale to już faktycznie dla koneserów.

    Outback 2.5 automat

    w Outback

    Opublikowano

    najlepiej to niech porowna jedna osoba spalanie... bo patrzac na teoretycznie takie same auta ( moj poprzedni forek i nalesnikowy ) to moj palil 1.5 litra srednio mniej :)

     

    Dokładnie i w tych samych warunkach. Z drugiej strony mnie się zwykle udaje uzyskać średnią jaką podaje producent, czyli OBK 2.5 CVT by palił ok. 8.5 l/100km :-)

    Outback 2.5 automat

    w Outback

    Opublikowano

    Swego rodzaju idealem bylby silnik benzynowy H6 3.6 litra z 5 stopniowa skrzynia biegow, ale pali duzo wiecej, taki samochod jest w PL naprawde drogi, a jego wielkiej mocy mnie juz nie potrzeba. Model H4 2.5 z CVT zapewnia wystarczajacy (wysoki) komfort.

     

    H6 w nowym OBK nie pali jakoś strasznie u mnie wychodzi średnio: 9.5-10.5 l/100km (raczej spokojna jazda podmiejska). Drogi jest koszt zakupu. W CVT jest także inny rodzaj S-AWD niż w H6.

    Outback Diesel - silnik do wymiany - Ratunku!

    w Outback

    Opublikowano

    Czy dużo czy mało tych awarii to trzeba by porównać z innymi markami. Sporo się słyszy na forum o nich, tyle że to nie reprezentatywna statystyka. Co do ubezpieczenia to stawiam na biznes (SIP nie dogadał się z ubezpieczycielem) a nie problemy techniczne. W przypadku Renault kiedyś miałem takie ubezpieczanie - chyba bardziej "ryzykowana" marka niż Subaru.

    Wymiana rozrządu w ASO A. Koper

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Dobi1972, nie pytałem o ceny cześci, ale myślę, że są podobne jak w innych ASO, a biorąc pod uwagę dość skomplikowaną procedurę wymiany rozrządu w Subaru, cena robocizny wynosząca 1,23 zł wydaje mi się bardzo promocyjna :D

     

    Dlatego warto się wybrać bo to nie pomyłka z tą ceną :-)

    OUTBACK - dokładka na maskę

    w Outback

    Opublikowano

    przed chwila po sąsiedzku była kłótnia ze Outback US i EU sa całkiem inne- no to teraz pewnie i ta nakładka nie będzie pasowała :P

     

    Trzeba sprawdzić, czy na pewno ...

     

    No i jest inna, w każdym razie mam taką nakładkę do wersji US na zbyciu (trzeba sprawdzić czy aby ma 100% do MY10).

    Nie odpalił przy 10 litrach w zbiorniku

    w Outback

    Opublikowano

    U mnie problem pojawił się jak było w baku ok 10l paliwa (na stacji dolałem 56l), chwilę przed zapaleniem się rezerwy. Jak na razie jest dobrze. Też pomyślałem o tej pompce ewentualnie coś z paliwem (trochę dziwne że w okolicach rezerwy, woda?) na wszelki wypadek dolałem preparat do usuwania wody z układu paliwowego.

     

    Jeździłem kilka razy na rezerwie ale problemu (narazie?) u mnie takiego nie było :roll:

     

    Ja też, do wczoraj :-)

    Nie odpalił przy 10 litrach w zbiorniku

    w Outback

    Opublikowano

    Jak w temacie.

    Podjechalem pod dom (podjazd nie jest stromy z 5 stopni nachylenia moze), wysiadlem zeby otworzyc brame - slysze silnik sie krztusi. Zgasl.

    Probuje odpalic - nie odpala. Komp pokazywal jeszcze 100km zasiegu, rezerwa sie nie swiecila. Po wycieczce na stacje paliw, dolalem z baniaka 5 litrow. Wszystko dziala bez najmniejszego problemu.

     

    Byłeś z tym problemem w ASO? Miałem dziś podobny problem. Podczas jazdy zbiornik w okolicach rezerwy (w zasadzie to już był początek bo zaświeciła się lampka), silnik tracił moc, samochód zaczyna szarpać po chwili przechodzi 2-3km i znowu to samo, tyle że silnik nie gaśnie. Odjęcie gazu poprawia redukuje objawy (nasilają się przy przyspieszaniu lub podjazd pod lekkie wzniesienie) - wygląda na problem z zasilaniem w paliwo. Po dolaniu paliwa usterka ustępuje tzn. ok. 30km jazdy bez tego objawu.

    Subaru XV [GP+GT] (MY12=>MY17+MY18=>MY22)

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Dzięki za sprostowanie. Ostatnio czytałem artykuł w jakiejś gazecie motoryzacyjnej, w którym pisali o małych SUVach i o tym, ze mimo wszystko najwiecej sprzedaje se wersji FWD :-? (np kaszkaj)

     

    A później będzie reklamacja że napęd 4x4 nie działa :-). Zdaje się że w "Turbo Kamerze" było o tym jak jedna pani kupiła taki samochód i na śniegu była lekko rozczarowana (ale to już nie było śmieszne).

    Światła dzienne OTB MY10

    w Outback

    Opublikowano

    Cześć

     

    Czy ktoś montował oryginał z ładnymi plastikami czy może ktoś ma zamontowane jakąś podróbkę która dobrze świeci, a może macie jakie własne patenty na światła dzienne wyrzygać 2kPln na 12 Ledów to troche za dużo niemniej słyszałem o jakimś innym wynalazku, który przyciemnia światła drogowe inaczej mówiąc długie, które udają dzienne tyle, że nie wiem jak to się w praktyce???

     

    Ja mam oryginał, ze względu na homologacje i że pochodzi od Subaru. Moduł jest ok i posiada więcej funkcji - co do homologacji to zdaje się że jest (koledzy którzy go montowali więcej wiedzą), jedynie co się można doczepić to oznaczenie RL na reflektorze (chyba nie ma ale trzeba by sprawdzić dokładniej).

    Outback 2.0D MY10 pierwsze kilometry.

    w Outback

    Opublikowano

    Dziś wymieniono mi u A.Kopera tą osłonę silniczka wycieraczek.

    Cała operacja zajęła mniej niż 30 minut. Nie zdążyłem nawet śniadania zjeść jak OBK już stał i czekał na mnie :)

    Dzięki i pozdrawiam!

     

    Wymieniałem w innym ASO i faktycznie wymiana idzie szybko, przyszedł list i był telefon z zaproszeniem na akcje serwisową.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...