Maras
-
Postów
775 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
9
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez Maras
-
Jest wyjście SUBORO podjedż do Warszawy do Dawoji zapytaj Pawła kierownik i Ci to ustawią. :wink:
-
Mogło tak być jak mówisz,nie mniej jenak różnice są.. :smile:
-
Nie ma co dramatyzować z tym stukanie,można to zminimalizować w jakimś stopniu tak jak Pan Andrzej powiada i można spokojnie z tym jeżdzić :smile: nie ma żadnego zagrozenia.
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
GeOrGe zgadzam się z Tobą,naprawdę jest różnica jak z tyłu jest 290mm.Uważam ,że jest to optymalne rozwiązenie stosunek towar-kasa. :smile:
-
Powiem tak..auta te są czułe na paliwo,natomiast może być tak,że sonda która steruje u Ciebie mieszanką może trochę niedomagać,bądż inny z czujników daje dziwny sygnał.Nie ukrywam,że dobrze byłoby ,aby zrobić diagnostykę na obciążeniu, bedzie wiadomo co i jak.To są dobre silniki. :smile:
-
Wystarczy jak troszeczkę popracuje sobie rano na wolnych, sądze tak po ilości skrzyń które się rozbiera ubiera itd... wnioski same przychodzą. :wink:
-
Każdy z Was ma swoje i jest ok, chodziło mi o tarcze ,klocki zaciski,można by zapiąć tarcze kotwiczną od Typ-R ,stabilniejsza,mocniejsze łożyska.Sądzę że eRka lepiej hamuje...Michael porównywałeś.. :?:
-
Nic nie pokićkałeś,istotnie tak jest, ale 80w90 jest poprostu najzdrowsza.Łożyska podbiegowe i główne są takiej samej konstrukcji więc nie ma obaw można spokojnie zalać taką oliwę.
-
Chodzi mi o to, że różnica w hamowaniu z pełnym setem WRX będzie skuteczniejsza, tzn.większa tarcza śr.290mm i stały zacisk.Przy dobrym klocku różnica jest duża.Porównuję to bo wiem jaka jest różnica hamowania Typ-R a GT. Typ-r ma z tyłu fabrycznie set od WRX.
-
Tomasz w moim przekonaniu masz zgotowany płyn w ukladzie pompa-wysprzeglik.Podjedż do serwisu co wie coś na temat subaru i niech wymieni ten plyn.Zdarzały się przypadki zatarcia łożyska oporowego na prowadzeniu tegoż łożyska,ale to marginalne.Pełny spokój nie ma tutaj jakiegoś większego zagrożenia :wink:
-
Widać,że oliwka jest w miarę czysta,ale za wiele to jej tam nie ma...zależy jak wyciągasz ten bagnet :?:
-
Można,bez problemu nawet w kolorze oszczędności na lakierowaniu czyli do wyboru do koloru. :grin: :wink:
-
Forester w wersji 2.5 SOHC US 4L natomiast europa 4,5l różnica w misce olejowej.
-
Łaski nie robi, ma działać i już.. bo jak nie to wodą podlej będzie lepsze przejście prądu. :grin: :wink:
-
Jak wyżej podano SL80W90 do skrzyni a do dyfra można dać 80w140 pod warunkiem jak to eksploatujesz. Mam nadzieję że wszystko jasne :wink:
-
Różnica polega na tym że w GT masz zacisk tylny pływający,natomiast w WRX jest stały.Jeżeli faktycznie chcesz poprawić skutecznośc hamulców tylnych musiałbyś przejśc na pełny set WRX. Moim zdaniem sam zacisk niewiele poprawi hamowanie, ale Twoja wola :wink:
-
Silniki 2.5 SOHC bez wzgędu na to czy US-EU są takie same w modelach 98-02.Paski ,rolki itd. takie same. :wink:
-
Zwróć uwagę, że te śruby króre mocują oslonę do kolektora są mocno skorodowane i może być problem z ich odkręceniem.Normalne w tej części silnika, łatwo nie będzie ale możliwe do zrobienia.Oslony dostępne są bez problemu w sieci ASO.
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
adamsolberg dyfer który Ty posiadasz ma przłożenie 4.11 i taki powinieneś założyć.GT przeważnie mają 3.9 tak więc wyboru za dużego nie masz. Oczywiście obudowy były takie same, małe różnice na łożyskach, ale to nie problem. :wink:
-
W GT MY99- masz tylko jeden model zacisku, śmiało odkręcasz dolną śrubę, nastepnie podnieś zacisk i sprawdż czy przy wciskaniu tłoka pracuje on jak należy. W przeciwnym razie trzeba to naprawić. Po wciśnięciu tłoka wyczyść dokładnie prowadzenie, zamontuj klocki i po sprawie.A ha sprawdż sobie przy okazji poziom płynu w zbiorniczku. :wink: i powinno być ok.
-
lukas olej o którym mówisz tzn. Shell jest ok, nikt z nikim umowy nie podpisywał.Sprawdzaliśmy wiele produktów i to jest jedna z najlepszych opcji.Bez marketingu :smile: .
-
Tutaj się witamy [dział dla nowych Forumowiczów]
Maras odpowiedział(a) na MacGregor temat w Forum Subaru
Witam bardzo serdecznie całe Forum.Po wielu przemyśleniach decyzja zapadła,więc mam nadzieję na konstruktywną i merytoryczną dyskusję nie opartą na emocjach tylko faktach i konkretach technicznych.Pozdrawiam Maras :wink: