Tummi
-
Postów
743 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Tummi
-
-
Wymienialem te wahacze w kwietniu. Zamontowalem czesci NTY o symbolu ZWT-SB-006. Zobaczymy, jak z trwaloscia. Ale czy za rok albo dwa jakosc takiego wahacza z naklejka NTY bedzie wciaz taka sama, jak teraz? Smiem watpic :/
Z tego, co pamietam koszt tulei (standard, nie poliuretan) byl podobny do ceny calego wahacza. Nie mam prasy, wiec poszedlem na latwizne. Biorac pod uwage latwa wymiane nie zdecydowalem sie na oryginal (byl 4 albo 5x drozszy).
T.
-
Ktos juz pisal o kluczu z Juli - tez taki kupilem. Podobne cenowo klucze pneumatyczne sa slabsze (na papierze oczywiscie) a i porzadny kompresor jest wskazany (moge sie mylic, ale w cenie 3-cyfrowej raczej ciezko bedzie taki kupic). Tym kluczem ukrecilem M12 8.8
Poddal sie poki co tylko na jednej srubie - wtedy pomogla 1m rura 1" i skakanie po niej OT: tez polecam AvE
Keep your (..)
T.
-
H2O
Sprobuj zdrapac/zeszlifowac ta rdze. Jesli jest tylko powierzchniowa, to szybko pojdzie. Ale ten rog mi sie nie podoba i super optymistycznie bym do tego nie podchodzil :/ Jak przeszlifujesz na wylot, to masz problem
Sa niby jakies preparaty zatrzymujace korozje, ale trzebaby pogooglac testy. Pierwszy z brzegu https://jaktozrobilemwgarazu.pl/brunox-epoxy-czy-app-r-stop-test-skutecznosci/ Jesli w komoerze bedzie juz sucho, to pewnie poszedlbym w takim kierunku.
T.
-
W dniu piątek, 27 października 2017 o 23:02, dr.elich napisał:
za dużo reklamacji zgłaszałem
53 minuty temu, dr.elich napisał:Robotę zrobił dobrze
Troche mi sie to nie klei
Tak czy owak - dobrego lakiernika warto polecic, a o kiepskim ostrzec T.
-
Daj lepiej znac, co to za lakiernik, zebysmy go omijali
Ja niestety nie pomoge :/
T.
-
Dzieki za odzew, juz ogarnalem
Wczoraj sruby nie dotarly do ASO ;( moze dzisiaj sie uda. Ale okazalo sie, ze standardowe sruby z lbem 17mm tez pasuja (na styk). Teraz tylko zostalo mi przywrocenei stanu fabrycznego - wszedzie z tylu sa sruby z lbem 14mm i jest to b. wygodne przy demontazu
T.
-
Czy ma ktos moze zapasowa srube M10x20x1,25 pod klucz 14? Sruba do mocowania jarzma tylnego zacisku w Legacy. Problem jest w rozmiarze lba sruby - standard to 17mm. Zamowilem juz w ASO, ale jesli ktos ma "od reki", to ja bardzo chetnie
Jedna srubka, a auto na podnosniku :/
T.
-
Wczoraj zrobilem jedna strone i bardzo mocno polecam wymiane gornych mocowan (Kayaba SM5214). Jakis czas temu robilem amorki z przodu i stan gornych mocowan przednich amorkow byl duzo lepszy. Gumowa czesc tylnego mocowania wlasciwie nadaje sie tylko do smietnika.
Do zrobienia lifta 2cm na poliuretanach (mpbs.pl) potrzebne sa sruby M10x50, podkladki (normalne, nie powiekszone) i nakretki samohamowne. Oryginalne nakrętki nie pasuja - zdaje sie, ze sa na drobny gwint (1,25?). Moze komus oszczedzi to nieplanowanej wizyty w sklepie
Szpilki z gornych mocowan (Kayaba SM5214) trzeba wybic - troche perswazji mlotkiem i wychodza
T.
-
Doba sie skrocila
T.
-
//edit
Znalazlem na PW
-
To ja tylko dodam, ze do 2.0 DOHC przewidziana jest sonda DOX-0361 (http://denso.elcome.co.uk/ecat/Catalogue?root=http://www.denso-am.pl/&lang=pl&ecatURL=e-katalog) - 22641AA480
Ta powyzsza (DOX-0362) jest przewidziana do silnikow SOHC.
Mala roznica, ale jednak.
T.
-
2 godziny temu, Adek83ak napisał:
Jeżeli przekonany jesteś, że luzy zaworowe są właściwe to zakładaj gaz.
"Przekonanie" nie ma tu nic do rzeczy
Trzeba sprawdzac luzy co jakis czas, ale regulowac tylko, gdy jest potrzeba.
T.
-
To ja kolejny raz sprostuje - najpierw robi sie SPRAWDZENIE LUZOW (bez wyciagania silnika), a dopiero potem, jesli trzeba, robi sie regulacje (zazwyczaj, ale nie zawsze, trzeba zrzucac silnik). Mam juz prawie 250k przejechane, sprawdzalem luzy 3x, tylko raz musialem regulowac i to tylko na jednym zaworze.
T.
-
W Legacy IV bedzie latwiej, bo modul jest pod kierownica (LHD)
T.
-
Brzmi sensownie. Uklad poziomowania nie jest jakos super aktywny, wiec reczna regulacja moze sie sprawdzic. Ciezko tylko powiedziec, jak elektronika zareaguje na taka zmiane (ew. bledy). PW.
T.
-
No to ew. mozemy podmienic czujnik na moj. Na Twoje ryzyko
Tylko nie wiem, kiedy, bo od jakiegos czasu brakuje mi godzin w dobie T.
-
Co to za soft i z czym, poza ECU, mozesz sie polaczyc?
Ja moge zaoferowac niesprawny przedni czujnik, ale z benzynowej wersji MY07 (powinien pasowac, ale 100% pewnosci nie mam). Po jego podlaczeniu od razu zaczyna mrugac kontrolka. Ew. sprobuj zrobic re-inicjalizacje (how-to: http://forums.sidc.co.uk/topic/158781-headlamp-levelling-warning-light/) - dopiero po tym wyskoczyl mi blad modulu :/
T.
-
Nie chce mi sie wierzyc, zeby z przodu nie bylo tego czujnika. W zwyklym legasiu na przednim lewym wahaczu, w jego przedniej czesci, jest miejsce na 2 sruby M6 bodajze i tam jest przykrecone jedno ramie czujnika.
T.
-
Jesli mapy sie nie rozjechaly (dlaczego mialyby to zrobic?), to wymiana filtrow faz lotnej i cieklej jest do zrobienia samemu przewaznie w 10 minut
Nie wiem, jak z miejscem pod maska w 3.6. Gdybys mial Staga, to mozna by rzucic okiem na mape. Z AEB niestety nie pomoge.
T.
-
Zastanawiam sie nad czyms takim: http://mpbs.pl/legacy-iii-1998-2004/1131-subaru-legacy-iii-dystans-mocowania-amortyzatora-tyl.html#/65-grubosc-3cm - nie wiem, czy podejdzie do Legacy 4, ale wyglada z grubsza OK. Chetnie poczytam, jesli ktos ma jakies doswiadczenia.
T.
![subaru-legacy-iii-dystans-mocowania-amortyzatora-tyl[1].jpg](https://forum.subaru.pl/uploads/monthly_2017_05/5911cee9dc862_subaru-legacy-iii-dystans-mocowania-amortyzatora-tyl1.thumb.jpg.3d429ae3757c677a2dd163307c6c2596.jpg)
-
To ja sie podpytam przy okazji - czy tuleje 3cm wejda P&P? Na zdjeciach @Slawskip gorne szpilki wygladaja na dosyc krotkie...
T.
-
U mnie laczenie srodkowego z przednia czescia tez jest przerdzewiale - tam czeka mnie spawanie flanszy,a dalej juz wszystko nowe. Nic innego nie ma sensu. Ale i tak jestem pozytywnie zaskoczony - uklad wytrzymal 10 lat, 240.000km
T.
-
@Sebastian32 wcielo Ci koncowke posta.
Ja w najblizszym czasie tez bede musial przejsc taka operacje. Ale u mnie trzeba bedzie dospawac nowa flansze, wiec roche wiecej roboty :/
T.
-
Czy ma ktos sciagacze do sprezyn i moglby mi pozyczyc na weekend?
T.
//edit
Gdyby ktos potrzebowal, to kupilem sciagacze i przerobilem tak, zeby pasowaly do Legacy (z jednej strony sprezyne mozna zlapac tylko za 1 zwoj).
Montaz nowych amorkow to ~4h pracy spokojnym tempem.
T.
![subaru-legacy-iii-dystans-mocowania-amortyzatora-tyl[1].jpg](https://forum.subaru.pl/uploads/monthly_2017_05/5911cee9a47ba_subaru-legacy-iii-dystans-mocowania-amortyzatora-tyl1.jpg.7f70490729ee5047fa908e38a5bb5fb4.jpg)
słabo świecące reflektory
w Legacy
Opublikowano
Dzieki za info!
T.