Skocz do zawartości

Tummi

Użytkownik
  • Postów

    744
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez Tummi

  1. Siemanko,

     

     czy ktos moze przerabial temat zacinajacej sie przeslony na xenonie? Po wlaczeniu i wylaczeniu dlugich swiatel przeslona na soczewce ksenonu pozostaje uniesiona i opada dopiero po lekkim stuknieciu w klosz lampy ;) Wyglada to na problem mechaniczny, ale zanim zaczne rozklejac lampe chetnie poczytam o ew. Waszych doswiadczeniach.

     

     

    T.

     

  2. Tak, ja robilem tylko zbieznosc, wystarczylo ;) Co do cen, to IMHO zawsze mozna sie dogadac. Maszynka robi wrazenie, kazdy ruch kluczem od razu jest widoczny na ekranie. Nie da sie... no, moze ciezej jest wcisnac klientowi kit, ze jest OK, jesli nie jest ;) 

     

    T.

  3. Ostatnio musialem ustawic zbieznosc, bo zaatakowal mnie kraweznik ;) Aby nie przynudzac - po malych przebojach wyladowalem w SKP na Otominskiej, naprzeciwko sali bankietowej "Pod labedziem". Maja nowa maszynke do sprawdzania geometrii "3D" i musze stwierdzic, ze to dziala. Nie jestem ekspertem, ale mam wrazenie, ze jest lepiej niz po wizycie u P. Majchrzaka w Sopocie. I bez kolejek. Cena dla forum Subaru - 50zl. Pogadalem troche, gdyby ktos chcial zrobic przeglad nie-seryjnym Subarakiem, to tez zapraszaja ;) Jakby co, to na PW dam numer do Grzegorza, ktory jest tam diagnosta.

     

    T.

  4. PB będzie biło znacznie mocniej po kieszeni a do tego dochodzą kłopoty z regulacją zaworów.

     

    Pozostaje jeszcze jedno o czym pisałem już o tym wcześniej, ale chyba nikt nie odpowiedział.

    Czy regulacja zaworów musi być przeprowadzana nawet gdy nie gazuje się auta, czy dotyczy ona jedynie tych gazowanych?

     

     

    Chyba juz bylo, ale powtorze - najpierw robi sie sprawdzenie luzow zaworowych, silnik jest wtedy w aucie. Regulacje nalezy zrobic dopiero, gdy okaze sie, ze luzy sa za male, badz za duze. Najwygodniej jest to zrobic na wyciagnietym silniku, ale z wlasnego doswiadczenia wiem, ze luzy z prawej strony samochodu mozna zrobic majac silnik w aucie.

     

    Mam juz 218.000km przebiegu, luzy sprawdzalem 2 razy, a regulacje, i to tylko jednego zaworu, zrobilem raz, po ~180.000km. LPG zalozone przy przebiegu ~105.000km. Silnik z literka "F".

     

    T.

  5. Z Malmetem przypominam, ze oni tylko piaskuja i maluja. Jesli sa jakies ostre krawedzie, rysy (np. zahaczony kraweznik), to trzeba samemu wygladzic przed malowaniem. Ostatnio placilem 70zl/sztuka 17" - czyzby obnizyli ceny? Konkurencje Malmetowi robia (robili?) chlopaki z Bytowa - trzeba wygooglowac "788 576 066", zeby znalezc opinie.

     

    T.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...