Tummi
-
Postów
743 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Tummi
-
-
Nie strasz ;( Szczegolnie, ze ceny czynnika wystrzelily...Moj Legas ma nalatane 260kkm. Da sie regenerowac ten model sprezarki, czy to jednorazowki?
T.
-
Kupilem od zalinkowanego pansontw na legacygt.com +wysylka do Polski +clo +vat, wyparlem ten zakup z pamieci
Fotki... pochwale sie, jak skoncze
T.
-
Brakuje jednej rzeczy - czarnych ledowych swiatel Valenti - http://legacygt.com/forums/showthread.php/valenti-japan-full-led-tail-lamps-legacy-wagon-outback-bp5-199024.html - mam i polecam
W zeszlym tygodniu pomalowalem felgi, wygladaja identycznie jak Twoje.
T.
-
A pod lewym nawiewem nie masz pokretla sterujacego jasnoscia?
Niektorzy myla je z pokretlem do ustawiania wysokosci swiatel (takiego nie mam w Legacy MY07, wersje HID).
T.
-
Wklejalem kiedys - 2.0 DOHC 165KM:
-
U mnie pedal gazu lekko sie blokowal/skakal (nieplynna praca), czasami piszczal. Caly mechanizm jest zamontowany na 2 srubach M8 wychodzacych z podwozia (odkreca sie nakretki kluczem 12, polecam przedluzki). Sruby sa zintegrowane z podwoziem, nie wypadaja po zdjecu nakretek
W mechanizmie jest miejsce na 3. punkt mocowania, co jest zrozumiale - plaszczyzna itp. Ale chyba ksiegowi wkroczyli, bo nie ma sruby. Po rozkreceniu mechanizmu nasmarowalem w punktach oznaczonych strzalkami. Sprezyny widoczne na fotce schodza bez problemu bez uzycia narzedzi. Przy odkrecaniu elektroniki trzeba uwazac - pod pokrywa jest gumowa uszczelka, wiec powoli i z wyczuciem
T.
-
O, ja tez mam w planach malowanie
T.
-
Dobre pytanie, sledze
T.
-
Wymienialem u siebie jeden sworzen wahacza, nie polecam
Bez palnika nie do zrobienia.
Amorki z przodu wymienilem w zeszlym roku - lewy zaczal sie pocic (~240kkm). Tylne wymieniłem niedługo później, bo chciałem trochę podniesc tyl (dystanse). Poduszki amorkow z przodu byly w dobrym stanie, natomiast tylne wlasciwie nie nadawaly sie do ponownego zalozenia.
Jesli chodzi o laczniki stabilizatorow, to bardzo zawiodlem sie na Febi (15kkm i do kosza), natomiast mila niespodzianke sprawil Blueprint (~50kkm). Tyle, ze niewiadomo, czy dzisiaj te czesci sa wciaz robione na tych samych liniach produkcyjnych
T.
-
Duze dzieki dla ipsx82 za mega kawiorowa część
Tarcza doszla, zamontowalem, wyglada na to, ze wszystko jest OK. Zrobilem przerwe 0,3mm i teraz sprzeglo kompresora dziala tak:
Mam nadzieje, ze tak powinno byc - porownanie mam tylko do tej peknietej tarczy.
Zalaczam kilka fotek nowej tarczy sprzegla, moze komus sie kiedys przydadza.
T.
-
1
-
-
Chodzi bardziej o to, ze te misie itp. oglada sie zazwyczaj z jakiegos powodu. Dla mnie bylo zdecydowanie za grubo. Wole katar, kaszel i zwykla przychodnie
T.
-
Moj mlody juz mial do czynienia z tym "Taxi"
Chociaz poziom obslugi klienta byl bardzo wysoki, to wolalbym juz nie korzystac
T.
-
3 minuty temu, granat833 napisał:
No to z Rotmanki na Staffa nie daleko może jakieś piwko
A zapraszam, akurat jutro do poznego poludnia robie sonde lambda i klime w Legasiu
A przynajmniej taki jest plan.
T.
-
Mieszkalem kiedys na Staffa... Dawno temu i daleko stad. Gumy Turbo tam zbieralem
Pozdrawiam z Rotmanki
T.
-
Impreza fajna, ale bardziej mnie zaciekawil "kurnik" w pojezdzie Twojego kierowcy
T.
-
Gdyby ktos sie zastanawial, to ta tarcza jest juz niedostepna
T.
-
Tak, po ew. spawaniu trzeba pamietac o wywazeniu. Modelarska wywazarka do srub/smigiel powinna wystarczyc
P.S. W Forku/Imprezie mozna tez wymienic fabryczne sprezynki na jedna customowa: http://pages.videotron.com/atcaron/index.html tylko w Legasiu problem :/
//edit
Moj kompresor to chyba Denso SCSA08C 447260-7940, OEM: 73111AG030
Tarcza sprzegla to na pewno Denso 247300-4860, srednica 88mm; grubość całości 21mm; wielowpust 25 zębów, średnica wew. 12,5mmT.
-
Czy ktos przerabial naprawe tarczy sprzegla kompresora klimatyzacji? Moja tarcza ulegla uszkodzeniu (peknieta blaszka widoczna na dole na zdjeciu). Szukam nowej tarczy lub calego sprzegla, ale wyglada na to, ze do Legacy 4 kompresor wystepuje tylko w calosci (schemat pokazuje 15+17 czyli kompresor+wiazka). Do imprez i forkow mozna dokupic te elementy osobno, a do Legasia niestety nie :/ Sprawdzalem wymiary - nie zgadzaja sie.
Tarcza ma oznaczenie Denso 247300-4860, google nie pomaga. Gdyby ktos cos wiedzial w temacie, to bede wdzieczny za info. Nowy kompresor to ostatecznosc, wczesniej sprobuje pospawac te blaszke.
T.
-
1
-
-
Z ciekawosci (i pewnych ograniczen czasowych)
- gdzie wymieniales skrzynie?
T.
-
U mnie "skrzypi" sam pedal gazu. Mocowany jest, jesli dobrze pamietam, na 3 sruby +wtyczka. Przesmarowanie "na szybko" u mnie pomoglo na kilka dni. Trzeba wyjac, rozmontowac, przeczyscic i nasmarowac. Jesli ktos ma to juz "za soba", to chetnie poczytam. Jak znam zycie, to zakladam, ze w pewnym momencie ze srodka wyskakuje sprezyna napinajaca i odlatuje w sina dal
T.
-
Tego sie chyba nie da skomentowac
T.
-
Szukalem, ale nie znalazlem - napisales gdzies o co chodzilo z silnikiem?
T.
-
1
-
-
21 godzin temu, Tummi napisał:
Co ja poradze, ze macie popsute?
T.
Sprawdzilem, moje tez sa zepsute. "Psikaja" na postoju
T.
-
Co ja poradze, ze macie popsute?
T.
Tuleje gumowo-metalowe Legacy IV
w Legacy
Opublikowano
Miales szczescie, ze stara sruba sie odkrecila. U mnie sie zerwala i trzeba bylo mocno walczyc :/ A podobno po podgrzaniu palnikiem (przed odkrecaniem) wszystko idzie OK.
T.